Lanciata il 13 marzo 2017 alle Bermuda, la nuovissima Classe AC ha debuttato tre giorni dopo, il 16 marzo. Questa gita in mare si è svolta nel cuore di Great Sound, dove i giochi per la prossima edizione dell'America's Cup si svolgeranno il 26 maggio
Dopo tre settimane di montaggio, il team francese era ansioso di testare la sua versione avanzata della Classe AC. Un tentativo che sembra incoraggiante, secondo lo skipper, Franck Cammas:" Per la prima volta, è un successo, soprattutto perché c'era molto vento, 18 nodi con raffiche a 20 all'inizio! Tutto l'equipaggio è felice. Abbiamo avuto dei buoni sentimenti. Siamo andati in crescendo e abbiamo gradualmente tirato il nostro Groupama Team France fino al punto di fare virate veloci sia sottovento che sopravento. Tuttavia, non abbiamo usato tutta la potenza della barca su questa prima, anche se ad un certo punto abbiamo raggiunto i 37 nodi"
Invece, l'equipaggio è tornato in pista dopo quasi tre mesi senza navigare:" Abbiamo davvero navigato 1h15 a tutte le velocità. Non abbiamo lavorato sulle manovre ma abbiamo preferito riapprendere il nostro catamarano in linea retta. Il fatto che sia più grande contribuisce ad aumentare la stabilità. Gli scafi sono più lunghi di 1,5 metri rispetto a quelli della nostra barca di prova. Stiamo andando abbastanza velocemente e, subito dopo la prima virata, abbiamo raggiunto un buon equilibrio. La barca è davvero molto piacevole"
"E' davvero bello arrivare finalmente a questa fase del progetto e condividerlo con tutto il team. Certo, oggi è stata una versione tecnica, ma riteniamo che tutti i cambiamenti che sono stati fatti per rendere la Classe AC più efficiente dal punto di vista energetico, senza però degradare le prestazioni della barca, daranno i loro frutti" spiega Devan Le Bihan, compagno di squadra in avanti.
Non appena le condizioni lo permetteranno, l'equipaggio inizierà ad utilizzare i vari sistemi di bordo come dovrebbe ed eseguire più manovre, come spiega Franck Cammas. " Ci sono molte evoluzioni da implementare prima di raggiungere il massimo potenziale della Classe AC Groupama Team France. Ci servono ancora circa due settimane. A metà aprile arriveranno le nostre pellicole di ultima generazione. Un altro passo avanti! Nel frattempo, l'obiettivo è sfruttare ogni minuto possibile sull'acqua!"
Per i prossimi 67 giorni, la sfida francese si allenerà a un ritmo ancora più impegnativo per essere pronta il 26 maggio.
I marinai a bordo di Groupama Team France
Sei marinai navigano a bordo della Classe AC. Tuttavia, il team Groupama Team France ne ha nove nei suoi ranghi per poter ruotare tra una gara e l'altra, in particolare sulle posizioni particolarmente impegnative dei membri del team di testa:
Franck Cammas ha appena arrotondato Cape Horn volando sulle lamine di un Nacra F20 Carbon FSC insieme a un neofita. Primo video di questo incredibile risultato. (FRA) - timoniere
Thierry Fouchier (FRA) - Dispositivo di regolazione dell'ala
Adam Minoprio (NZL) - Dispositivo di regolazione dell'ala e timoniere di ricambio
Thomas Le Breton (FRA) - Tattico
Olivier Herledant (FRA) - Avvolgitore incaricato di immagazzinare l'energia necessaria, in particolare per la regolazione delle ali
Nicolas Heintz (FRA) - Avvolgitore incaricato di immagazzinare l'energia necessaria per la regolazione delle lamine
Matthieu Vandame (FRA) - Avvolgitore incaricato di immagazzinare l'energia necessaria per la regolazione delle lamine
Arnaud Jarlegan (FRA) - Avvolgitore incaricato di immagazzinare l'energia necessaria per la regolazione delle lamine
Davanti a Le Bihan (FRA) - Avvolgitore incaricato di immagazzinare l'energia necessaria per la regolazione delle lamine
Foto ©Eloi Stichelbaut
