squadra corse dell'11a ora - USA
L'11th Hour Racing Team è un team americano fondato nel 2019 da due velisti americani: Charlie Enright al timone e Mark Towill alla guida della squadra. Sono i primi ad annunciare la loro candidatura per questa prima regata intorno al mondo in equipaggio IMOCA con scalo, e hanno chiarito che sono determinati a vincere. Con sede a Newport, che sarà la città di tappa nordamericana per la terza edizione consecutiva, la squadra divide i suoi allenamenti tra gli Stati Uniti e Concarneau, in Bretagna.
A bordo sono presenti le seguenti persone:
- Il Regno Unito Simon Fisher vincitore della Ocean Race 2014-15 con Abu Dhabi Ocean Racing
- Il marinaio australiano/britannico Jack Bouttell ,
- La donna svizzera Justine Mettraux 7° posto nel Vendée Globe 2021
- Entrambi facevano parte della squadra vincitrice dell'ultima edizione 2017-2018, il Dongfeng Race Team.
- Francesca Clapcich velista olimpico e velista Figaro che ha partecipato alla The Ocean Race 2017-2018 con Turn the Aide on Plastic.
- Amaury Ross il famoso fotografo e videografo americano sarà il mediaman di bordo. Sta partecipando alla sua quarta campagna della Ocean Race.
L'IMOCA M?lama
L'IMOCA Malama è la prima imbarcazione della sua classe a essere stata costruita specificamente per il giro del mondo in equipaggio, piuttosto che per la navigazione in solitario. Si tratta di un progetto Verdier costruito da CDK Technologies e sarà lanciato nell'agosto 2021. Per allenarsi, il team ha già navigato su Malama per quasi 35.000 miglia nautiche, comprese quattro traversate dell'Atlantico.
Squadra Malizia - Germania
Fondato nel 2016 dall'imprenditore e velista monegasco Pierre Casiraghi e dallo skipper German Frers Boris Herrmann, il Team Malizia partecipa alla sua prima sfida nella The Ocean Race. Tuttavia, questa non sarà la prima circumnavigazione per lo skipper, che ha partecipato a diverse Vendée Globe e si è classificato quinto nell'edizione 2020-2021. La nuova barca del team, SeaExplorer, è stata varata nel luglio 2022. Pensata per essere una barca a una mano, è stata adattata per regatare con un equipaggio.
A fianco si troveranno i seguenti elementi Boris Herrmann :
- Il Regno Unito Will Harris ex esperto di Ocean Race e co-skipper di Boris nella Transat Jaques Vabre 2019.
- Il marinaio olandese Rosalin Kuiper che si è classificato secondo nel monotipo VO65 nella prima edizione della The Ocean Race Europe nel 2021.
- Francese Nicolas Lunven è stato due volte vincitore della Solitaire du Figaro, nel 2009 e nel 2017. Ha inoltre partecipato a due campagne di Ocean Race, nel 2014-15 con il team spagnolo MAPFRE e di nuovo nel 2017-18 con Turn the Tide on Plastic.
- Yann Eliès un grande velista della classe IMOCA, tre volte vincitore della Transat Jacques Vabre e della Solitaire du Figaro.
- Il marinaio francese Axelle Pillain dopo una brillante carriera nella ginnastica, è passata al mondo delle regate oceaniche con la Mini Transat. Ha lavorato anche come ingegnere elettronico e delle prestazioni per Spindrift Racing e Corum L'Épargne.
- Il documentarista franco-German Frers Antoine Auriol che è anche Campione del Mondo di Kiteboarding 2010, funge da mediaman.
L'IMOCA Malizia - Esploratore del mare
L'IMOCA Malizia - Seaexplorer è stato progettato da VPLP e costruito a Vannes prima del suo varo il 19 luglio 2022. Ha una prua spatolata e la caratteristica forma a chistera per controllare meglio la potenza della barca in un'ampia gamma di condizioni di vento e di onde.
Ambiente GUYOT âeuros Team Europa - Francia - Germania
GUYOT environment âeuros Team Europe è una campagna unica lanciata per la The Ocean Race 2022-23 che si basa sulla vincente collaborazione franco-tedesca dell'Offshore Team Germany nella The Ocean Race Europe 2021. La filosofia del team è quella di riunire velisti di diversa provenienza e unire le loro competenze per costruire una forte unità globale.
Benjamin Dutreux ha nuovamente unito le forze con Robert Stanjek velista olimpico della squadra tedesca di Offshore e campione del mondo della classe Star, al britannico Annie Lush velista olimpico di match-race e due volte partecipante alla The Ocean Race e campione del mondo junior German Frers nella classe Finn, Phillip Kasüske .
I nuovi arrivati sono Sébastien Simon un navigatore e un supporto strategico a terra per l'analisi delle prestazioni e la medaglia d'oro olimpica spagnola, Támara Echegoyen che sta partecipando alla sua seconda edizione della The Ocean Race dopo aver gareggiato con MAPFRE nel 2017-18.
Per quanto riguarda i media, il giornalista francese Charles Drapeau parteciperà per la prima volta alla The Ocean Race.
L'IMOCA Guyot-Environnement
Si tratta del primo Hugo Boss, che si è classificato secondo nel Vendée Globe 2016-2017 e si è distinto nella Route du Rhum 2018 nelle mani di Alex Thomson. La barca è stata dotata di una nuova coppia di foil, prima di essere ritirata dal team 11th Hour Racing, in attesa del varo del loro nuovo IMOCA Malama.
