Navigare al largo di Cannes
Andiamo a Port Canto a Cannes per provare lo Zodiac X 10 CC. La burrasca del giorno precedente aveva lasciato una bella mareggiata al largo del Massiccio dell'Esterel, perfetta per testare questo promettente scafo. Il sole splendeva luminoso mentre ci dirigevamo verso ovest per il nostro giro di prova.
La versione che stiamo testando è equipaggiata con il motore consigliato, due Mercury Verados da 400 CV ciascuno. Siamo in quattro a bordo, con i serbatoi pieni e 760 litri di carburante.
Una cabina di pilotaggio altamente protettiva
Prendiamo posto nell'abitacolo, progettato per ospitare tre persone. Il nostro modello di prova è equipaggiato con l'opzione T-Top, che offre un parabrezza molto ampio e dei paracolpi laterali altamente protettivi. Sul montante del T-Top, due solidi corrimano verticali possono essere utilizzati dai membri dell'equipaggio che desiderano avvicinarsi alla cabina di guida.
Due schermi da 12 pollici possono essere montati sopra il volante. La posizione di guida è modulare e offre un'eccellente visibilità su tutta l'imbarcazione.
Per andare molto veloce in assoluto comfort
Una volta allontanati dal porto, abbiamo dato gas. Siamo partiti a tavoletta, raggiungendo rapidamente i 54 nodi con un comfort incredibile. Riparati dietro l'ampio parabrezza, eravamo molto comodi.
La scelta dell'azienda finlandese Navia è stata decisiva per il successo di questo scafo di 10 metri. Il doppio passo e la forma a V pronunciata conferiscono a questo scafo, che disloca 3500 kg senza motori, un passaggio eccellente.
Facciamo alcune curve strette, in cui l'X10CC si inclina un po', ma senza cavitare.
Stiamo stabilizzando la nostra velocità di crociera intorno ai trenta nodi, una velocità alla quale il consumo di carburante è di 90 litri all'ora. La potenza massima di 900 CV sarà preferita dai clienti americani, ma in Europa e per un programma familiare, un motore gemello da 300 CV sarà sufficiente per sfruttare appieno le innegabili qualità di questo scafo di passo.
