Cos'è la Mini Transat?
La Mini Transat è una regata in solitaria di 4050 miglia nautiche, senza assistenza, da Les Sables-d'Olonne a Saint-François in Guadalupa, con scalo a Santa Cruz de la Palma nelle Isole Canarie. Questa regata transatlantica si svolge sulle più piccole imbarcazioni da regata oceaniche, che misurano 6,50 metri. La Mini Transat è una gara organizzata ogni anno. È stata creata nel 1977 da Bob Salmon per ravvivare lo spirito d'avventura: la traversata dell'Atlantico si fa senza rotte meteorologiche via satellite e non c'è contatto con la terraferma.
Il piacere di essere in mare, soprattutto in una regata per Sasha
Sasha Lanièce ha scoperto la vela a 14 anni a Les Glénans. All'età di 18 anni, ha superato il suo monitor per diventare istruttore volontario a Les Glénans. Essendo molto giovane, le è stato suggerito di continuare a navigare per allenarsi. Poi ha iniziato gli studi di ingegneria. La buona notizia è che nella sua scuola c'è un'associazione che offre crociere nel Mediterraneo. Decide di unirsi a noi e diventa skipper per 4 anni consecutivi, con l'incarico di gestire la barca per 2 settimane intere. Allora saranno 3 anni senza navigare.
Sasha Lanièce, che ha conseguito il dottorato in fisica presso l'École Normale Supérieure de Paris, ha deciso di sospendere la sua carriera di ingegnere per un anno. "Il richiamo del mare era più forte di qualsiasi altra cosa" sasha si è confidata con noi. Decide di trascorrere 6 mesi in mare su un "stop boat", da settembre 2018 a febbraio 2019. Un'avventura infernale che la porta a navigare verso le Isole Canarie e poi tra Panama e le Isole Galpagos. Dopo questo viaggio, decide di stabilirsi a Saint-Malo e di passare il suo diploma di YachtMaster Offshore a Le Crouesty.
Segue la formazione World Sailing training, il PSMER, supera il suo CRR (Certificate of Restricted Radiophony), si allena alla scuola di Vela Blu e ottiene il diploma di Yacht Master Offshore nel giugno 2019. Tra aprile e settembre 2019 trascorre tutti i suoi fine settimana in regate locali a Saint-Malo in Muscadet e partecipa anche alla stagione 2019 del RORC (Royal Ocean Racing Club). "Non ho una barca, ma avevo questa voglia di scoprire la regata. Ho avuto la fortuna di incontrare molte persone che mi hanno permesso di far parte del loro equipaggio e ho sviluppato una vera passione per le corse"
Nel settembre 2019 decide di lasciare la carriera di ingegnere e di dedicarsi alla vela con un unico obiettivo: partecipare alla Mini Transat nel 2021.
La VIDOC la costringe a rivedere i suoi obiettivi
Decisa a partecipare alla Mini Transat del 2021, Sasha si iscriverà al centro corse offshore di Lorient nel settembre 2019. Frequenterà corsi di formazione per prepararsi alle regate oceaniche. (Software Adrena / Routing / Gestione del meteo / GPS waypoint / Farmacia / Elettricità...) e sarà monitorato dall'allenatore sportivo Tanguy Leglatin, un allenatore per i professionisti delle corse oceaniche.
Allo stesso tempo, Sasha sta cercando uno sponsor. Infatti, un progetto Mini Transat ha un costo: tra gli 80.000 e i 250.000 euro a seconda dell'imbarcazione (nuova o di seconda mano) e della preparazione con l'iscrizione alle regate da convalidare in anticipo. Dopo un lungo processo di ricerca di aziende, "l'obiettivo è quello di proporre un'offerta commerciale pertinente in un approccio autentico" sta per firmare un contratto con uno sponsor nel marzo 2020. Lancia una campagna promozionale su Ulule che le permette di raccogliere 10.000 euro e quindi di potersi iscrivere alle prime gare. Poi, la Francia si è trovata confinata. « La crisi sanitaria ha fermato tutto. Si torna al punto di partenza: senza sponsor, senza barca, era impossibile qualificarsi per tutte le regate prima della Mini Transat... Ho dovuto accettare che non avrei potuto partecipare alla Mini Transat nel 2021".
Credi nei tuoi sogni e difendi una causa
Nonostante questa notizia, Sasha non rinuncia al suo sogno. "Ho deciso di rimandare il mio obiettivo al 2023, che mi permetterà di prepararmi nelle migliori condizioni possibili".
Sasha è determinato a partecipare a questa Mini Transat e vuole mettere il suo progetto al servizio di una causa a lui cara: l'integrazione delle donne negli ambienti professionali maschili. Approfitta quindi del confino per seguire tutti i corsi di formazione online presso il centro Turbale e continua la ricerca di sponsor. Si è unita ai minatori che cercano compagni di squadra con cui allenarsi. Nei mesi di luglio e agosto 2020 partecipa a diverse sessioni di allenamento, fa mini convogliamento e nel settembre 2020 partecipa alla sua prima mini gara ufficiale come compagna di squadra su "La Duo Concarneau".
Sasha Lanièce è riuscita a firmare il suo primo contratto di sponsorizzazione nel novembre 2020, è inoltre accompagnata da diversi produttori di attrezzature ed è in procinto di firmare con il suo sponsor principale che si occuperà in particolare dell'acquisto di una nuova Mini in produzione di serie: una Maxi 6,50. Questa Mini con la prua tonda nella parte anteriore progettata da David Raison è costruita presso il cantiere navale IDB Marine di Concarneau. Una volta che la barca sarà costruita e consegnata, sarà in grado di avviare le qualifiche per la Mini Transat.
L'avventura della Mini Transat inizia quindi a monte della linea di partenza. Si tratta di un processo lungo (definizione del progetto, ricerca di sponsor, preparazione fisica, formazione tecnica, sessioni di formazione...). Sasha è solo all'inizio. Ma come diciamo spesso, è la strada che prendiamo per raggiungere il nostro obiettivo che è la più importante! Gli auguriamo di riuscire a convalidare tutti i passi per raggiungere questo sogno.
