Presidente di April Marine, Lionel Boismery è abituato a lavorare con un numero notevole di proprietari di barche, che possiedono le loro barche in un modo chiaramente distinto l'uno dall'altro. Come tale, conosce l'assicurazione della comproprietà. E ha accettato di darci le migliori pratiche per garantire che la relazione tra un assicuratore e i comproprietari della barca sia sana.
I vantaggi di avere un amministratore di condominio
L'amministratore di condominio, sia che si tratti di un condominio di fatto o di un condominio legalmente stabilito, ha un ruolo importante nel condominio.
" È con lui che la compagnia di assicurazione tratterà. È lui che stipulerà il contratto e riceverà la corrispondenza dall'assicuratore " dice Lionel.
" Se la comproprietà creata non ha eletto un tale manager, sarà il manager de facto ad avere questo ruolo. Sia perché rappresenta il primo proprietario della barca, sia perché è lui che apre i conti bancari. Non ha davvero importanza, sarà la polena del gruppo in questa assemblea e ha il potere di agire in suo nome ".
Al momento della sottoscrizione, informate l'assicuratore della barca di questa comproprietà
Al momento della sottoscrizione, è sufficiente informare l'assicuratore della proprietà condivisa della barca. " Un sottoscrittore (che sarà il gestore) è designato come tale nel contratto con l'assicuratore. Lui o lei sarà affiancato da altri comproprietari designati nel contratto. Il principio differisce poco dal modello automobilistico dove un veicolo può essere guidato da più persone pur avendo un solo assicurato "Il presidente di April Marine spiega di mettere le cose in chiaro.
Per il pagamento del premio assicurativo, le cose sono semplificate all'estremo: " L'assicuratore chiede il premio all'assicurato. Spetta poi all'assicuratore raccogliere le quote da ciascuno dei comproprietari, secondo gli accordi tra di loro. In particolare, l'assicuratore non deve conoscere la struttura interna della comproprietà per chiarire qualsiasi confusione tra il numero di azioni della barca e i livelli di responsabilità potenziale in caso di sinistro lionel insiste.
Fondamentalmente, se l'assicurato non paga il premio assicurativo, tutti i comproprietari della nave saranno responsabili nei confronti della compagnia di assicurazione per l'intero premio Compresi i bonus e gli accessori "dice l'assicuratore. In altre parole, il compensazione per i ritardi sarà dovuto anche da tutte le persone nominate nel contratto di assicurazione.
Per altri aspetti, i contratti di assicurazione condominiale sono identici in tutto e per tutto a quelli dei proprietari convenzionali. È necessario assicurarsi, allo stesso modo, che l'uso previsto nel contratto sia realmente quello effettuato da tutti i comproprietari. Questo è un punto chiave su cui ritorna Lionel Boismery: " Se uno dei comproprietari decide di affittare la sua quota, l'intera comproprietà cadrà sotto un altro regime assicurativo di affitto ".
Quando si verifica un disastro
Quando si verifica una perdita, così come l'assicuratore conosce solo un pagatore, indennizza solo l'assicurato. Questo implica che la comproprietà si è organizzata per gestire il modo in cui le riparazioni sono gestite.
Il manager di April Marine spiega: " La soluzione più semplice è probabilmente quella di far fare l'eventuale anticipo dei costi di riparazione alla persona che sarà rimborsata dall'assicurazione. Questa è una questione che riguarda la gestione interna del condominio, ma è certamente la migliore soluzione ".
Se i comproprietari della barca vogliono che ogni parte responsabile di un sinistro paghi e sia rimborsata, sarà necessario che ogni parte scriva alla compagnia di assicurazione per ritirarsi a favore della parte responsabile. " In ogni caso di danno ", dice Lionel " l'assicuratore chiederà a tutti i comproprietari di inviare una lettera di recesso a favore di uno di loro. Esso assegnerà i fondi a questo singolo comproprietario. "
Attenzione, " l'indennizzo non sarà mai versato in proporzione alle quote detenute da ciascun membro della comproprietà "L'assicuratore insiste.
Anche qui, vengono discussi i vantaggi e le modalità di funzionamento dei contratti "assicurativi" classici " ( franchigia decrescente, gesto commerciale, nessuna franchigia ... ) sono gli stessi nel caso di più proprietari.
Infine, che cosa succede se una nave viene dichiarata relitto? " Allo stesso modo in cui l'indennizzo dei danni sarà versato all'amministratore della comproprietà, il valore di mercato della nave naufragata gli sarà versato. Spetta poi a lui, secondo le regole interne di gestione, versare le quote di ogni co-appaltatore alla struttura "conclude Lionel.
Trasparenza e informazioni di sottoscrizione
Come è generalmente il caso in assicurazione, "il La chiave è essere trasparenti e informare l'assicuratore dell'esistenza della comproprietà, dei suoi membri e della sua organizzazione interna al momento della sottoscrizione. Non esitate mai a venire a parlare con il broker per chiarire il più possibile le cose. Questo eviterà interpretazioni da un lato. E i ritardi nella liquidazione di qualsiasi reclamo, d'altra parte " dice lo specialista.
