Un IMOCA completamente sviluppato ed efficiente
Nell'ottobre 2021, abbiamo annunciato l'ambizione di Clarisse Crémer di partecipare alla Vendée Globe 2024 su una nuova barca a vela. Per ragioni contrattuali, Banque Populaire non ha potuto annunciare la barca scelta per questo nuovo giro del mondo in solitario. Anche se le voci giravano sui pontili.
Lo sponsor della giovane velista ha aspettato fino alla fine della Transat Jacques Vabre 2021 per rivelare il nome del nuovo foiler di Clarisse. È Apivia, il progetto giallo Verdier di Charlie Dalin, 2° nella Vendée Globe e nella Jacques Vabre. Lanciata nel 2019, Apivia è una delle barche di maggior successo della sua generazione e ha una serie di successi a suo nome. Abbiamo anche potuto fare un test a bordo del monoscafo di 60 piedi prima della gara transatlantica a due mani, e ha notato il suo potenziale di velocità rispetto al resto dei concorrenti.
Guadagnare in prestazioni
Mentre il desiderio di Clarisse Crémer di tornare a competere contro i migliori velisti del mondo era ovvio, lei voleva fare un passo avanti nella sua curva di apprendimento. Dopo un 12° posto su un pugnale IMOCA nel 2020 e il record della prima donna più veloce nel giro del mondo Quest'ultimo sarà in grado di funzionare ancora meglio e più velocemente che mai su Banque Populaire XII (il nuovo nome di Apivia).
"Non vedo l'ora di portare le mie prestazioni e le mie aspettative al livello successivo. Ho avuto la fortuna di navigare su una delle barche a daggerboard di maggior successo (Banque Populaire X) e ora stiamo andando verso il futuro con una delle barche a foiling più competitive" spiega il marinaio.
"IMOCA "Apivia" è certamente una delle migliori, se non la migliore barca della generazione 2020" aggiunge Ronan Lucas, direttore del team di Banque Populaire.
Un'esperienza pratica sul viaggio di ritorno della Jacques Vabre
Per iniziare la formazione del suo nuovo foiler, Clarisse parteciperà alla consegna di Apivia dalla Martinica a Lorient con il team tecnico di Charlie Dalin. Il viaggio di ritorno è previsto per la fine di questa settimana. Per quanto riguarda la barca stessa, ne prenderà possesso dopo la Route du Rhum 2022, un'ultima regata a bordo della sua attuale barca per Charlie Dalin, prima di ottenere la sua nuova barca, sempre disegnata da Verdier.
"Sappiamo che è una delle migliori barche dell'ultima generazione, che ha capacità di velocità incredibili. È una barca IMOCA che non ha bisogno di presentazioni ed è stata sviluppata da uno dei team più importanti delle corse oceaniche. So che il passo tra la mia vecchia barca e questa è importante ma è lo stesso universo, la stessa logica e ho già un'idea precisa del lavoro da fare per rendere bene a bordo. È una sfida incredibile e non posso che essere entusiasta di scoprire questo monoscafo conclude Clarisse Crémer.
