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Il cantiere TES Yachts in Polonia costruisce circa 100 barche a vela all'anno. Si tratta quindi di un attore importante. Il 32 Dreamer presentato oggi è il più grande della gamma, che parte da 6,40 m e comprende 5 modelli. Navigando molto su corpi d'acqua interni con poco fondo, le barche polacche sono gommoni con sistema di disalberamento e disalberamento dell'albero senza l'uso di una gru (binocolo di capra e albero).
Il TES 32 tiene conto di queste caratteristiche. La sua versione gommone ha una portata di soli 0,45 m. L'albero è pieghevole. Ma è all'interno che questa barca a vela sorprende. Offre una bella abitabilità per le sue dimensioni.
Con un'altezza di 1,87 m sotto le sbarre, il movimento nel salone non è limitato. La planimetria, che può essere modificata secondo i gusti dell'armatore, offre 2 o 3 cabine doppie. Il primo, installato nella parte anteriore e separato dal salone da una parete divisoria. Gli altri due sul retro. La cabina opzionale riduce il volume del bagagliaio posteriore.
La particolarità di questo piano risiede nella sporgenza dell'asse posteriore. Sale su entrambi i lati del pozzetto per offrire un bel volume e altezza sotto le travi delle cabine di poppa. Questo piano fornisce anche una buona protezione per la cabina di pilotaggio. Il TES 32 è disponibile nella versione a barra o con timone a ruota. Questa opzione, se è gratificante per l'armatore (si ha l'impressione di avere una grande barca sotto il timone), occupa molto spazio nel pozzetto.
Abbiamo avuto l'occasione di incontrare il primo proprietario francese della TES 32 al Grand Pavois di La Rochelle e chiedergli: "Perché hai scelto questo modello?
"Il TES 32 porta tutto quello che stavo cercando in una barca a vela, pur rimanendo nei limiti del mio budget. Voglio navigare in mare con equipaggio ridotto, ma anche essere in grado di fare crociere fluviali sui canali. Con la sua deriva che limita il pescaggio e la possibilità di abbassare l'albero, questo è possibile per me.
Inoltre, il sito ha risposto positivamente a tutte le mie specifiche richieste di sviluppo. Per esempio, avevo una scrivania pieghevole installata in una cabina posteriore. Per quanto riguarda la qualità del lavoro e in particolare la falegnameria, sono anche molto soddisfatto. E mi piace questa spiaggia posteriore inclinabile che offre un facile accesso al mare"
Anche se l'estetica si confonde con i nostri attuali criteri marini, il suo prezzo di chiamata aggressivo, il suo equipaggiamento completo e la sua bella finitura, il TES 32 dovrebbe trovare il suo posto nel panorama delle barche a vela a vela a vela in Francia.
CARATTERISTICHE :
Architetto: Thomas Siwik
Lunghezza complessiva: 9,80 m
Lunghezza scafo: 9,10 m
Lunghezza al galleggiamento: 8,70 m
Larghezza: 2,98 m
Pescaggio: 0,45 - 1,65 m (1,65 in versione chiglia)
Peso: 3,9 t
Ultimo: 1,12 t
Motorizzazione: 18 CV (30 CV opzionale)
Omologazione Cat B per 6 persone (C/8)
Prezzo pronto a salpare: 84 000 euro
Motore diesel versione con albero da 20 hp, gommone integrale, albero pieghevole, scafo bianco, timone
