Definizione di scafo
La carena è la parte sommersa dello scafo di un'imbarcazione, che si trova sott'acqua. Viene anche chiamata "opera viva", in contrapposizione alla parte emersa dello scafo, che si trova sull'acqua e può essere chiamata "opera morta".
Esistono tre principali famiglie di scafi:
- scafi plananti
- scafi semiplananti (o semi-spostamento)
- scafi dislocanti .
Anche se ognuno di essi presenta vantaggi e svantaggi, non esistono scafi buoni o cattivi. Per scegliere uno scafo, è importante definire il proprio programma di navigazione attraverso una serie di specifiche, come spiega l'architetto navale Pierre Delion, dello studio di architettura navale Archi-delion. Ma entrano in gioco anche altri parametri.
Come scegliere lo scafo?
"È bene scegliere lo scafo in base al proprio programma di navigazione. È necessario definire le specifiche in fase di progettazione. Ma un buon scafo dipende anche dal baricentro della barca. La progettazione della forma dello scafo è dettata dal baricentro della barca. La distribuzione dei volumi dello scafo dipende dal baricentro dell'imbarcazione. Infine, anche l'abitabilità è un fattore importante, in quanto i costruttori di barche oggi cercano di ottenere il massimo spazio interno possibile. Ad esempio, sugli scafi plananti, la forma a V progressiva è spesso dettata dall'abitabilità.
Ogni cantiere ha una propria filosofia anche per quanto riguarda gli scafi. Open, timoniere o cabina. Questi programmi variano un po' la forma dello scafo, in modo che si adatti bene"
Qual è lo scafo migliore?
Alla fine, non esiste una verità su quale sia lo scafo migliore. Esistono solo argomentazioni basate sulle esigenze di ciascuno . Gli studi di architettura navale hanno banche dati su ogni scafo, con velocità, vantaggi, svantaggi... ma si tratta di parametri più o meno importanti.
Anche la propulsione gioca un ruolo importante. Oggi si presta maggiore attenzione all'efficienza degli scafi, perché il carburante è costoso. In passato, per compensare qualche difetto dello scafo, aggiungevamo qualche cavallo in più. Ora prestiamo maggiore attenzione all'equilibrio e siamo aiutati da software sempre più sofisticati. Questo è davvero caratteristico nell'ambiente professionale, nella pesca e nel commercio... dove la qualità dello scafo consente di risparmiare energia.
Ma per esempio, per navigare su un lago, non è necessario uno scafo a V. Allo stesso modo, uno scafo planante non ha molto senso con un motore elettrico. Spetta quindi all'architetto adattare lo scafo al programma...
Vedremo altre forme di scafi?
Gli scafi possono sempre evolversi, troviamo trucchi, dettagli. Siamo sempre alla ricerca di altre strade per il nostro software. Testiamo, modifichiamo. Non esistono forme ideali, perché esiste una moltitudine di programmi di navigazione. Nessuno ha gli stessi movimenti, gli stessi usi.
