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Questo video dedicato all'Hallberg Rassy 57 segue un filo conduttore semplice, mostrando la barca sotto vela e poi smontando, punto per punto, la sua organizzazione tecnica e gli allestimenti. Questo lungo formato permette di cogliere la logica complessiva di uno yacht progettato per lunghe traversate con un equipaggio ridotto.
Uno yacht di 57 piedi con un'attenzione particolare alle manovre semplificate
La disposizione della coperta e le attrezzature riflettono l'attenzione verso un equipaggio ridotto. Le manovre principali sono centralizzate nel pozzetto, con genoa avvolgibile a motore, randa avvolgibile in albero e winch elettrici. Le regolazioni idrauliche del sartiame consentono di regolare la tensione e la forma delle vele senza lasciare il timone.
Il pozzetto, protetto da un hard top, offre un punto di osservazione riparato. La visibilità in avanti è garantita sia che il timoniere sia in piedi o seduto. Le passerelle libere e i passaggi senza ostacoli rendono gli spostamenti un gioco da ragazzi.
Architettura progettata per la navigazione autonoma
L'Hallberg Rassy 57 dispone di diversi sistemi indipendenti per l'acqua e il carburante. A bordo sono presenti tre serbatoi di gasolio, con un sistema di trasferimento a un serbatoio principale. Per quanto riguarda l'acqua dolce, il volume totale si basa su un serbatoio principale da 665 litri e un serbatoio laterale da 290 litri.
Il dissalatore, da 155 litri all'ora, completa il pacchetto. Consente la produzione continua di acqua durante le crociere prolungate. La gestione dell'energia si basa su un banco di batterie al litio da 24 V per un totale di circa 42.000 Wh, abbinato a un generatore e a diversi caricabatterie.
Le apparecchiature "domestiche", come i piani cottura a induzione, le lavatrici e i condizionatori, funzionano tramite convertitori alimentati da questo parco. Questa scelta limita il tempo di utilizzo del generatore e stabilizza il consumo di elettricità nel tempo.
Un'organizzazione tecnica chiara e accessibile
Il video sottolinea l'accessibilità dei sistemi. I serbatoi, le pompe e i circuiti sono accessibili attraverso i fondi, gli involucri e le partizioni tecniche. Gli impianti sono identificati da marcature visibili che ne facilitano la lettura e l'intervento.
La sala macchine, accessibile a piedi, permette di accedere direttamente al motore, al generatore e ai componenti principali. Il motore installato è un Volvo Penta D4 da 175 CV. Con un'elica pieghevole con overdrive, la velocità di crociera è di circa 6 nodi a regime moderato, con un'autonomia compresa tra 1.300 e 1.400 miglia nautiche.
I disegni tecnici forniti a bordo completano questo approccio. Essi consentono di localizzare circuiti, pompe e apparecchiature senza dover ricorrere a complessi smontaggi. L'obiettivo di questa organizzazione è quello di rendere più semplici le operazioni di manutenzione, anche in navigazione.
Più sistemi di sicurezza distribuiti su tutto il veicolo
L'Hallberg Rassy 57 incorpora diversi livelli di sicurezza contro l'ingresso di acqua e i danni. L'imbarcazione dispone di diverse pompe di sentina, tra cui una manuale, una automatica e una di emergenza ad alto flusso. Ogni area sensibile è dotata di sensori e allarmi.
Il vano anteriore, il salone e i volumi posteriori hanno circuiti separati. Questa divisione consente di isolare un'area in caso di incidente. Anche i divisori stagni contribuiscono a questa logica.
I comandi di emergenza sono montati sulle attrezzature essenziali. I winch elettrici possono essere azionati manualmente. L'avvolgifiocco del genoa e il sistema della randa hanno soluzioni alternative in caso di avaria. Il timone può essere preso in carico da un sistema di emergenza direttamente sulla barra del timone.
A poppa, la piattaforma da bagno incorpora un dispositivo che può essere aperto dall'acqua. Questo sistema consente di utilizzare la scaletta anche in assenza di membri dell'equipaggio.
Strutture progettate per la vita a bordo durante la navigazione
L'interno dell'Hallberg Rassy 57 è organizzato attorno a un luminoso salone, con diverse configurazioni possibili di legni, dal teak al mogano e al rovere. Il pavimento è completamente livellato, per facilitare gli spostamenti in mare.
La cucina è attrezzata per un uso prolungato, con frigorifero, congelatore, lavastoviglie e piano di lavoro sicuro. Le cabine di prua e di poppa offrono cuccette doppie, con ripostiglio e accesso alle installazioni tecniche sotto le cuccette.
La cabina armatoriale a poppa dispone di un proprio spazio sanitario, con doccia separata. A prua, una cabina centrale può essere configurata con una cuccetta a V o un letto assiale. Una cabina laterale completa la disposizione.
In coperta, il pozzetto protetto e le ampie zone di circolazione consentono di muoversi in tutta sicurezza. I gavoni di stivaggio, il gavone delle vele e i gavoni di poppa offrono ampia capacità per le attrezzature di bordo, le vele o il tender.
In definitiva, questo video dell'Hallberg Rassy 57 mette in evidenza uno yacht strutturato per la navigazione d'altura. Ogni area a bordo, dal sartiame alla sala macchine, segue una logica di utilizzo in mare, con particolare attenzione all'accesso, alla ridondanza e alla gestione delle risorse.
