Il designer Robert Blazejak - ex chief designer di Sunreef - a cui si deve il 210 Sunreef Power Trimaran, ha lavorato su un concetto di catamarano tender. Non ci sono gare d'appalto per catamarani sul mercato, probabilmente a causa della loro larghezza superiore a quella di un monoscafo e quindi richiede uno spazio garage più ampio in uno yacht. Tuttavia, la struttura multiscafo offre molti vantaggi come la stabilità, un pescaggio piuttosto ridotto, un'ampia superficie di coperta...
210 Trimarano Sunreef Power Trimarano
Lo specialista polacco dei multiscafi è ora indipendente e ha sviluppato un concetto di catamarano di 40 piedi chiamato CodeBreaker - "code breaker" in francese. L'idea è quella di offrire un'offerta che rivaleggia con un monoscafo piuttosto che con i multiscafi. Ha quindi creato una barca "multifunzionale" molto funzionale che è disponibile in 4 versioni ispirate all'automobile, sia per il nome che per il design:
- Cabrio ponte con ponte aperto
- Coupé di coperta con uno sportop
- Ponte targa con un hardtop
- Ponte salone con un ponte completamente chiuso.
Le versioni Cabrio e Targa sono più adatte all'uso tender, grazie al loro profilo relativamente basso.
Con una lunghezza totale di 12 m, il CodeBreaker ha una superficie abitabile di 75 m2, con una larghezza di 6 m. Lo spazio sul ponte può ancora essere esteso all'ancora con bastioni che si dispiegano sulla superficie dell'acqua. Dotato di due motori da 320 CV, sarà in grado di raggiungere più di 30 nodi. Una costruzione composita permette di essere ancora più veloce.
Il progettista è attualmente in trattative con un cantiere per far costruire il suo catamarano in serie.
