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Il Merry Fisher 895 è l'ultimo nato della gamma Jeanneau, già composta da 3 modelli più piccoli (605, 695 e 795). Sostituisce il Merry Fisher 855, che è stato lanciato 5 anni fa ed è stato un grande successo. Pertanto, riprende le stesse caratteristiche del Merry Fisher 855, ma con una serie di novità e innovazioni.
Ci sono diversi modi per salire a bordo. Sia attraverso la piattaforma da bagno di dritta, allo stesso livello del pozzetto, sia attraverso la porta laterale coupé che permette l'accesso da una banchina e conduce alla passerella di dritta incassata e sicura, per accedere alla prua della barca. Infine, è possibile salire a bordo attraverso il ponte di prua aperto, al quale verrà aggiunto (come opzione) un delphiniere per poter appendere una scala da bagno.
Il salone del cockpit è disponibile in diverse versioni di layout. Di serie, c'è un sedile posteriore destro a panca. Come opzione, c'è un salone a forma di L o di U con pezzi di seduta che possono essere installati sul lato sinistro e lungo le vetrate della cabina. Un tavolo completa il set e il tutto può essere trasformato in un grande spazio per prendere il sole. Il sedile della panca di poppa scorre in avanti per sollevare i motori.
In questo spazio è presente anche un grande box di stoccaggio che ospita anche due serbatoi di carburante: 2x200L (versione standard) o 2x300L (versione offshore).
A prua, la piccola zona prendisole può essere facilmente trasformata in una panchina rivolta verso il mare.
La timoneria - chiusa a poppa da una porta scorrevole a 3 pannelli - è molto luminosa e particolarmente ben ventilata grazie alla finestra che si apre a babordo, ai due pannelli che scorrono sul tetto e alla porta laterale del pozzetto. Permette anche di uscire in passerella senza dover attraversare la cabina.
Sul lato del porto, c'è un salone opposto per 4 persone, che si trasforma in un letto supplementare. Lo schienale del sedile anteriore può essere ripiegato per diventare un sedile da panchina per 2 persone. La sedia del pilota è un sedile di tipo bolster con l'estremità del sedile alzata per la guida da seduto a piedi.
Sul lato di dritta, la cucina sotto il sedile di poppa ha un fornello a gas a 2 fuochi e un lavandino, nonché un frigorifero da 40 L (sotto il sedile pilota). Lo spazio di archiviazione completa l'insieme: cassetto e armadio.
A livello del letto, il Merry Fisher 895 ha due cabine doppie che sono luminose grazie agli oblò laterali dello scafo e al lucernario dietro il parabrezza. La cabina dell'armatore a prua ha un letto centrale lungo 1,80 m, che si estende fino ad una lunghezza di 2 m tirandolo verso di voi. Sotto il materasso c'è di nuovo un bel ripostiglio (accessibile anche da una porta). La cabina degli ospiti è dotata anche di un letto matrimoniale e di diversi vani portaoggetti. Un bagno luminoso e ventilato con WC marino, lavandino e doccia completa la zona notte.
Il Merry Fisher 895 è disponibile in due versioni. Di serie, è equipaggiata con un motore monomotore da 300 o 350 CV o bimotore da 2x150 CV. La versione Offshore è omologata in categoria B con motore bimotore 2x200 CV.
Questo piccolo timoniere fuoribordo è ideale per navigare in sicurezza con la famiglia o con gli amici. Ha abbastanza spazio per trascorrere un fine settimana al mare in tutta comodità.
Abbiamo potuto testare il Merry Fisher 895 nella sua versione standard con due motori fuoribordo da 150 CV in un mare leggermente sminuzzato. La sua velocità massima è di 33 nodi e la sua velocità di crociera è di circa 20 nodi. A 5.000 giri/min si raggiunge una velocità di 25,1 nodi con un consumo di 74,5 L/h. La migliore prestazione di 2,97 L/miglia nautiche si ottiene a questa velocità. A 32,2 nodi (6.000 giri/min), il consumo è di 111,3 l/h con un'efficienza di 3,46 l/miglio nautico.
| Allegro Fisher 895 | F300 BETU YAMAHA (2) - Azionamento elettrico | 92.170 euro |
| 2 x F e FL150 DETX YAMAHA - Controlli meccanici | 98.540 euro |
| Merry Fisher 895 Offshore | 2 x F e FL200 FETX YAMAHA - Controlli meccanici | 104.840 euro |
| 2 x F e FL200 GETX YAMAHA GETX - Controlli elettrici | 108.250 euro |
(2) Flaps obbligatori sui Merry Fisher 895 e 855 monomotore Marlin, non inclusi in questa tariffa. Alette regolabili elettricamente disponibili in finitura Premier Finish.