Biotherm Racing- Francia
Paul Meilhat ha scelto un mix internazionale di esperienze e competenze per comporre l'equipaggio della sua prima sfida alla The Ocean Race. Il team comprende :
Damien Seguin tre volte medaglia paralimpica, vincitore del Tour de France à la Voile 2017 e settimo nella Vendée Globe 202, che parteciperà alla sua prima edizione della The Ocean Race.
Lo skipper britannico, Samantha Davies è diventata molto conosciuta nel suo paese d'adozione, la Francia, dopo aver partecipato a tre edizioni della Vendée Globe in solitario e aver guidato il team femminile Team SCA sotto bandiera svedese nella The Ocean Race 2014-15.
Anthony Marchand ex concorrente della The Ocean Race 2014-2015 con MAPFRE, regolarmente sul podio del circuito Figaro e co-skipper di Yves le Blévec su Actual Ultim 3 nella Transat Jacques Vabre 2021.
Lo skipper di Biotherm ha anche scommesso di "reclutare" talenti emergenti come il velista di Class40 Amélie Grassi e il marinaio portoghese Mariana Lobato campionessa mondiale di match race femminile 2013 e vincitrice della The Ocean Race Europe VO65 con il Mirpuri Foundation Racing Team.
Il team avrà una rotazione di tre reporter a bordo: il fotografo professionista e il velista esperto Anne Beaugé , Ronan Gladu un fotografo, videografo, autore e surfista che ha già navigato come mediaman con diversi team IMOCA e Ultim e con il team cinese Minghao Zhang è un esperto produttore televisivo sportivo che ha già partecipato a 5 Olimpiadi estive e ha accumulato oltre 50.000 miglia.
L'IMOCA Biotherm
Biotherm è l'ultima delle 5 barche della The Ocean Race a essere varata. È stata progettata dall'architetto navale francese Guillaume Verdier e costruita in Italia presso Persico Marine. Si basa sugli stessi stampi del LinkedOut, costruito nel 2020 da Thomas Ruyant, ma ha una prua e dei foil diversi.
Squadra Holcim - PRB (Svizzera)
Lo skipper del team Holcim - PRB, Kevin Escoffier il team ha messo insieme una squadra forte per la sua terza sfida alla The Ocean Race, avendo corso con il team Dongfeng Race battente bandiera cinese per un terzo posto nel 2014-15 e vincendo l'edizione 2017-18. La squadra internazionale comprende due britannici, due francesi e un German Frers.
Il Regno Unito Abby Ehler è il velista con maggiore esperienza nella The Ocean Race, con partecipazioni: 2001-02 con Amer Sports Too, 2014-15 con Team SCA e 2017-18 con Team Brunel.
Il Regno Unito Sam Goodchild che si è unita alle regate oceaniche francesi nel 2011, torna per la sua seconda edizione della The Ocean Race dopo essere stata membro del team spagnolo MAPFRE nel 2014-2015. Vedremo anche Tom Laperche un astro nascente delle regate oceaniche francesi. Dopo essere stato scelto da François Gabart nel 2021 come co-skipper a bordo di Ultim SVR-Lazartigue per la Transat Jacques Vabre, ha dominato il circuito Figaro 2022 e ha poi vinto l'ambita Solitaire du Figaro.
Il German Frers Susann Beucke sta partecipando alla sua prima edizione della Ocean Race. Insieme alla compagna di squadra Tina Lutz, ha vinto il titolo europeo 49erFX nel 2017 e nel 2020, prima di conquistare la medaglia d'argento ai Giochi Olimpici di Rio 2020. Dopo essersi dedicata alla vela d'altura, il suo obiettivo è diventare la prima tedesca a vincere la Solitaire du Figaro, prima di partecipare alla Vendée Globe.
Dopo aver iniziato la sua carriera velica con sei stagioni di regate in dinghy, il francese Fabien Delahaye è passato al rigoroso circuito Figaro, dove ha gareggiato dal 2009 al 2014. Ha poi utilizzato la sua esperienza come trampolino di lancio per progetti di regate oceaniche professionali nella classe IMOCA e nella The Ocean Race, dove ha fatto parte del team Dongfeng Race vincitore dell'edizione 2017-2018. Dal 2019 è tornato sul circuito Figaro Bénéteau, ma mantiene anche un piede nell'IMOCA con il Team MACSF.
I due reporter a bordo sono il francese Julien Champolion, fotografo e videografo che negli ultimi anni ha lavorato con molti team delle classi IMOCA e Multi50, e la neozelandese Georgia Schofield, ex windsurfista agonista che ha partecipato due volte ai Campionati Mondiali Giovanili nella classe RS:X e che da 12 anni lavora come fotografa/videografa dopo aver iniziato a scattare foto durante i viaggi per le competizioni.
Si tratta di un progetto originariamente creato dall'architetto navale francese Guillaume Verdier per una campagna di Ocean Race non andata a buon fine. Con l'opportunità di risparmiare tempo e denaro, il team acquistò il 60 piedi parzialmente completato e lo trasferì da Carrington Boats in Inghilterra alla sua base di Lorient, in Francia. Dopo una serie di modifiche significative, tra cui una prua in stile scow, l'imbarcazione è stata inizialmente varata nel maggio 2022.
