Lo Yot 36 del Gruppo Catana entra in un nuovo mercato. L'obiettivo è quello di offrire barche a motore come piattaforme di accesso al mare, per gite di un giorno. Per questo, il catamarano è perfettamente adatto. Offrono molto spazio per l'equipaggio e una grande stabilità all'ancora. Con il nuovo marchio Yot, il Gruppo Catana punta a conquistare questo mercato.
Nessuna velocità supersonica, ma alcune belle medie
Alimentato da 2 x 300 CV, lo Yot 36, con una lunghezza fuori tutto di 10,92 m, naviga a 25 nodi con una velocità massima di 35 nodi. Gli scafi sottili passano bene in mare e la corrente d'aria tra gli scafi sotto la piattaforma fornisce una certa portanza. Per questa prima presentazione il cantiere ha optato per un fuoribordo, ma è allo studio anche una versione entrobordo. Con i suoi 1150 litri di carburante, questo catamarano ha l'autonomia necessaria per una traversata dal continente alla Corsica, ad esempio. Il nuovo marchio si rivolge al mercato mediterraneo.
Prodotto in Portogallo
Per ridurre il peso e irrigidire la barca, lo Yot 36 utilizza paratie in carbonio. Attualmente prodotto presso lo stabilimento Composite Solutions di Vagos, in Portogallo, il Gruppo Catana sta costruendo uno stabilimento per questo lancio della gamma, a cui dovrebbero presto aggiungersi un 41 e un 46.
Un layout asimmetrico
Progettato da J&J Design, l'architetto ha optato per una barca asimmetrica. La passerella di dritta serve per avanzare. Ampia e profonda, garantisce un movimento sicuro. Sul lato sinistro, la passerella è molto più stretta, a livello del ponte e quindi non protetta. Verrà utilizzata solo quando ci si avvicina alla banchina o per montare i parabordi, ad esempio. A prua, un piccolo salone sarà apprezzato sia in navigazione che all'ancora.
L'asimmetria del layout è sfruttata per aumentare il volume della cabina. Lo scafo di babordo ha un'ampia cabina con spazio per la testa e un grande letto matrimoniale. Lo scafo di tribordo, invece, ha solo una cuccetta singola. Negli scafi, a poppa dei corridoi, si trovano due bagni identici su ciascun lato.
Un layout di coperta modulare
In coperta, lo Yot 36 offre 4 posti fronte strada, 2 per lato. Questo è ottimo per un equipaggio numeroso, dato che la barca è omologata in categoria B per un massimo di 10 persone. Un T-top rigido copre il pozzetto e i corridoi. A poppa del pozzetto si trova una cucina ben attrezzata. Due piazzali su ogni lato, con sedili e tavoli, possono essere trasformati a piacere in zone prendisole o in sedute che guardano a prua o a poppa, inclinando gli schienali.
Ali per ampliare lo spazio
All'ancora, il pozzetto, già ampio, può essere ampliato grazie ai due parabordi pieghevoli. Quando è aperto, la larghezza dell'imbarcazione passa da 3,99 m a 5,40 m. Il cantiere ha scelto di offrire una barca volutamente stretta, per non penalizzarla nella ricerca di un posto barca.
Motorizzato con Mercurio
Equipaggiata di serie con 2 Mercury da 225 CV, questa barca ha un prezzo di 383.000 euro IVA esclusa. Tuttavia, per una configurazione a vela ci si deve aspettare di pagare circa 500.000 euro IVA esclusa. L'imbarcazione che abbiamo visitato, il primo modello prodotto, ha tutte le opzioni e costa 600.000 euro. Per questo prezzo, ha 2 motori Mercury da 300 CV, pannelli solari, batterie al litio, tappezzeria speciale, luci ovunque, anche sott'acqua, un sistema audio di alta gamma, elettronica di navigazione a grande schermo, un tettuccio di poppa retrattile, un tettuccio sul prendisole di prua, ecc.
