La Mini Transat Islands of Guadeloupe è iniziata il 19 settembre quando gli 84 concorrenti sono partiti dal porto di Rosmeur, a Douarnenez, nel Finistère. Dopo un percorso nella baia, tutti partono verso il mare aperto per raggiungere Lanzarote. Non c'era nulla da deplorare alla partenza della regata, tranne lo spagnolo Nacho Postigo, che si è arenato sugli scogli dell'isola di Tristan mentre veniva trainato da una barca dell'organizzazione. Rapporto sull'incidente: vela della chiglia danneggiata, lampadina a cavolfiore. Tuttavia, poiché la sua responsabilità personale non è stata coinvolta nell'incidente, dovrebbe essere reinserito in classifica per entrambe le tratte, una volta effettuate le riparazioni necessarie e riportato in mare.
Se i primi due giorni sono stati dedicati al riposo e al dialogo tra solisti, non è stato lo stesso per il giorno del 21 settembre. Pioggia e vento accompagnavano i marinai, che erano costretti a concentrarsi sul buon funzionamento della loro barca. Tutti loro hanno approfittato del vento per spostare la loro barca in avanti, in quanto dovrebbe alleggerire leggermente dopo il passaggio della parte anteriore. Romain Mouchel si è diretto verso Lorient dopo essersi rotto un dito.
I giorni che seguirono videro anche la loro parte di instradamento verso i porti vicini. La causa: malattia, problemi di manipolazione..
Ieri, per quanto riguarda i prototipi, Davy Beaudart (Flexirub) continua a fare progressi, seguito da Axel Tréhin (Aleph Racing) e Frédéric Denis (Nautipark), che sono collo e collo, con oltre 35 miglia di ritardo. Dal punto di vista della serie, è un trio che è in testa. Ian Lipinski (Entreprises Innovantes), Benoît Hantzperg (YCA Dhumeaux Secours Populaire) e Tanguy Le Turquais (Terréal) sono in prima fila.
Ora i leader si stanno avvicinando alla costa portoghese e ci sono ancora alcune rotture: due dematerializzazioni (Gilles Avril e Andrea Pendibene) e diversi concorrenti costretti al ritiro come Carlos Lizancos per deviare a terra per le riparazioni. Esiste una regola relativa a queste soste: ogni sosta deve durare almeno 12 ore e il tempo cumulativo delle soste non deve superare le 72 ore.
Il 24 settembre, tre nuovi concorrenti hanno deciso di fare scalo nei porti della costa portoghese. Gli arresti tecnici continuano a moltiplicarsi. Benoît Hantzperg (YCA Dhumeaux Secours Populaire) si è fermato a Cascais alla foce del Tago, per riparare il suo sistema di timone. Jonas Gerckens (Netwerk) si è fermato nel porto di Peniche, circa cinquanta miglia a nord di Lisbona. Infine, Fidel Turienzo (Satanas) si sta dirigendo con l'attrezzatura della giuria verso il porto di Sagres dopo lo smantellamento.
Ian Lipinski (Entreprises Innovantes) continua a condurre la danza, ma ora è seguito da Julien Pulvé (Novintiss). Tra i 10 del gruppo di testa, solo due non frequentano regolarmente il circuito della Mini da due anni: Charlie Fernbach (Hénaff le Fauffiffon), quarto e Edwin Thibon (C?ur Fidèle). Per il resto, tutti loro hanno partecipato a numerose gare, raccogliendo le miglia necessarie - anche di più - per dimostrare le loro capacità.
Nel prototipo, David Beaudart mantiene il suo posto di leader, senza commettere errori. Axel Tréhin (Aleph Racing) e Frédéric Denis (Nautipark) sono ancora dietro di lui, ma Ludovic Méchin (Microvitae) è rimasto un po' indietro, dopo aver fatto scoppiare il suo spinnaker ieri sera in una manovra.
