Un motore fuoribordo senza revisione
Il motore fuoribordo elettrico Temo 450 viene solitamente utilizzato in sostituzione di piccoli motori a combustione. Dopo aver goduto del silenzio e dell'assenza di odori durante la stagione, questi sono ulteriori vantaggi della motore elettrico che scopriamo quando arriva l'inverno, come Thibaut Coutansais di Temo . "Non ci sono parti da cambiare regolarmente per la manutenzione, né filtri di scarico o elementi di usura da sostituire. Anche se alcuni diportisti fanno da soli su queste potenze termiche, molti chiamano dei professionisti. Non è necessario. È un risparmio di tempo e denaro. E per tutto questo, possiamo essere certi che la barca sarà pronta per la prossima stagione
Conservare e mantenere in buone condizioni la batteria del motore
Il Temo 450 è compatto e facile da riporre per l'inverno in casa. La batteria sarà l'unica a richiedere una certa attenzione per una durata ottimale, anche se, lasciata da parte per tutto l'inverno, funzionerà ancora l'anno successivo. Il consiglio di Temo è di caricarlo al 100% alla fine della stagione. Dopo il risciacquo finale con acqua pulita, durante il quale il Temo 450 avrà consumato un po' di energia, la batteria avrà perso una prima barra di carica, che è il modo migliore per conservare una batteria agli ioni di litio. Si consuma sempre un po' durante il rimessaggio invernale. Ogni 2-3 mesi, se la batteria scende sotto i 2 bar di carica, è sufficiente caricarla per un'ora scarsa. In questo modo è possibile mantenere la durata di vita stimata di 800 cicli.
Alcune precauzioni d'uso
Per il resto, il Temo 450 richiede solo la manutenzione necessaria per qualsiasi apparecchiatura utilizzata in ambiente marino. Una piccola quantità di sgrassante sull'asta telescopica eviterà problemi dovuti all'accumulo di sporco nel tubo. Per quanto riguarda l'elettricità, una passata di detergente per contatti a fine stagione non può danneggiare il motore elettrico e il suo sistema di ricarica.
Infine, prima di salpare di nuovo, l'elica deve essere smontata per garantire che nessuna alga o filettatura possa interferire con la rotazione dell'elica.
Dopo queste poche e semplici operazioni, potrete riporre il motore per l'inverno senza preoccuparvi di rimetterlo in moto!
