Il compensato è un materiale ampiamente utilizzato nella costruzione di imbarcazioni. Può essere utilizzato per costruire l'intera imbarcazione, come nel caso degli RM, ad esempio, o come struttura (coppia) per imbarcazioni che avranno poi lo scafo in un altro materiale (come nel caso del fasciame, ad esempio).
Il compensato è un insieme di fogli di legno (detti strati) incollati tra loro. Ogni strato è disposto a 90° rispetto allo strato precedente per garantire la rigidità del foglio di compensato. Più strati ci sono, più il legno è rigido. L'ultimo strato esterno può essere di un legno diverso per motivi estetici.
Legno incollato
Ogni strato è incollato all'altro. E qui sta il punto debole di questo legno ricomposto. Per l'utilizzo in un ambiente umido, come nel caso di una barca, è necessario utilizzare colle in grado di resistere all'acqua. Questo non è il caso del compensato standard. È necessario passare a qualità superiori, note come "compensato marino".
La resina epossidica in soccorso
Nonostante ciò, le moderne costruzioni in compensato utilizzano una resina epossidica per proteggere il compensato. Questa penetra bene nel legno e forma una barriera contro l'umidità. Questo vale soprattutto per i bordi, che devono essere ben impregnati. In questo modo, la resina epossidica incapsula il legno e non permette all'umidità di penetrare.
Per un migliore legame
Inoltre, l'impregnazione di resina è utile per l'incollaggio del legno. L'adesione di un adesivo epossidico al legno impregnato di resina sarà migliore e il legame sarà più forte. Ancora una volta, questi legami sono spesso ai bordi. Da qui l'importanza di impregnarli bene.
