L'Aventura 33 Evo2 - prima mondiale
L'Aventura 33 Evo2 è il modello successore dell'Aventura 33, che è stato rivisto e corretto. Alleggerito di 400 kg, grazie ad una costruzione completamente nuova, presenta ora un nuovo design esterno: nuove finestre a filo scafo, anodizzato nero e due vani bagagli anteriori, uno dei quali può contenere abilmente due bombole del gas. Anche l'interno ha subito molte modifiche. Il design è più contemporaneo, i materiali utilizzati sono più leggeri e facili da pulire, è stato aggiunto ulteriore spazio di stivaggio e la vista frontale è stata migliorata con solo due pali invece di quattro. Grazie al suo peso ridotto, la navigazione ne risente. E' più morbido e più efficiente.
Bali 4.3 Loft - il primo a scorrere
Il Bali 4.3 Loft è il nuovo modello di catamarano da crociera del cantiere Catana. Dopo la presentazione al Nautic di Parigi, il cantiere Canet-en-Roussillon presenterà a galla il suo nuovo modello. Con Bali, Catana estende il suo posizionamento al grande pubblico offrendo barche spaziose e vivibili, dove la vita interna ed esterna si mescolano e dove un pozzetto frontale sostituisce il tradizionale trampolino. Grazie alla sua piattaforma centrale completamente aperta, il Bali 4.3 Loft offre una superficie abitabile di 30 min 2 s e una vista panoramica ottimale. 4.5. Le innovazioni di Bali 4.5. Il Comitato si compiace del fatto che la Commissione si sia avvalsa di tutte le innovazioni di Bali.
La baronessa 566 di KaiserWerft - prima mondiale
Questo lussuoso catamarano del cantiere KaiserWerft è stato costruito in Turchia secondo i piani di Berret & Racoupeau. Con le sue caratteristiche innovative, questo modello offre una vita piacevole in mare. Progettato dall'architetto d'interni Marco Casali, si basa sullo stile italiano. Le sue caratteristiche innovative rivoluzionano il mercato dei catamarani: passerella idraulica pieghevole, una "chaise longue" su ogni scafo di poppa che nasconde gli accessi tecnici e tecnici e riduce il rumore, ampio pozzetto in teak con lavello e barbecue, grande tavolo pieghevole in marmo alleggerito per 10 persone, finestre e porta d'ingresso in acciaio inox, cuscini posteriori... Il posto di guida è installato sul fly e una zona prendisole. Disponibile in 3 versioni (di cui una a noleggio), la versione standard offre 4 cabine doppie e 2 letti singoli con 6 bagni. Con i suoi 17,5 metri di lunghezza, sarà una delle unità più grandi della fiera.
La cometa Cat 37 - prima mondiale
Il Comet Cat 37 è il primo catamarano di Comar Yachts, specializzato in barche a vela monoscafo. Questa barca, progettata da Marc Lombard, sta quindi lanciando il cantiere nel mondo dei multiscafi. Come i monoscafi prodotti dal cantiere, il catamarano sarà efficiente e sportivo. Non dimentica di essere elegante, confortevole e dedicato alla vela familiare. E' disponibile in diverse versioni, da due a due cabine. Il cantiere ha cercato di rendere questo piccolo catamarano una barca abitabile, grazie alla sua porta scorrevole che permette di scomporre lo spazio abitativo.
La libellula 25 - prima in Francia
L'ultima aggiunta di Dragonfly Trimarans è stata presentata lo scorso gennaio allo Boot di Dusseldorf. Questo prototipo, il cui design e concezione sono completamente nuovi, sarà presentato per la prima volta in Francia. Pieghevole e leggero, questo catamarano sportivo è ideale per un weekend con tutta la famiglia, tutto in prestazioni. Piegato in due minuti, ha una larghezza di 2,3 metri e può essere trasportato su un rimorchio fino alla sagoma stradale. Le daggerboard sono eccentriche nello scafo centrale, per creare più spazio all'interno della barca. Il modello standard sarà dotato di un montante rotante in alluminio di 10,50 m.
Leopard 40 - Prima europea
Come tutti i modelli dei catamarani Leopard 40, anche il Leopard 40 ha un design nuovo di zecca, molto più chiaro, moderno e arioso. Dopo i miglioramenti dei modelli 44 e 48, il cantiere ha deciso di creare un nuovo modello entry-level, beneficiando di tutte le caratteristiche che hanno fatto il successo dei suoi anziani. Il design è stato completamente ridisegnato in quanto il tavolo del salone è posizionato accanto al pozzetto di poppa e alla cucina di prua della barca. Questa architettura d'interni permette di vivere in modo diverso a bordo e di offrire una bella vista panoramica. Questo permette di passare dal pozzetto di poppa al trampolino senza dover utilizzare i ponti, grazie alla porta posta nella parte anteriore del salone. Disponibile nelle versioni a 3 o 4 cabine.
Il SC48 - Garcia Yachting - prima mondiale
L'SC48 è il nuovo catamarano in alluminio di Garcia Yachting, progettato per i lunghi viaggi. Dedicata alle lunghe crociere, la SC48, lunga 17 m, è robusta, performante e maneggevole. La disposizione interna è stata studiata per essere funzionale e facilitare la vita a bordo. In questo modo la barca può essere guidata da sola o con un equipaggio ridotto. Dispone di tutti gli elementi necessari per un viaggio a lunga distanza: locale tecnico, grandi capacità di stoccaggio e un grande serbatoio. Il suo pavimento su un unico livello facilita il flusso del traffico. La piazza si apre su un 2 eme pozzetto di prua (ponte portoghese). L'imbarco è facilitato da due portelli a poppa vicino al posto di pilotaggio. La cabina di pilotaggio è in alto dietro la paratia della navicella.
The Slyder 47 - prima mondiale
Lo Slyder 47 è un catamarano semplice e leggero, progettato per vivere sull'acqua e provare tutte le sensazioni della navigazione. Elegante, veloce e sicuro, rimane spazioso e luminoso. Dotato di pugnali corti, è dedicato alla crociera veloce, ma rimane confortevole.
