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Un'edizione ricca e festosa
Dopo i fuochi d'artificio del venerdì sera e la tradizionale festa dell'equipaggio, il campo di regata si è animato alle 11 di sabato 4 ottobre 2025 per l'ultima giornata di gare. Quasi 3.000 equipaggi hanno portato a termine una settimana di gare frenetiche e impegnative, caratterizzate da condizioni di luce e scarti minimi in tutte le classi.
Maxis: spread stretti e dominio del V
Nella baia di Pampelonne, due percorsi costruiti per le classi Maxi 1 e GP e un percorso costiero per le classi Maxi 3, 4 e 5 hanno completato il programma. Il campo di regata comprendeva 41 yacht di lunghezza superiore a 60 piedi, ovvero circa 18 metri.
- Trofeo Maxi 1 âeuro Edmond de Rothschild v si impone con 4 vittorie su 6 round Capricorno . Leopardo 3 ha completato il podio. Tilakkhana II guidata da Pascale Decaux, si è classificata al quarto posto dopo una bella settimana sull'ex Tappeto magico a cubetti .
- Maxi GP il Wallyrocket 71 Django un punto di vantaggio su Vespro dopo una battaglia serrata in aria leggera.
- Maxi 3 : Anima gemella B davanti a Lyra di soli 2 punti.
- Maxi 4 : Yoru conserva il titolo conquistato nel 2024 nonostante una partenza prematura (OCS) nella manche finale. È davanti a Seaquill di un punto e Kallima II di un altro.
- Maxi 5 : Diamante pazzo il Solaris 60 enzo Pelizzaro, che ha vinto 5 delle 5 manche. Viva la Vida e Saida completano il podio, separati da un solo punto.
Modern: partenze spettacolari e un bonus per la costanza
Con una brezza consolidata da sud-ovest, le cinque classi moderne sono partite sottovento dalla Tour du Portalet. Si è trattato di un esercizio tecnico in cui il tempismo e l'impiego dello spinnaker hanno spesso fatto la differenza.
- IRC 0 : Vespro ha vinto il Trofeo BMW davanti a Zen . Finale Nanoq Finale vincitore della manche del giorno, completa il podio e cede la corona dopo 4 vittorie consecutive.
- IRC 1 vittoria per Ker 40 Vito 2 un punto davanti Zappy .
- IRC 2 : Dammi il cinque la barca più piccola della flotta ma con un rating elevato, ha vinto la regata grazie a una navigazione impeccabile e a 2 vittorie di manche.
- IRC 3 : Orgoglio il Swan 44 la barca nera della famiglia Graves, ha dominato di gran lunga. Con Steve Benjamin a bordo, campione del mondo Etchells e medaglia olimpica nel 470, l'equipaggio ha mantenuto il titolo senza alcun dubbio.
- IRC 4 nonostante la vittoria del giorno, Espresso il JPK 10.10 di Guy Claeys, non sta recuperando terreno. Corto Maltese il Prima 34,7 con Michel Colasante, ha conquistato la vittoria assoluta dopo 3 vittorie su 5 turni.
Tradizioni: lo spettacolo prima di tutto
Niente giro per gli 81 yacht Tradition sabato, ma una sfilata indimenticabile nella luce dorata del Golfo.
I grandi yacht d'epoca hanno dato vita a uno spettacolo spettacolare, con Adix , Atlantico e Elena di Londra sotto i riflettori.
- Classe Big (Trofeo Rolex) : Cambria vince di un punto su Elena di Londra , Atlantico ha completato il podio.
- Grande Tradizione e 12 m JI : vittorie incondizionate per Spartano (New York 50) e Magia Kiwi .
- Epoca aurica : Kismet il piano secolare di Sir Richard Matthews per il Fife si impone Oriolo e Viola .
- Marconi classico : Argynne III il progetto di Cornu del 1955 ha vinto la sua categoria.
- Periodo Marconi : Varuna VII (Sparkman & Stephens) ha vinto la categoria A, Sonny da Tobias Brand in B.
- IOR : Il Moro di Venezia e Matrero la vittoria è andata a Il Moro grazie ai suoi due primi posti nella manche.
Punti salienti da ricordare
Fuochi d'artificio sul Golfo, partenze spettacolari sottovento, distacchi minimi tra i leader e luce dorata sulla parata finale delle classiche: questa 27ª edizione sarà ricordata come una delle più equilibrate e fotogeniche di sempre.
I Maxi hanno offerto uno schieramento eccezionale, gli IRC ci hanno ricordato che la costanza paga, e le barche tradizionali hanno incarnato ancora una volta la memoria viva della Nioulargue.
Charles Caudrelier: "Sono molto interessato alla coreografia delle manovre"
Invitato a Saint-Tropez, Charles Caudrelier, vincitore della Route du Rhum e dell'Arkéa Ultim Challenge, ha confessato la sua ammirazione per le manovre meticolose delle grandi classiche:
"Non ho mai navigato in un Classic, ma trovo affascinante il lavoro dell'equipaggio e la sua coordinazione. È una vera e propria coreografia. Durante la Volvo Ocean Race, orchestrare un equipaggio di 11 velisti era già complesso, quindi con 20 su un Maxi posso solo immaginare quanto sia difficile!"
Ha inoltre dato notizia della futura Gitana 18, il cui varo è previsto per la primavera del 2026:
"Abbiamo preferito prenderci il tempo necessario per mettere a punto le scelte tecniche ideate da Guillaume Verdier. L'imbarcazione parteciperà all'Odyssée Ultim nel Mediterraneo dal 28 maggio 2026"
La 27ª edizione delle Voiles de Saint-Tropez ha riunito 3.000 velisti, 41 Maxi e 81 yacht classici in un'atmosfera che unisce competizione, eleganza e piacere della navigazione. Ancora una volta, l'evento ha confermato il suo status unico di luogo d'incontro tra alta tecnologia, tradizione marittima e arte di vivere francese.
