A bordo dei nostri yacht, utilizziamo motori fuoribordo per la propulsione dei nostri tender o degli yacht stessi. Oltre gli 8 m di lunghezza, in genere preferiamo installare motori entrobordo più adatti alle nostre esigenze.
Così sono spesso piccoli motori relativamente leggeri che equipaggiano i nostri traverse (meno di 10 hp). È anche nostra abitudine, in crociera, conservare i tender outboard sui balconi di poppa, dove sono ben visibili.
Prima di tutto, dovete capire che questi furti sono essenzialmente opera di bande organizzate che li vendono nell'Europa dell'Est... Quindi avete poche possibilità di trovare il vostro motore fuoribordo rubato sul Good Corner.
Quali sono le tecniche utilizzate dai ladri?
Spotting: durante il giorno sui pontoni, gli esploratori vi seguiranno di nascosto quando spingerete la porta di sicurezza della vostra passerella. A volte la loro intenzione è abbastanza ovvia: vedi per esempio quei pescatori della domenica che camminano sui pontoni con una canna da pesca, ma senza un contenitore per il pesce.
Di notte e nei fine settimana, i ladri operano nei depositi invernali: cantieri, aree di stoccaggio.
Negli ancoraggi si muovono in tender e tagliano gli ormeggi delle barche. Quando le barche si incagliano, smantellano i motori. Se necessario, non esitano a tagliare le traverse.
Sappiate che i voli si svolgono giorno e notte, all'ancora o in banchina.
Come proteggersi dai furti?
La prevenzione è il miglior dispositivo antifurto. Se si vogliono limitare i rischi, si consiglia vivamente :
- Conservare il motore il più spesso possibile fuori dalla vista.
- Alcuni dipingono il cofano motore o ci attaccano sopra degli adesivi per farlo sembrare un vecchio motore senza valore.
- Per fotografare i numeri di serie e il motore e segnalarlo alla compagnia di assicurazione.
Dispositivi antifurto
Come abbiamo visto, i ladri di motori fuoribordo a volte hanno a disposizione mezzi tali che non possiamo fermarli. Tuttavia, possiamo cercare di dissuaderli rendendo loro più difficile il compito. Più tempo ci mettono a portarti via il motore, meno probabilità ci sono che te lo rubino.
Se non è possibile nascondere il motore fuoribordo, è necessario utilizzare un dispositivo antifurto. L'ideale è accumularli.
- Lucchetti: per i motori più piccoli, su un annesso o su un balcone, questa è una protezione minima ma indispensabile. Generalmente sono posizionati in modo tale da unire le alette di fissaggio del motore una sopra l'altra. È anche possibile optare per un cavo a treccia in acciaio inossidabile crimpato e lucchettato.
- I dadi di sicurezza sono riservati ai fuoribordo di 25 cv e oltre, che raramente si trovano su una barca a vela. Essi sostituiscono il dado che fissa questi motori allo specchio di poppa.
- Barra antifurto: un'interessante alternativa ai dadi di sicurezza, questa barra metallica è posizionata sulle staffe di montaggio del motore e li rende inaccessibili. Può essere chiuso con una chiave o un lucchetto a seconda del modello.
- Antifurto Smartlock: è una variante della barra antifurto. Questo grande cubo in acciaio inossidabile in due parti è fissato allo specchio di poppa e si fissa attorno ad una delle staffe di montaggio del fuoribordo. Si chiude a chiave.
- Faro/tracciatori GPS impermeabili. Questi inseguitori elettricamente autonomi sono di solito montati sotto il cofano. Potete seguire i loro movimenti in tempo reale sul vostro smartphone e impostare un perimetro di allarme. Se il vostro motore attraversa questa zona, sarete immediatamente avvisati via SMS. Stanno diventando sempre più discreti, tuttavia è probabile che i ladri li trovino e li neutralizzino abbastanza facilmente, soprattutto sui piccoli motori.
- Alcuni motori elettrici nelle gare d'appalto come Torqeedo hanno una chiave codificata senza la quale è impossibile avviarli. Anche la barra dello sterzo è molto facile da smontare, in modo da poterla portare con sé in borsa quando si lascia il gommone.
Se il vostro motore è ancora rubato, non toccate nulla e chiamate immediatamente la gendarmeria o la polizia che può prelevare un campione di DNA per cercare di identificare il ladro.
