Questo non è il primo tentativo di Francis. Quando ha iniziato a costruire questa piccola barca a motore, aveva già un kayak, due canoe, una delle quali era una barca a vela, una piccola barca a vela/barca da lancio Skerry basata sul progetto di Arwen Marine, e una Faucoaldi 5.0. Per questo nuovo pensionato, la costruzione in legno epossidico non è più una scoperta.
È stato il suo ultimo Valballa che lo ha spinto a costruire questo piccolo motoscafo. Il suo gommone da raid costiero è dotato di un motore elettrico Torqeedo montato sullo specchio di poppa. Tuttavia, quando il motore è sollevato, la base si trova nella parte posteriore della barca, esposta agli urti. Una disavventura le è capitata quest'estate nel Golfo del Morbihan, quando una barca a vela non in manovra è venuta a bordo da poppa.
Per evitare questo, il nostro costruttore ha immaginato una sorta di pozzo in cui il motore sarebbe salito, proteggendolo nella posizione superiore. Per convalidare la sua idea, prima di modificare la sua Faucoaldi 5.0, ha deciso di svilupparla su un piccolo motoscafo.
Francesco fa kayak da molto tempo. Ma oggi un problema alla spalla gli impedisce di navigare su questo mezzo. Ha quindi pensato alla sua futura barca per accompagnare i suoi amici: lui, comodamente seduto, che rema! Ma anche questo giovane nonno di 5 nipoti immagina di affidare il timone a uno di loro.
"Non ho fatto un piano per questa barca. Ho disegnato tutto direttamente sui fogli di compensato da 5 mm che avevo lasciato nel retro del garage", spiega Francis, "Il fondo della mia barca è venuto da quello che si fa in kayak, poi ho due fogli di compensato per formare un cinturino. L'intera barca viene cucita e incollata prima di essere laminata all'esterno con un tessuto da 180g".
Lo sterzo è dotato di un sistema di pulegge e cime dal volante. Il motore, un assemblaggio fatto in casa, sarà montato su un tubo di carbonio fatto in casa e perno naturalmente. E come l'insieme dovrebbe essere bello, il ponte è coperto con doghe di teak e vernice.
Per la propulsione, il costruttore ha fornito un motore elettrico alimentato da 2 batterie al litio da 30 A ciascuna. Con loro, avrà un'autonomia da 4 a 5 ore. "Ma senza una velocità elevata, a malapena quella di un kayak", dice.
Questa piccola canoa è stata progettata per ospitare una persona. E' lungo 2,40 m. "L'ho appena pesato. Lo scafo completo è di 20 kg. Con il motore e le batterie, dovrei essere in grado di pesare meno di 100 libbre" Questa leggerezza permette di prevedere un trasporto sulla galleria di un'auto o anche in una grande station wagon.
Ci sono voluti 15 giorni di lavoro per arrivare a questa fase di costruzione. Oggi manca solo qualche mano di vernice e qualche rifinitura prima del lancio. Ma date le condizioni meteorologiche e le attuali inondazioni del fiume Mosa (il punto d'acqua più vicino alla casa di Francesco), le prime prove dovranno aspettare un po'.
