Da giovane, questa ragazza bretone pratica nel tempo libero l'Optimist, il 420, l'incrociatore costiero e il match race. Frequenta la scuola di vela Locquirec. Più cresce, più ammira gli skipper professionisti che gareggiano sugli oceani del globo. Questo l'ha portata a completare il suo primo Tour de Bretagne, in gare a due mani, a bordo di un Figaro Bénéteau, dove si è classificata 15° su 37 partecipanti. A soli 24 anni, vincendo il Challenge Bretagne CMB Océane, che le assicura la partecipazione al prossimo Campionato Francese Elite Ocean Racing, è diventata, nel cuore del Pôle Finistère Course au Large, una velista professionista!
La vista
E' stato abbastanza recentemente, nel dicembre 2019, durante una gara di selezione per entrare a far parte del Team Brittany-CMB, a cui ho preso parte con una Figaro 3. Tutti i concorrenti hanno dovuto lasciare il pontone a Port-La-Forêt molto presto la mattina a causa della marea. Ma per cominciare abbiamo dovuto aspettare il sorgere del sole. Così siamo andati ad ancorare vicino alla linea. Era ancora buio pesto. Una notte molto tranquilla, quasi senza rumori. Stavo aspettando, seduto in cabina di pilotaggio. E ho visto, in poco tempo, mi sembra, il cielo cambiare dalla notte al giorno in una magnifica gradazione di colori: dal nero stellato all'azzurro, passando per il viola, il rosa, il giallo... Che panorama davanti a me! L'ho ammirato, mi ha calmato. Sono rimasto stupito. E ho iniziato la mia giornata in modo diverso... Una sensazione profonda, è vero, senza dubbio amplificata dal fatto che sarebbe stata una giornata piuttosto decisiva: la posta in gioco era alta per me, perché se fossi riuscito ad entrare a far parte del centro regate d'altura del Finistère, avrei fatto un grande passo avanti nella mia carriera di marinaio. È andato tutto bene... e ho fatto progressi nella regata! Da quel giorno, guardo il cielo in modo diverso quando mi prendo il tempo di contemplarlo..
Il tocco
In questo senso, ricordo una giornata di allenamento, che si è svolta al largo di Roscoff nell'autunno del 2019. È una stagione conosciuta laggiù, per il suo tempo non sempre piacevole: il freddo c'è, e le tempeste si susseguono! Insomma, la fine della giornata stava arrivando, stavamo finendo la navigazione. Mentre ci avvicinavamo al porto, una grandinata ci è caduta addosso all'improvviso. Avevo visto arrivare la tempesta, ma avevo sottovalutato la violenza. Sono rimasto sorpreso: mi aspettavo la pioggia, sì, ma non questa folla di piccoli chicchi di grandine! Le grondaie, non così a lungo, giusto il tempo di trovarle orribili... Mi ha frustato e mi ha quasi bruciato il viso, mi ha martellato il corpo. E il freddo, naturalmente, non ha aiutato! Avevo un solo desiderio: raggiungere la sicurezza. Ma non potevo perché dovevo tenere la barca in movimento. All'inizio, la grandine si è fermata all'improvviso. E dopo questi innumerevoli assalti gelidi, ho sentito un calore inaspettato e delicato sulla mia pelle... un vero e proprio contrasto, che ho apprezzato appieno allora!
Audizione
Non uno, ma diversi ricordi mi vengono in mente. Sono tutti legati alle buone prestazioni della barca, lo confermano e quindi moltiplicano per dieci questa sensazione di velocità in mare... che adoro!
E 'prima, la vibrazione di tutta la barca, quando si va al programma. Certo, è un rumore enorme, e a volte lo si può trovare palpitante. Ma per me è come un indicatore del suono, che mi permette di sapere se sono alla giusta velocità. E quando lo sono, che gioia! Un altro rumore legato alle prestazioni è il rumore degli spruzzi d'acqua che cadono lungo i lati dello scafo. È un suono unico che trovo, non l'ho mai sentito da nessun'altra parte se non in mare. Accompagna anche la mia vela: continua e vivace, è l'illustrazione di un progresso fluido e veloce e... quindi più piacevole in una regata! Quel piccolo rumore mi fa battere forte il cuore, è vero, mi fa salire l'adrenalina. C'è un altro suono che adoro: il suono del telo della vela. Si sente quando il vento soffia bene le vele e la barca si muove davvero in avanti. È così bello. E' un po' meno piacevole quando è un po' troppo, perché può danneggiare il tessuto della vela. A seconda di quanto è forte, può incantare le mie orecchie o graffiarle!
Gusto
Risale a quando facevo le regate di Optimist... Erano organizzate in un giorno. Stavo pranzando a bordo! L'allenatore veniva a trovarmi per parlare delle corse, per chiacchierare un po' e chiedermi se avevo bisogno di mangiare o bere. E quando mi è venuta fame, sono diventato impaziente. Sapevo cosa mi avrebbe portato, e avevo l'acquolina in bocca in anticipo... Sono stati i miei genitori a preparare la mia scatola con il pasto, ma quello che c'era dentro era un mio amico e l'avevo inventato io. Ne andavamo pazzi! Oggi ne ho un bel ricordo, ma non mi piace più. Non ne sono più così sicuro: te ne parlo, te ne parlo... e sento l'acqua che mi arriva alla bocca! Ah sì, la ricetta di questo panino, quasi dimenticavo: prendete un pezzo di buona baguette, riempitela con prosciutto di parma, formaggio emmental grattugiato e rucola. Aggiungere un uovo sodo con il tuorlo che scorre all'interno e sciogliere il formaggio un po'... una delizia!
L'olfatto
Molte di queste memorie olfattive sono raccolte in un unico luogo: il porto di Brest. È lì che ho studiato sport, quindi mi sono allenato molto. È un luogo quasi chiuso: sei sempre vicino alla riva. E ricordo che, a seconda della direzione del vento, si potevano sentire odori molto diversi che provenivano dalla terra. Ce n'è stato uno che mi ha colpito, ma non sono mai riuscito ad identificarne la provenienza, stranamente. Bisogna dire che è stato, strano, voglio dire! Immaginate di venire a solleticarvi le narici, mentre siete in mezzo alla navigazione, l'odore dei panini! Io, adoro questo panino caldo, ma annusarlo lì, abbastanza vicino al porto commerciale di Brest, alle raffinerie... Non c'era davvero motivo di odorare di pane tostato e formaggio fuso? Devo confessare che ero l'unico tra gli studenti a sbavare in quell'angolo del porto... Tuttavia, tutti noi avevamo localizzato gli odori e gli aerei associati alle zone: erano quasi diventati strumenti di navigazione per caratterizzare la direzione del vento! Per esempio, al contrario dei panini al formaggio, c'era la campagna, l'agricoltura, la terra... la campagna di fronte a Brest!
