Qual è il suo stato d'animo 45 giorni prima della partenza?
Me ne vado in buone condizioni. Anche se ho navigato meno di quattro anni fa, questo non mi penalizza, perché conosco bene questo tipo di barca e non mi sento frustrato. Ma sono lieto di aver completato il mio budget con l'arrivo di La Mie Caline come mio partner principale.
Quali sono le vostre ambizioni sportive?
Naturalmente, voglio finire questo Vendée Globe ! Ma finirlo non è insignificante. Se finisci in modo pulito, hai tutte le possibilità di fare un buon punteggio. Finire è l'argomento per tutti i corridori. Lo ha detto anche Alex Thomson durante l'ultima conferenza stampa. Poi vorrei finire nel 10, sarebbe fantastico!
Vi sentite più a vostro agio finanziariamente che nelle edizioni precedenti?
Sì e no! Alla fine, non ho un budget maggiore rispetto all'edizione precedente. Ho la stessa barca e lo stesso budget. Sono riuscito a fare il mio budget solo quest'inverno. L'arrivo di La Mie Caline ha richiesto molte energie per spiegare agli altri 35 partner che ne avevo ancora bisogno.
Se metto insieme il mio budget, sono ancora una piccola squadra. Attualmente ho 3 preparatori. E ne ho avuti solo 2 fino alla fine di gennaio 2016.
Quali resi chiedono i vostri partner?
La sponsorizzazione è in evoluzione. Oggi non basta più fare "rumore". Lo skipper ha un impegno con le aziende. Deve investire in prima persona. Oggi, per esempio, vado in mare con 40 dipendenti di aziende partner. Al momento della partenza, avrò 380 persone, clienti o dipendenti, che saranno venuti a navigare a bordo. Per i partner, oltre al ritorno dell'immagine della loro azienda, dei loghi sullo scafo o sulle vele, utilizzano il progetto anche per la comunicazione interna con i loro dipendenti e la comunicazione esterna proponendo viaggi in barca a vela con i loro clienti.
