Henri Wauquiez, un fondatore appassionato
Il cantiere navale di Wauquiez è stata fondata da Henri Wauquiez, che proveniva da una grande famiglia di conciatori del nord della Francia. Uno di otto figli, Henri studiò in Inghilterra e poi prestò servizio militare come pilota dell'aviazione leggera. Henri e sua moglie Véronique sono appassionati di nautica e trascorrono le loro estati in crociera sulle coste del Mediterraneo.
Per l'estate del 1964, acquistarono un Elizabethan 29 progettato da Kim Holman e costruito dai cantieri Webster's nell'Isola di Wight, nel sud dell'Inghilterra. La barca a vela inglese fece una forte impressione sulla Costa Azzurra, così Henri contattò Kim Holman per proporgli di commercializzare la barca in Francia. Durante le loro soste, Henri e Véronique presentarono con passione la loro barca e alla fine dell'estate avevano ricevuto sette ordini. Poiché il cantiere inglese non era in grado di produrre le imbarcazioni vendute entro il termine stabilito, Henri trasformò parte della conceria di famiglia per produrre le 29 elisabettiane su licenza.
Nasce così il cantiere navale di Wauquiez.
Kim Holman, pienamente soddisfatto della collaborazione con il giovane cantiere francese, continuò a lavorare con Henri Wauquiez e il suo team. Nel 1968 progettò, tra gli altri, il Centurion 32, di cui furono prodotti 380 esemplari.
La corsa come DNA
Dopo il successo del Centurione 32 wauquiez si rivolse di nuovo allo studio inglese Holman & Pye per progettare l'opera Gladiatore un incrociatore di 32 piedi.
Il sito si accende quindi rilasciando la Cappuccio 38 progettato dall'azienda omonima, che rimane l'unico dinghy zavorrato costruito dal cantiere. Poi il Pretoriano il 35 piedi Holman si aggiunge ai best-seller del cantiere, con 212 unità vendute.
Il cantiere si concentrerà quindi sulla famiglia Centurion, che sarà disponibile in diverse dimensioni tra i 36 e i 61 piedi, mantenendo i fondamenti del marchio Wauquiez: yacht confortevoli, veloci e affidabili.
Il riferimento al Pilot Saloon
Nel 1991, il cantiere ha aggiornato il concetto scandinavo di salone di coperta e ha lanciato il Pilot Saloon 60. Con uno scafo di Ed Dubois, questo lussuoso 60 sorprende per il volume dei suoi saloni sul ponte e per la luce fornita dal tetto rialzato perfettamente integrato nel piano di coperta. Questo concetto è stato ripreso da diversi cantieri navali che desideravano offrire un'alternativa ai clienti sedotti dai catamarani, ma che volevano mantenere le qualità marine di un monoscafo.
La gamma Pilot Saloon è ora la più popolare tra i clienti del cantiere.
Artigianato di lusso
" Il DNA di Wauquiez si distingue dai cantieri ad alta produzione "Patrick Bloch, direttore operativo del sito, spiega. " Cerchiamo di migliorare il più possibile la durata dei nostri yacht. Sovradimensioniamo tutto ciò che può essere sovradimensionato. I nostri scafi sono tutti realizzati in infusione di vinilestere e sandwich di balsa. Gli accessori e la carpenteria sono realizzati in legno massiccio. Ci rivolgiamo alle esigenze di una clientela che ama le cose belle. "
L'unico cantiere navale del Nord
Il sito di produzione, che ha sede a Neuville-en-Ferrain, vicino a Lille, produce una dozzina di unità all'anno. Il tempo di produzione è di circa un anno, o anche di più a seconda del modello. Il cantiere navale Wauquiez fa parte del gruppo Experton-Revollier, che è anche azionista dei cantieri navali Wauquiez Rhea Marine e Lattitudine 46 che produce, tra l'altro, il Tofinou. Si stanno sviluppando molte sinergie tra i tre siti produttivi. Inoltre, la posizione geografica del cantiere navale è un vantaggio importante per l'esportazione verso i Paesi nordici, che sono molto richiesti per la qualità della produzione del cantiere.
