Corridore e imprenditore offshore
Yannick Bestaven naviga sin dalla sua prima infanzia. Dopo aver studiato ingegneria, ha partecipato alla sua prima regata oceanica. Nel 2001 ha preso il via la Mini Transat, su una barca che ha costruito con le sue stesse mani e si vanta addirittura di aver vinto il corso !
Nel 2008, ha preso in prestito dal suo amico Yves Parlier il suo primo Vendée Globe nell'IMOCA Aquitaine Innovation, ma si è disintegrato nel Golfo di Biscaglia. " È stato un grande fallimento, che ho avuto difficoltà a digerire" Ha poi interrotto le regate oceaniche per dedicarsi al suo progetto imprenditoriale, creando la società di idrogeneratori Watt&Sea.
Torna a navigare in Classe40
Poco a poco, ha rilanciato il suo progetto Class40 e ha vinto il Transat Jacques Vabre nel 2011 e di nuovo nel 2015. " Mi ha restituito l'insetto delle corse oceaniche e la motivazione"
Dopo aver navigato nella classe 40, Yannick ha deciso di acquistare l'ex barca IMOCA di Tanguy Delamotte, un progetto Farr del 2006 con cui parteciperà alla Route du Rhum 2018. Ma è stato infine il Maître Coq che gli ha permesso di prendere l'avvio di questo Vendée Globe 2020.
"La grande storia si è costruita nel tempo, con un cambio di barca (NdR: ex francese di Morgan Lagravière per il Vendée Globe 2016), che è inoltre un foiler, un team affiatato in collaborazione con Biloup"
Un ritorno al Vendée Globe 12 anni dopo
Dodici anni dopo il suo primo tentativo, Yannick Bestaven si schiererà quindi alla partenza del Vendée Globe al fianco di altri 32 concorrenti.
"E' un po' un Everest per noi corridori oceanici solitari. L'idea di ripartire è sempre stata nella mia mente, a patto di avere tutte le condizioni necessarie. Oggi ho un grande progetto, una grande barca e un grande partner. È passato molto tempo, ma sono felice di avere tutto"
Anche se la sua prima esperienza è già molto lontana e le barche si sono evolute molto da allora, Yannick ha il vantaggio di avere diverse regate in solitaria e, soprattutto, di aver navigato molto sulla sua barca.
"Ho intenzione di godermi l'esperienza dell'avventura, fare una grande gara e divertirmi molto, vivere una grande storia e condividerla con tutti. Spero di poter fare il tour nelle migliori condizioni possibili. Non interpreterò i ruoli principali, ma spero di non essere troppo indietro per conquistare il miglior posto in classifica finale. Farò un Vendée Globe a mia immagine, intelligente e pulito. Il mio oggetto? Finire è già un bell'obiettivo quando si sa che una barca su due finisce la regata. Vorrei anche finire tra i primi cinque. Non ero troppo lontano nella Vandea Artica, anche se la mia barca ha meno potenziale degli ultimi foiler. Il Vendée Globe è una maratona e navigando in modo intelligente, attaccando e pensando, anche sulla lunghezza, si può fare la differenza"
Un grande lavoro di affidabilità sul Maître Coq
La sua barca Maître Coq è cambiata poco dalla sua ultima versione. L'obiettivo principale del cantiere è stato l'affidabilità. "Abbiamo cambiato il set di vele, l'elettronica, l'elettricità... La cellula vitale è meglio protetta. Abbiamo cercato di rendere queste barche scomode un po' più confortevoli lavorando sull'ergonomia"
Il Maître Coq è stata la prima barca della vecchia generazione ad essere equipaggiata con le lamine. Oggi è una barca collaudata e affidabile. "E' una grande forza attaccare una gara come questa. Sicuramente tornerò con più maturità ed esperienza di quanta ne abbia avuta nel 2008, e ho una grande forza mentale per non arrendermi"
Nonostante una pre-campionato sconvolto dalla crisi di Covid, Yannick si sente fiducioso per l'inizio. "Non siamo la squadra che ha navigato di meno, anche se ha diminuito la nostra preparazione in mare"
Il suo pronostico?
"Non farei alcuna prognosi. È così aperto, ci sono così tante cose che possono succedere. Vedremo cosa succederà"
