Una gita come un'altra su un luogo conosciuto
Francis Moreau è insegnante a Carry-le-Rouet e ha sempre navigato sui diversi punti della Côte Bleue, a ovest di Marsiglia. Pratica numerose attività nautiche ed è anche un alpinista ben informato. È quindi in ottime condizioni fisiche.
Questo sabato 26 aprile 2021, le condizioni sono buone e piuttosto moderate per il windsurf, con una piccola forza 5 Sono uscito con una vela 4.7 e ho navigato per una buona ora in un flusso abbastanza irregolare da NW. Poi, alla fine del pomeriggio, il vento è calato mentre stavo virando al largo. Senza più pressione nella vela, non ho potuto fare una partenza in acqua e sono ripartito. "
Impossibile tornare alla spiaggia
Francis si è trovato bloccato al largo, alla deriva sulla sua tavola. La corrente e un vento leggero lo portarono verso il sud-est.
" Alla fine di aprile, l'acqua era piuttosto fredda, ho iniziato ad avere dei crampi. Così mi sono seduto sulla tavola e ho iniziato a salutare per cercare di attirare l'attenzione. Diversi Wingfoil erano in acqua, ma non navigavano sul mio stesso asse. Dopo la mia navigazione dovevo visitare mio padre, quindi sapevo che la mia famiglia non si sarebbe preoccupata fino alla fine della giornata. "
Le ore passavano, c'era ancora luce, ma Francesco cominciava a soffrire il freddo. È equipaggiato con una muta in neoprene adattata alla stagione (5/3), stivaletti, una cuffia da nuoto e una cuffia in neoprene sopra.
" Tre barche (due barche a vela e un cabinato) mi sono passate accanto, tra la costa e la mia posizione. Ma non sono riuscito ad attirare la loro attenzione. "
Scende la notte e si attivano i servizi di emergenza
Poco dopo le 19, la famiglia di Francesco ha avvertito la Croce che non era tornato. La sua macchina era ancora parcheggiata sulla spiaggia, senza il suo equipaggiamento di navigazione. La notte cade su uno specchio d'acqua che si è completamente svuotato. I servizi di emergenza sono stati chiamati e hanno iniziato a cercare nella zona di navigazione. Sono stati chiamati diversi mezzi nautici e aerei:
- Il battello per tutte le stagioni SNS 073 della stazione di Carro della Società Nazionale Francese di Salvataggio in Mare (SNSM)
- L'elicottero Dragon 131 della sicurezza civile
- L'elicottero Panther della marina francese
- Il lancio di "Mona" della Sauvetage en mer de la côte bleue (SMCB)
- Il lancio dell'SNS 152 della stazione SNSM di Marsiglia (armato dai pompieri di Marsiglia)
- Il battello leggero "Frioul" dei vigili del fuoco marittimi di Marsiglia
- Pattuglia e semi-rigido del corpo dei vigili del fuoco SDIS 13 sulla costa
A causa della mancanza di informazioni, il CROSS ha valutato male la deriva e la ricerca non si è concentrata sulla zona giusta. Impotente, senza alcun mezzo di identificazione, Francesco osservava la perquisizione da lontano, senza poter mostrare il suo volto. Era impossibile per i piloti vederlo di notte, in mezzo al chop leggero. La luna piena e l'assenza di nuvole non erano sufficienti per individuarlo.
Una lunga notte che avrebbe potuto finire male
Tra le 2 e le 3 del mattino, la Croce pose fine alle ricerche, con l'obiettivo di far riposare le squadre per poterle riprendere all'alba. " Sono passato da "freddo" a "molto freddo "Francesco scherza. Dopo diversi capovolgimenti, solo in mezzo al mare senza mezzi di ricerca intorno a lui, la situazione non era delle migliori. Ha deciso di abbandonare la sua attrezzatura e di remare la sua tavola, come farebbe un surfista. Il materiale antiscivolo gli graffia le mani e lui pagaia alternando un braccio alla volta.
" Ho deciso di puntare su Planier Island, a 3-4 miglia di distanza. Ho tenuto il morale alto perché sapevo che il tempo sarebbe stato buono all'alba e che molti pescatori sarebbero usciti al mattino presto. Mi incoraggiavo dicendomi che dovevo resistere solo fino alle 7 del mattino. E ho anche pensato molto alla mia famiglia... "
Poi la liberazione è arrivata verso le 7.30 del mattino. Un piccolo peschereccio ha avvistato un oggetto galleggiante al largo di Planier, ma si è accorto solo all'ultimo momento che accanto ad esso c'era un essere umano! Francesco è salvato. È stato rimpatriato al porto di Carry-le-Rouet per essere preso in carico dai servizi di emergenza, che lo hanno portato in ospedale. A parte la disidratazione e l'ipotermia, sta bene.
Lezioni da imparare
Francis ha avuto molta fortuna ed è veloce a riconoscere i vari errori che hanno portato alla sua disavventura.
Prima di tutto, e indipendentemente dall'attività, dovreste sempre informare un contatto a terra dell'ora di inizio e fine della vostra navigazione. La famiglia di Francis si è preoccupata intorno alle 19, quando il coprifuoco era in vigore. Se l'allarme fosse stato dato prima, la ricerca avrebbe avuto luogo alla luce del giorno e forse non avrebbe passato la notte in mare.
Francis non aveva mezzi attivi per segnalare la sua presenza ai servizi di emergenza. È imperativo portare un mezzo di segnalazione di notte e di giorno. Il manganello di cyalum, per il suo basso costo e la sua resistenza all'impatto, è un elemento essenziale. Lo specchio di segnalazione in policarbonato è anche un accessorio molto efficace per la visibilità diurna. Per meno di cinque euro, puoi dotarti di questi due prodotti.
Inoltre, l'orologio di allarme e di localizzazione DIAL, impermeabile e antiurto, è molto apprezzato dal SNSM.
Infine, uscire in gruppo è sempre meglio, ma non impedisce un incidente. Un evento simile è accaduto a un windsurfista al largo della costa di Gruissan, quando era fuori con altri tre surfisti.
Non è facile portare l'attrezzatura di sicurezza su un windsurf. La maggior parte degli imbraghi non hanno tasche e non si possono attaccare borse impermeabili alla tavola o al rig.
E Francesco aggiunge: " Questo è un problema che è successo molto spesso, a volte anche a grandi campioni. Ma questo non giustifica questo tipo di stupidità. Ho incontrato l'equipaggio del SNSM di Carro, così come i piloti dell'elicottero, per fare il debriefing dell'incidente. Sono stato molto fortunato. Lo stesso problema, ma con un infortunio o una perdita di attrezzature e la conclusione non sarebbe stata la stessa. Ora vorrei poter partecipare all'evoluzione delle mentalità, sia in termini di attrezzature che di abitudini da adottare. "
Francesco ha navigato di nuovo dopo la sua disavventura? " Sì, ma in una barca a vela. Non ho ancora avuto la possibilità di fare windsurf, ma ci tornerò non appena ci saranno le condizioni giuste. Ma con la mia attrezzatura di sicurezza!"
