Può mostrarci la sua barca? Perché questo?
Il progetto Corum è nato alla fine del 2017. Ho dovuto trovare una barca per fare la Route du Rhum 2018. Non c'erano barche competitive sul mercato. Volevo una barca che fosse in grado di vincere. Avevo seguito le ultime regate della Class40 negli ultimi anni e questa barca era competitiva. È stato progettato da Sam Manuard e costruito alla JPS Production. È un progettista e un cantiere navale serio. Abbiamo iniziato con quello. Non abbiamo avuto problemi con la barca da quando è stata varata ed è una buona cosa.
La cabina di pilotaggio deve essere semplice. Ho tutto quello che mi serve a portata di mano. Ho dei tacchetti di costrizione. Ho fatto l'esperienza sulla mia vecchia barca e ne sono stato felice.
All'interno, l'unica differenza è che io posso spostare l'intero tavolo da gioco. Sono incastrato nel mio sgabello e posso fare il navigatore". Posso inviare le informazioni allo schermo superiore, visibile dalla cabina di pilotaggio.
Da quando hai riavuto la tua barca, hai portato un po' del tuo tocco personale?
Ognuno di noi ha il proprio modo di manovrare, di regolare l'albero, di regolare i timoni. Ci sono scelte da fare sull'elettronica, sui sistemi di navigazione. Per esempio, abbiamo una delle barche con più ricerca.
Stiamo testando vele che non sono proprio come le altre, con forme e giochi di vele non standard. Per esempio, ci sono molte barche che hanno il codice 0, ma io ho un gennaker. Ho un po' meno vento controvento nelle arie leggere, e un po' di più di tensione.
La barca è al 100% del suo potenziale?
Abbiamo percorso circa 5.000 miglia con la barca. Ho fatto il giro delle isole britanniche, dell'Irlanda, ho fatto la Drheam Cup, l'Azimuth Challenge. Abbiamo navigato molto con la barca, la conosco molto bene. Finora non abbiamo avuto problemi. Abbiamo cercato di perfezionarlo il più possibile e di migliorare la struttura interna.
Molto lavoro è stato fatto sulle prestazioni della barca, con il feedback delle analisi di navigazione e delle prestazioni della barca per la creazione dei velli polari.
Qual è l'obiettivo della Rotta del Rum?
L'obiettivo è vincere e fare una buona gara.
Ci può raccontare uno dei momenti più memorabili della Route du Rhum?
La prima cosa che mi viene in mente è più simile ai ricordi d'infanzia. È la prima gara che abbia mai corso. Probabilmente è questo che ha sviluppato la mia passione per le regate oceaniche.
Alla mia prima partecipazione, ho dei bei ricordi con Jean Galfione. Ho navigato con la sua barca e sono riuscito ad arrivare secondo nella classe 40. Attraversare l'Atlantico da soli non è insignificante. È stato bello creare un posto così bello.
Potrebbe descrivere la Route du Rhum in poche parole?
"L'Atlantico solitario"
In questa edizione quale sarà la difficoltà da superare? Sia in termini di strategia, di tempo o personalmente?
La difficoltà sarà il numero di barche della nostra classe. Quindi potrebbe essere sparso ovunque e sarà difficile controllarli tutti. Dovremo fare le scelte giuste di ciò che riteniamo sia meglio per quanto riguarda la rotta e il controllo delle altre barche.
Ci saranno anche le prime depressioni che verranno. Questi saranno tempi complicati da superare.
Qual è il programma dopo questa Route du Rhum?
La barca è in vendita. Il progetto era di farci la Route du Rhum, poi vado avanti.
Sono 10 anni che sogno di fare un Vendée Globe..
