Con la massima discrezione, Régis Trichot ha costruito un catamarano da crociera di 13,3 metri in soli 14 mesi. Qui incontriamo e parliamo con questo straordinario tuttofare.
Un costruttore amatoriale autodidatta
Originario della Champagne, Régis ha imparato a navigare nelle acque interne della metà settentrionale della Francia. Dopo aver preso il "tarlo" in un campo di vacanza ad Antibes, ha esplorato laghi e bacini su ogni tipo di piccola barca a vela.
Desideroso di assecondare la sua passione, negli anni '80 si mise a costruire un monoscafo di 8 metri in compensato. Il cantiere fu allestito nella fattoria dei suoi genitori. Con un peso di 1.500 kg, Régis ha imparato sul campo i rudimenti della costruzione amatoriale di barche.
Sulla base di questa esperienza, costruì un trimarano, sempre in compensato, lungo 7,6 metri e largo 6 metri.
La sua vita professionale lo costringe a mettere da parte le sue ambizioni "amatoriali" di costruttore di barche. Dopo aver fondato e poi venduto una crêperie e un locale notturno, si è dedicato alla costruzione di un catamarano di 18 metri progettato da lui stesso.
Con questa grande barca da crociera oceanica, ha navigato intorno alle Baleari e alla Tunisia. Ha poi navigato fino all'Inghilterra, prima di venderla ai Paesi Bassi negli anni 2000.
Una nuova sfida
Dopo diversi anni di restauro di case coloniche nella Francia centrale, Régis decise di costruire una nuova barca. Come al solito, ha redatto lui stesso i progetti. Ha scelto un catamarano per lo spazio abitativo, ma ha optato per una lunghezza di 13 metri.
Inizia a costruire nella sua casa nella regione della Nièvre. Forte della sua esperienza, inizia a realizzare un modello della sua barca. Giustifica : "Perché i problemi incontrati sul modello saranno quasi gli stessi che dovrò risolvere sulla barca vera"
La struttura della barca viene pretagliata e poi assemblata in casa, prima di essere smontata per il trasporto. Insieme a un amico, riempie due furgoni con tutte le parti pretagliate della barca, oltre ai numerosi attrezzi necessari per un progetto del genere, ad alcuni accessori e a due motori Volvo di seconda mano.
L'intero convoglio si trasferisce a Port Saint Louis du Rhône, dove verrà assemblato questo catamarano di 13,3 metri per 6 metri. Comodamente installato al Port Navy Service, Régis si è messo a montare il suo gigantesco puzzle da solo.
Un cantiere di 4.000 ore
Per 14 mesi, Régis ha dato tutto se stesso a questa barca. Lavorando ogni giorno e dormendo sul posto, l'investimento umano è stato gigantesco. Per la maggior parte del tempo è stato solo in questo cantiere titanico, ma ha saputo cavarsela e si è fatto un punto d'onore di riutilizzare le attrezzature abbandonate da altri marinai.
Gli spinnaker sono ricavati da un palo da spinnaker. Il boma e il suo collo d'oca sono ricavati su misura dai resti di un albero. Lo stesso vale per il baglio di prua, ricavato da un altro albero. La martingala è ricavata dalle crocette di un 50 piedi. Il "Recup" e il sistema D sono essenziali per Régis. Cerca tra gli annunci per acquistare attrezzature di seconda mano.
La barca produce il proprio gasolio e i propri serbatoi di acqua dolce. L'alimentazione di bordo è fornita da 1600 watt di pannelli solari, che alimentano le batterie al gel da 600 Ah.
Un set di vele è stato rifilato da un maestro velaio locale. Dopo 4.000 ore di duro lavoro, Régis ha varato la sua barca al Port Navy Service.
Un budget ridotto per un prototipo unico
Dopo aver ottenuto la convalida dei progetti e della costruzione da parte di Affaires Maritimes, Régis è salpato per venire a ripararsi all'ancora sull'Etang de Berre. Ora sta apportando gli ultimi ritocchi alla sua imbarcazione, mentre di tanto in tanto offre uscite alla popolazione locale.
Chiamato "Uky" dal nome del suo cane, questo catamarano dalle linee piuttosto ripide disloca circa 5 tonnellate e ha un pescaggio di 15 metri. Quindi si potrebbe anche dire che dovrete stare attenti alle vendite eccessive!
Régis stima che il budget per il progetto sia di circa 50.000 euro, compreso l'acquisto dell'attrezzatura, il viaggio e 14 mesi di rimessaggio a Port Saint Louis. Desideroso di aiutare un altro costruttore dilettante, offre i piani del suo catamarano per una somma simbolica a chiunque voglia intraprendere un'avventura simile.
