1970 Questo 21 e L'edizione sarà caratterizzata dalla prima partecipazione dei francesi, ma anche dall'introduzione di nuove regate di selezione, che saranno in vigore per le prossime edizioni, ad eccezione di quella del 1988 e del 2010. Il New York Yacht Club (NYYC) - organizzatore del Trofeo - permette al "Challenger of Record" (yacht club che presenta la prima sfida della competizione) di organizzare una regata tra diversi concorrenti. Il vincitore sarà lo sfidante per la finale di Coppa.
Marcel Bich - industriale (Bic pen) e velista francese - sogna l'America's Cup da più di cinque anni e ha lanciato la costruzione dello yacht Francia - 12 metri JI - di fronte a un monumento storico nel 1992. La barca è stata guidata da diversi skipper - Louis Noverraz, Popie Delfour e se stesso con il navigatore Éric Tabarly. Ha speso un sacco di soldi lanciando unità di produzione innovative, ma non ha vinto la vittoria tanto desiderata.
1974 Il Barone Bich ha deciso di tornare a Newport per questa nuova edizione e questa volta ha assunto il 5,5 MJI Campione del Mondo Jean-Marie Le Guillou per il timone francese. Ma ancora una volta è un fallimento.
1977 Per questo 23 e Marcel Bich fa costruire la France II, ma i primi test sono deludenti e si scopre che questa nuova barca a vela è più lenta rispetto alla vecchia Francia (7 anni). Fu Bruno Troublé, un doppio olimpico, a riprendere il timone di France II, che fu infine relegato all'oblio a favore di France I. Vengono aggiunti pozzetti a tenuta stagna per soddisfare le nuove normative e il piano velico viene leggermente modificato. Bruno Troublé recuperato il timone del vecchio yacht e ha vinto alcune gare durante le selezioni, ma è stato eliminato prima della finale.
1980 Bic: Per la sua ultima campagna, il designer della penna Bic lancia la costruzione del suo 3 e 12 m JI, una barca a vela costruita in alluminio. Bruno Troublé è ancora al timone e riuscirà a raggiungere la finale degli sfidanti, ma sarà battuto dall'Australia. Dopo quattro campagne successive, Marcel Bich decise di ritirarsi.
1983 Per questo 25 e France III, ancora diretta da Bruno Troublé, è acquistata da Yves Rousset-Rouard, produttore del film Emmanuelle. L'atleta olimpico selezionato partecipa al suo 3 e ma sarà ancora una volta battuto da Australia II, il futuro vincitore dell'America's Cup, che prende la Coppa dopo 132 anni di invincibilità americana.
1987 America's Cup: è la prima volta che l'America's Cup viene difesa al di fuori degli Stati Uniti. Questo 26 e si svolgerà nell'Australia occidentale, nell'Oceano Indiano, al largo di Fremantle. La gara conferma così il suo status internazionale.
La Francia è rappresentata dal bacio francese, capitanato da Marc Pajot e finanziato da Serge Crasnianski - creatore di Kis una società chiave duplicazione. Ha raggiunto le semifinali in acque australiane, per l'ultima partecipazione dei famosi "dodici" (12 m JI) e darà ai neozelandesi un momento difficile. E 'la migliore partecipazione dei francesi in Coppa America. Parallelamente, un secondo sindacato francese, Challenge France, è guidato da Yves Pajot, fratello di Marc.
1992 Viene definito un nuovo calibro, la "America's Cup Class", che introduce vincoli dimensionali, strutturali e di fabbricazione per limitare i costi delle imbarcazioni. A San Diego, sulla nuova e più grande America's Cup Classes, la città di Parigi, questa volta finanziata da Pierre Legris, e guidata da Marc Pajot e Marc Bouët, ha perso di nuovo in semifinale dopo una bella manche.
1995 La Francia sarà particolarmente colpita su questo 29 e con queste due barche, France 2 e France 3, le due francesi di classe Coppa America. Nonostante un equipaggio brillante guidato da Marc Pajot e Bertrand Pacé, la Francia non ha ripetuto le sue prestazioni nelle due precedenti Louis Vuitton Cup. Infatti, la prima barca si romperà l'albero e la seconda si rivelerà troppo larga e non abbastanza veloce.
2000 Il 30 e L'edizione dell'America's Cup si terrà ad Auckland, in Nuova Zelanda, e sarà la prima senza partecipazione di sfidanti o difensori americani. I francesi partecipano il 6 e Sens, finanziato da Bouygues Telecom e guidato da Bertrand Pacé (navigatore-tassista sulle tre sfide precedenti) ha raggiunto le semifinali di un evento dominato dai neozelandesi intorno a Russell Couts.
2003 L'Areva Challenge, sostenuta dal gigante nucleare e guidata dal trio di Pierre Mas, Xavier de Lesquen e Luc Gellusseau, non è certo un miracolo ad Auckland, e il fluo giallo della classe America's Cup guidato da Philippe Presti e Luc Pillot viene eliminato prima delle semifinali. Gli svizzeri di Ernesto Bertarelli, il miliardario Alinghi, sono i primi europei a vincere l'evento.
2007 Per questa edizione, la SNG (Société Nautique de Genève) che è il titolare della Coppa dal 2003 modifica alcune risoluzioni della legge. Il requisito della nazionalità sarà rispettato dal fatto che la barca deve essere costruita nel paese e una nuova regola retroattiva vieta a qualsiasi marinaio che ha lavorato per sei mesi con una squadra coinvolta nella Coppa di cambiare datore di lavoro. Questa edizione si svolge a Valencia (Spagna) nelle acque del Mediterraneo. Questa è la seconda volta dalla gara originale del 1851 intorno all'isola di Wight che le regate si sono tenute in Europa e la prima volta che si sono svolte al di fuori del paese del difensore. In effetti, la Svizzera non ha un'apertura sul mare, come specificato nella legge.
Areva Challenge, la sfida guidata da Stéphane e Ortwin Kandler, si è classificata al 6° posto nella Louis Vuitton Cup con Thierry Péponnet e Sébastien Col al timone. L'America's Cup China Team, guidata dal francese Pierre Mas, non sta certo meglio.
2010 La sfida francese: Non esiste una sfida francese in senso stretto, ma il paese è ben rappresentato Joseph Ozanne inventa l'ala rigida e Thierry Fouchier vince l'America's Cup a fianco della sfida americana. È grazie a questa vela rigida, che sostituisce la vela del trimarano BMW Oracle - USA 17 e le conferisce un vantaggio decisivo, che lo sfidante americano vince la Coppa. Questa edizione è stata caratterizzata dal gigantismo delle barche, multiscafi di 90 piedi (27 m).
2013 L'America's Cup: è la prima volta in 43 anni che non ci sono state sfide francesi in Coppa America. La 34° edizione è vinta a San Francisco su AC72 dagli americani dopo una finale di antologia. L'11 dicembre dello stesso anno, a Parigi, tre celebri velisti francesi - Franck Cammas, Michel Desjoyeaux e Olivier de Kersauson - si sono uniti per conquistare il più antico trofeo sportivo.
