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La prima impressione è spesso quella giusta. La cura con cui il venditore presenta l'imbarcazione dà un'idea abbastanza precisa dell'attenzione che vi ha dedicato. Quando si entra nella barca, non bisogna trascurare l'odore di sentina o di muffa, che la dice lunga.
Attenzione alla testa!
Prestate attenzione all'ergonomia. Se inciampate o sbattete contro qualcosa, è un brutto segno! Probabilmente non sarà l'ultima volta e forse la barca non è adatta alla vostra morfologia o al vostro modo di muovervi. Non siate timidi e cercate luoghi in cui vi sentite a vostro agio, e non dimenticate di sedervi o sdraiarvi ovunque lo riteniate utile.
Un interno aggiornato
Una volta fatto questo, è possibile esaminare l'interno in modo più dettagliato. Occorre prestare particolare attenzione al funzionamento delle finestre e ad eventuali segni di perdite. Le attrezzature e le opere in legno sono in buone condizioni e aggiornate? Gli elettrodomestici e i rubinetti sono funzionali? I tessuti e i cuscini possono essere conservati? Questa operazione può sembrare banale, ma è un prerequisito per un'ispezione più approfondita.
Una prima idea tecnica
Anche se non siete esperti, potete farvi un'idea dell'aspetto del cablaggio dietro il quadro elettrico, delle condizioni dei morsetti della batteria e della pulizia delle aree tecniche. Le pompe e gli scaldacqua presentano segni di perdite, l'installazione sembra pulita e affidabile? L'impianto di riscaldamento non deve essere trascurato e deve essere testato come ogni altra cosa.
Isolamento e odori della nave
La sentina e il vano motore devono essere puliti, senza perdite apparenti e senza odori offensivi. Fare attenzione alla presenza di fumo all'avvio. Pensate a quanto sia piacevole utilizzarlo prestando attenzione all'insonorizzazione e al filtraggio delle vibrazioni. Quando si innesta la frizione in modo fluido, non si notano scatti e vibrazioni della trasmissione. Assicuratevi di avere il giusto equilibrio tra marcia avanti e retromarcia e che i comandi e la barra funzionino senza problemi. Chiedete di vedere lo storico della manutenzione.
Ispezione dello scafo
All'esterno, osservate la struttura e le eventuali riparazioni. Se l'imbarcazione è asciutta, verificare la presenza di bolle di osmosi o corrosione e le condizioni degli anodi. Scuotere il timone e l'asse dell'elica per verificare eventuali giochi anomali. Se l'imbarcazione è a galla, può essere prudente chiedere che venga tirata a secco, ma senza esagerare. Chiedete di vedere l'imbarcazione fuori dall'acqua solo come conferma se siete seriamente intenzionati ad acquistarla.
Faccia a faccia con la barca
Se la prima impressione è positiva, chiedete al venditore di lasciarvi soli per una seconda visita. È un'opportunità per proiettarsi, per discutere i punti positivi e negativi, per distinguere tra ciò che può essere ragionevolmente migliorato e ciò che non lo è. Aprite tutti i portelli e gli armadietti e prendetevi il tempo di osservare la barca nel suo complesso.
Se siete entusiasti di questa prima visita e avete preso misure e foto, è un buon segno. Tuttavia, è necessario confrontare questa buona impressione con un parere tecnico indipendente da quello del venditore. Se non avete competenze sufficienti, è arrivato il momento di contattare "l'amico che se ne intende" o un esperto in modo che possa confermare o meno la vostra scelta durante una seconda visita.
