Rappresentare e federare i francesi
All'inizio del 2016, Groupama Team France ha presentato il nuovo set del suo AC45, a bordo del quale partecipa al circuito LVACWS. D'ora in poi, il catamarano in aliscafo sarà nei colori della Francia, con una livrea blu, bianca e rossa.
"Groupama Team France, che fa rima con la squadra francese o addirittura made in France, mira a rappresentare e mobilitare tutti i francesi intorno a questa magnifica sfida sportiva, ma anche economica e tecnologica che è l'America's Cup. Volevamo che la decorazione della barca portasse i colori pieni della Francia e che risplendesse particolarmente brillantemente tra le altre barche, siamo molto orgogliosi del risultato" spiega Sylvain Burel, direttore delle comunicazioni del Gruppo Groupama.
L'inizio della riabilitazione per Franck Cammas
Mentre l'equipaggio - guidato dal trio Cammas, Kersauson e Desjoyeaux - continua ad allenarsi, il resto del team sta costruendo il nuovo AC45 Turbo. Franck Cammas, che si è infortunato l'8 dicembre, ha iniziato il suo programma di riabilitazione il 12 gennaio (data in cui ha rimosso il gesso). Parallelamente, continua a partecipare alle riunioni preparatorie, con il suo team, con sede a Lorient.
Un AC45 Turbo in costruzione, che sarà utilizzato per il futuro AC50
L'America's Cup si svolge su un AC50, ma il regolamento vieta ai team di navigare sulle loro barche più di 150 giorni prima dell'inizio delle competizioni. Groupama Team France ha quindi deciso di costruire un catamarano di 45 piedi, la maggior parte delle parti (ad eccezione degli scafi) dei quali verrà riutilizzata per la costruzione dell'AC50.
In questo modo, i velisti potranno iniziare a navigare su di essa già a fine giugno e quindi allenarsi per la Coppa, che inizierà a giugno 2017. Per rispettare questa breve scadenza, Groupama Team France ha lanciato diversi progetti, come spiega Nicolas de Castro, che assicura il monitoraggio della qualità e la gestione delle risorse umane costruzione.
America's Cup. Va detto che il lancio è stato più del previsto, dopo un anno e mezzo di ricerca e 45.000 ore di costruzione!
"Gli stampi per gli scafi e le prue arrivarono alla Multiplast poco prima di Natale a Vannes. Il drappeggio della pelle esterna di scafo, coperta e prua è in corso. Lo stesso vale per Décision, un sito di proprietà anche del gruppo Carboman, che sta drappeggiando i due mezzi POD e le armi. Tutti i team stanno lavorando duramente per rispettare la scadenza per il lancio a giugno. Per quanto riguarda l'ala, la parte monotipo è realizzata in Nuova Zelanda presso Core Builder. Lo riceveremo alla fine di marzo. D'altra parte, i tre elementi posteriori (il flap) saranno costruiti presso Multiplast in collaborazione con i membri del team Groupama Team France"
Continuare ad allenarsi per l'America's Cup
Attualmente, l'equipaggio si sta allenando in 2 GC32 a Quiberon Bay. "Queste barche volanti ci permettono di fare grandi progressi nella comprensione e nell'uso dei fogli, ma anche nella complessità delle manovre" spiega Bertrand Pacé, allenatore e performance manager. Un po 'di formazione si sta svolgendo anche sulla AC45, che partirà in container giovedì prossimo, ma entro i limiti dei regolamenti dell'America's Cup. "Non possiamo far navigare la barca entro trenta giorni da un evento sul circuito LVACWS." dice l'allenatore.
Nel programma Groupama Team France, cinque atti sul circuito LVACWS nel 2016 e un atto che sarà confermato a fine anno in Asia a bordo dell'AC45 Series:
- Moscato: 27 e 28 febbraio (Oman)
- New York: 7 e 8 maggio (USA)
- Chicago: 11 e 12 giugno (USA)
- Portsmouth: 23 e 24 luglio (Inghilterra)
- Tolone: 10 e 11 settembre (Francia)
