Perché sei entrato in questa storia della Mini?
Navigavo molto su navi da crociera di 10-12 metri, molto più pesanti. Volevo un supporto che andasse più veloce, che fosse più veloce e che fosse in grado di andare oltre, di andare oltre. La Mini è stata una buona scelta perché i budget non sono troppo elevati e il circuito è ottimo: mini Transat le Azzorre, ecc..
Ho iniziato a navigare abbastanza giovane, ero un istruttore di vela in crociera. Avevo bisogno di un supporto che mi aprisse le porte per andare oltre.
Il Mini-Transat è arrivato con esso. E' una gara di cui tutti parlano, che ho sognato molto quando ho guardato i video degli altri skipper.
Quindi il vostro obiettivo sarebbe quello di continuare a regatare in mare?
Non necessariamente per continuare a navigare in modo professionale. Se dovessi continuare, continuerei in una Mini.
Le vostre motivazioni sono cambiate durante questa preparazione?
Quando ho iniziato, ho pensato di fare questo per correre e arrivare alla fine. Ma più le cose vanno bene, più si pensa alla classifica e più ci si fa prendere dal gioco. Non ho intenzione di fare una grande performance, ma non vorrei arrivare ultimo. Ci conosciamo tutti, conosciamo le barche dell'altro e so che ci sono alcuni numeri di barche come 721, 483... Posso nominarne una decina che probabilmente mi troverò vicino. Vorrei andare più veloce di quelli. Si può avere una grande competizione senza un podio, ma senza pensare che lo si fa solo per finire la gara.
Come è stato accolto il vostro progetto dalla vostra famiglia e dai vostri amici?
Ci sono diversi parametri. Prima di tutto, sono un sacco di soldi. I miei genitori dicevano: "Wow, sei sicuro di volerlo fare?". Sono dovuto andare in banca per prendere in prestito dei soldi. E' una cosa grossa. Non sono stato spinto a farlo. Ma una volta prese in prestito le poche decine di migliaia di euro per poter comprare la barca, sono dovuto andare. Questo è stato fatto in un colpo solo. Era un sabato mattina, siamo andati a firmare le carte ed è stato allora che mi sono messo in marcia. Ma i genitori sono ancora un po' preoccupati, ma niente di più normale.
Dopo il secondo parametro, è che il Mini richiede molto tempo. Ci vuole un sacco di tempo, un sacco di investimenti. Non è una cosa che si può fare per il resto della vita. È difficile conciliare questo con una vita normale.
E dopo la Mini, cosa pensi di fare?
Lo faccio da dilettante, quindi dopo che sarò tornato alla vita normale. Vado a lavorare. Ho appena finito gli studi al Po scientifico e da gennaio lavorerò in una società di consulenza dove ho fatto uno stage. Mi hanno offerto di stare da loro.
Può mostrarci la sua barca?
E' un TipTop. È una barca di produzione, ma non siamo in molti. Solo tre, e tre barche molto diverse. Niente di simile ai Pogo 2, che si assomigliano molto. La mia barca non ha nulla di originale, ma la trovo molto pulita. L'elettricità è impeccabile e funziona alla grande. I martinetti del pilota sono dei nickels. L'ho reso molto affidabile. Ho ottimizzato alcune piccole cose. Ho realizzato un sistema di regolazione della fessura in 3 dimensioni. Una volta avevo una pista. È una cosa che ho fatto di recente e che aiuta molto ad allontanare la scollatura. L'ho visto spesso sulla Transgascogne, cambia tutto. Ho navigato con la rotaia all'inizio prima di passare all'impostazione 3D. Ho visto che allungare la sanguisuga verso il basso pur avendo una curva relativamente aperta è fantastico.
Ho molta fiducia in questa barca. Fino ad oggi mi ha sempre portato in un porto sicuro. Non ho sempre avuto prestazioni incredibili perché dipende molto anche dallo skipper, ma in ogni caso sono sempre andato fino in fondo. Non ho mai avuto grossi problemi e spero che questo continui.
E tu come skipper? Siete pronti ad andare?
Il primo passo va bene. È un formato che conosco. Ho partecipato alla gara Les Sables-Les Açores, quindi 10 giorni in mare lo so. Ci sarà vento, ci sarà mare, certo, ma il solo fatto di esserci già stato mi rassicura. La seconda fase sarà un'altra. Non ci sto ancora pensando. Visto che abbiamo una grossa opportunità, penso che dobbiamo andare passo dopo passo e rimanere concentrati sul primo. Poi vedremo.
Qual è il programma per il giorno prima della partenza di domani?
Ora andiamo a visitare l'acquario, magari a correre un po' in giro. Faremo un briefing meteorologico alle 17:00, poi dopo il riposo, dormi!
