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A pochi anni dal lancio dell?Hanse 460, il cantiere German Frers amplia la propria offerta con un nuovo modello pensato per la crociera in famiglia. L'Hanse 461 mantiene le linee guida del suo predecessore, integrando al contempo diverse modifiche relative al pozzetto, agli spazi abitativi, al piano velico e alle configurazioni interne.
Uno scafo ottimizzato per la crociera
L'Hanse 461 è stato progettato dallo studio Berret Racoupeau Yacht Design, partner storico del cantiere. Lo scafo presenta una lunghezza di 14,60 m e una larghezza massima di 4,79 m. Il pescaggio è disponibile in diverse versioni, fino a 2,25 m.
Il cantiere afferma di aver rivisto le linee dello scafo per migliorare il comportamento a vela, pur mantenendo una buona stabilità di rotta. Il dislocamento dichiarato è pari a 12,76 t. La zavorra arriva fino a 3,49 t a seconda della versione scelta.
La configurazione velica rimane fedele alla filosofia Hanse, con un fiocco autovirante di serie abbinato a un albero di 21,80 m. Gli armatori possono inoltre scegliere diverse vele di prua per adattare l?imbarcazione al proprio programma di navigazione. Sono disponibili fino a cinque configurazioni, tra cui un genoa, un Code 0 o una vela di strallo.
Quest'ultima rappresenta una delle principali innovazioni del modello. Montata su un puntone sganciabile, offre una superficie aggiuntiva adatta alla navigazione di bolina quando il vento si rafforza.
Un abitacolo riprogettato intorno agli spazi esterni
Il pozzetto è stato notevolmente modificato rispetto all?Hanse 460. Sono state mantenute entrambe le postazioni di timoneria, ma è stato rivisto il percorso di accesso alla piattaforma di poppa.
La poppa si abbassa per formare un'ampia piattaforma da bagno. Il cantiere nautico definisce questo sistema con il nome di ?Beach Club?. Una volta all?ancora, questa piattaforma amplia lo spazio disponibile a livello del mare e facilita l?imbarco, il bagno o l?accesso al gommone.
Anche il pozzetto è dotato di nuovi tavolini con piani ribaltabili per liberare il passaggio. Sotto i sedili sono integrati diversi vani portaoggetti. I corridoi rimangono liberi per facilitare gli spostamenti tra il pozzetto e la prua.
A prua, il verricello è ora installato sotto il ponte. Questa disposizione lascia più spazio intorno alla baia di ormeggio, proteggendo al contempo il meccanismo dagli spruzzi.
Fino a 48 configurazioni di allestimento
Gli interni rappresentano un altro punto di forza dello sviluppo dell'Hanse 461. Il cantiere annuncia fino a 48 combinazioni di allestimento per adattare l'imbarcazione ai diversi programmi di navigazione.
Sono disponibili diverse configurazioni delle cabine, con due, tre o quattro cabine e fino a tre bagni. I proprietari possono inoltre scegliere diverse disposizioni per la cucina, gli spazi di stivaggio o il tavolo da carteggio.
Il salone privilegia la luminosità grazie ai numerosi pannelli di coperta, oblò e vetrate dello scafo. L?Hanse 461 conta fino a 24 aperture, che favoriscono la ventilazione naturale e l?ingresso della luce sia all?ancora che in navigazione.
Le finiture interne sono disponibili in diverse essenze di legno e tessuti, per personalizzare l'atmosfera a bordo.
Diverse soluzioni di motorizzazione
L'Hanse 461 è disponibile nella versione standard con un motore Yanmar da 57 ch. È disponibile anche una motorizzazione da 80 ch per le applicazioni che richiedono una maggiore potenza.
Il cantiere prevede inoltre una propulsione elettrica opzionale. Questa si basa su un motore da 25 kW alimentato da batterie al litio con una capacità di 40 kWh. I pannelli solari possono integrare questo impianto per contribuire alla ricarica delle batterie durante gli scali o all?ancora.
La capacità dei serbatoi è di 210 l per il carburante e di 450 l per l'acqua dolce.
Una prima presentazione attesa a Cannes
L'Hanse 461 sarà presentato al pubblico in occasione del Festival della Nautica di Cannes, in programma dall'8 al 13 settembre 2026. Questa prima apparizione consentirà di scoprire le novità apportate dal cantiere a questo nuovo cruiser da 46 piedi.
Con questo nuovo modello, Hanse prosegue l?evoluzione della propria gamma di barche a vela da crociera, concentrando le principali modifiche sull?utilizzo degli spazi esterni, sulle possibilità di allestimento interno e sulle opzioni di armamento offerte agli armatori.
