Una gara aperta a tutte le barche
Creata nel 1978 da Michel Etévenon, la prima edizione della Route du Rhum è una replica della OSTAR, la corsa transatlantica inglese di riferimento, organizzata ogni 4 anni dal 1960. Questa si tiene alla fine di maggio e limita la lunghezza massima della linea di galleggiamento delle navi più grandi a 56 piedi in quell'anno. La decisione è stata presa in seguito alla partecipazione di Alain Colas a bordo del Club Méditerranée, un monoscafo lungo 72 metri.
La Route du Rhum consiste quindi nel seguire un percorso originale, partendo da Saint-Malo fino a Pointe-à-Pitre. I velisti solitari devono negoziare il Canale della Manica e poi il Golfo di Biscaglia a metà autunno, prima di attraversare le Azzorre in alto o arrotondarle da sud.
Da allora, la Route du Rhum è stata considerata una regata "aperta", che riunisce monoscafi e multiscafi, unità di oltre 25 metri di lunghezza e barche a vela di appena 12 metri. Nel corso degli anni, è stato strutturato in diverse categorie per classificare multiscafi, piccoli trimarani, monoscafi da crociera veloci, 60', IMOCA, Multi50... Nel 2002, alcuni hanno ottenuto uno scartamento specifico e sono poi diventati una categoria separata. Più recentemente, nel 2006, le Class40 sono entrate in gara come categoria, seguite dagli Ultimates nel 2010.
Conservare le barche originali
Per preservare lo stato d'animo originale che mescolava tutti i tipi di barche, abbiamo creato la classe "Rum". Riunisce questi leggendari yacht, talvolta progettati per la prima edizione della Route du Rhum. Così, a bordo di veloci yacht da crociera, vecchi prototipi del secolo scorso, trimarani, catamarani, catamarani o monoscafi. L'unica condizione per l'appartenenza a questa classe è un minimo di 39 piedi (11,88 metri).
Per tutti, l'obiettivo sarà quello di detronizzare Vento di Sardegna, che ha fatto segnare il miglior tempo nella categoria "Rum" nel 2010 dopo 19 giorni, 9 ore e 40 minuti di navigazione. Saranno 20 di loro a partire dalla gara transatlantica di Saint-Malo il 2 novembre.
Quest'anno, il gran finale del 1978, con il piccolo trimarano giallo di Mike Birch contro il "grande sigaro" di Michel Malinovski, potrebbe essere ripetuto! E' vero, Krit'r V sarà sulla linea di partenza, guidata da Benjamin Hardouin e due colpi di Walter Greene, il Acapella da Charlie Capelle - che sta tornando per il 4 e tempi - e il Bilfot - Gruppo Berto di Jean-Paul Froc, sarà presente anche lui.
Esemplari vari
Tra le altre imbarcazioni partecipanti ci saranno i trimarani M'Pulse e PiR2, ex Classe 40, RM1350, monoscafi da 50', il Sydney 60 di Bob Escoffier, l'ex IMOCA del leggendario britannico Sir Robin Knox-Johnston e il trimarano di Anne Caseneuve.
