12 donne veliste hanno partecipato al Vendée Globe
Lanciata nel 1989, la Vendée Globe si è rapidamente guadagnata la reputazione di regata in solitario più impegnativa del mondo. I velisti devono completare la circumnavigazione del globo attraverso i 3 capi, affrontando condizioni talvolta estreme nel profondo Sud. Eppure è una delle poche competizioni in cui uomini e donne gareggiano alla pari e sullo stesso percorso. Alla faccia della preparazione fisica e mentale delle veliste!
Dalla nascita della gara, solo 12 donne hanno accettato la sfida. In effetti, solo nella terza edizione, nel 1996-1997, le donne si sono schierate alla partenza. Catherine Chabaud è stata la prima a chiudere il cerchio in questa edizione, classificandosi al 6° e ultimo posto dei 15 partenti, mentre gli altri si sono ritirati. Anche la giovane Ellen MacArthur ha lasciato il segno arrivando seconda nel Vendée Globe 2000-2001, a soli 24 anni. Si tratta del miglior piazzamento mai ottenuto da una velista donna nel Vendée Globe. Infine, durante l'ultima edizione, Clarisse Crémer si è distinta diventando la più veloce navigatrice in solitario intorno al mondo in monoscafo in 87 giorni.
Per questa edizione 2024, il numero di partenti donne sarà pari a quello dell'ultima edizione, cioè 6 donne. In proporzione, nel 2020/2021, ciò corrisponde al 18,8% della flotta. Quest'anno, con 40 partecipanti, sebbene il numero di velisti donna sia lo stesso, questa percentuale scende al 15%.
Elenco dei partecipanti all'edizione 2024
Samantha Davies su Initiatives-Coeur 4 sta affrontando la sua quarta circumnavigazione del globo. A bordo di un IMOCA di ultima generazione, la velista di origine britannica si è distinta quest'anno con il 3° posto nella Transat CIC e il 6° posto nella New York - Vendée Les Sables-d'Olonne. Entra regolarmente nella top 10 delle regate e spera in un podio. Nel 2008-2009 si è classificata al 4° posto, mentre l'anno scorso si è scontrata con un UFO e ha effettuato le riparazioni in Sudafrica per completare la sua circumnavigazione non agonistica del globo.
Isabelle Joschke si schiererà alla partenza del suo secondo Vendée Globe a bordo del suo IMOCA MACSF, un progetto VPLP-Verdier del 2007 dotato di foil. Mentre era all'11° posto e in testa alla classifica femminile a ¾ dell'ultima regata, un danno alla chiglia l'ha costretta al ritiro. Come Samantha Davies, ha terminato la sua gara fuori dai giochi.
Pip Hare ha fatto scalpore nella precedente edizione della regata, quando è riuscita a sostituire uno dei suoi timoni rotti nel bel mezzo dell'Oceano Meridionale. Il suo coraggio e la sua determinazione hanno conquistato il pubblico. È tornata per la seconda volta dopo essersi classificata al 19° posto. Per questa nuova edizione, la velista britannica ha acquistato il VPLP-Verdier 2015, l'ex Bureau Vallée 2 di Louis Burton. Medallia ha beneficiato di un refit completo e di foil più grandi.
Clarisse Crémer è la donna più veloce del Vendée Globe dalla scorsa edizione. Si è classificata al 12° posto nella sua prima regata. Torna a questa edizione con un IMOCA affidabile e performante, il primo classificato dell'ultima Vendée Globe, l'ex Apivia, ora nei colori di L'Occitane en Provence. Accompagnata da Alex Thomson, non si è mai classificata tra i primi 10 in questa stagione, ma spera di rifarsi con questa seconda partecipazione.
La donna svizzera Justine Mettraux sta partecipando al suo primo Vendée Globe sul suo IMOCA TeamWork-Team SNEF, che non è altro che l'ex Charal, un progetto VPLP del 2018. La velista svizzera condivide anche il team di regata di Jérémie Beyou. Stella nascente della classe IMOCA, si è regolarmente classificata tra i primi 10 nelle regate. Ha anche vinto la The Ocean Race, un giro del mondo in equipaggio con scali nella classe IMOCA, a bordo di 11th Hour Racing. Oggi, la giovane donna potrebbe rientrare nella top 5.
Violette Dorange è il concorrente più giovane di questa edizione. A soli 23 anni, partecipa alla sua prima Vendée Globe a bordo dell'IMOCA DeVenir, l'ex "Hubert" su cui Jean Le Cam si è classificato quarto nella Vendée Globe 2020/2021. Questa giovane donna, che ama le sfide, si è distinta per le sue prestazioni nelle classi Optimist e 420, prima di entrare nella classe Mini.
Tutti gli occhi sul 2028
Anche se la partenza di questa edizione non è ancora stata data, alcuni nuovi velisti hanno confermato il loro futuro ingresso nella classe IMOCA e la loro ambizione di partecipare al prossimo giro del mondo nel 2028. Tra questi Elodie Bonafous la prima donna francese a salire sul podio di una tappa della Solitaire du Figaro, si farà costruire un IMOCA con Queguiner. L'imbarcazione, che sarà varata nel 2023, è un progetto di Verdier costruito da CDK con MerConcept.
Cole Brauer la prima americana a completare una circumnavigazione del globo in solitario senza scalo, sta passando dal Class40 all'IMOCA con il Team Malizia di Boris Herrmann. Il suo obiettivo è partecipare al Vendée Globe 2028. Per il momento, la giovane donna non ha ancora una barca.
E infine.., Francesca Clapchich che dirige il progetto Ocean Fifty UpWind, si appresta a passare alla classe IMOCA e a rilevare l'attuale barca di Boris Herrmann, Malizia - Seaxplorer. Il velista German Frers ha partecipato alla The Ocean Race a bordo di 11th Hour Racing.
