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Navigare con più persone sulla stessa barca, dividendo i costi, può sembrare una soluzione ideale. Tuttavia, la comproprietà di una barca richiede una disciplina ben affinata. Qui, alcuni velisti dilettanti condividono le loro esperienze, per aiutare i futuri comproprietari.
Organizzazione meticolosa per l'utilizzo della barca
" Abbiamo usato un calendario condiviso di Google per prenotare i nostri slot, ma presto abbiamo dovuto stilare un programma semestrale per evitare conflitti durante i fine settimana lunghi" spiega Paul, comproprietario di un Edel 26. L'utilizzo deve essere equo, proporzionale alla quota posseduta, ma anche flessibile. Alcuni optano per una rigida alternanza (settimane pari/dispari), altri per un calendario a rotazione. La cosa più importante è la trasparenza.
Assegnare i costi secondo le regole stabilite
I costi fissi (ormeggi, assicurazioni, carenaggio) sono generalmente ripartiti su base pro-rata. " Abbiamo istituito un fondo comune, che viene alimentato su base trimestrale. Ci atteniamo a questo principio, altrimenti si creano tensioni ", afferma Esouard, comproprietario di un First 24 a La Rochelle. Per i costi eccezionali, si consiglia la convalida congiunta. " Cambiare la randa non è una cosa che si decide per capriccio ", dice Jean, comproprietario di un Sun Fizz.
Anticipare i disaccordi sulla manutenzione
Armeggiare insieme è spesso la soluzione ideale sulla carta. " Ma attenzione alle differenze di livello e di coinvolgimento ", dice Georges, ex comproprietario di un Lavezzi. Alcune persone preferiscono rivolgersi a professionisti, mentre altre vogliono fare tutto da sole. Da qui l'importanza di regole che specifichino chi fa cosa e come vengono suddivisi i compiti o le fatture.
Assicurare i rapporti con le normative sulla comproprietà
I diportisti che abbiamo intervistato concordano tutti sul fatto che l'assenza di un contratto chiaro è la principale fonte di fallimento. " Sulla nostra prima barca non abbiamo scritto nulla. Il risultato fu che al primo intoppo le cose andarono a rotoli "André ricorda. Un buon regolamento stabilisce i periodi di utilizzo, le regole di manutenzione, le decisioni collettive, la gestione dei reclami e, soprattutto, le procedure per lasciare o rivendere le azioni.
Una mentalità compatibile con la condivisione
Infine, al di là degli aspetti legali e finanziari, è la mentalità che conta. " Bisogna saper mettere l'acqua nel vino, accettare che l'altra persona non faccia tutto come voi "Odile, comproprietaria di una piccola barca a vela in Bretagna, riassume il concetto. La comproprietà funziona se i soci condividono una visione compatibile della navigazione e della gestione della barca. Altrimenti, è meglio astenersi.
La comproprietà di uno yacht non è una soluzione universale, ma può diventare un'avventura collettiva di successo, a condizione che si stabilisca un quadro chiaro fin dall'inizio e che ci sia un dialogo costante tra i partner.
