Dotato di due motori elettrici, l'Hermione dispone di due serie di motori, una di 1 re e una di 2 e generazione. Mentre la fregata era equipaggiata con la seconda coppia di motori, subì un primo danno a settembre. I motori furono quindi inviati in riparazione al costruttore italiano e l'Hermione effettuò le prove in mare con i motori d'emergenza del 1º gennaio 2011 re generazione. Alla fine, si scopre che hanno servito bene e che i test hanno avuto successo. Dopo la riparazione, i due 2 e la prima generazione di baccelli è stata reinstallata sulla nave e finalmente, all'inizio di febbraio, uno dei due "baccelli" ha ricominciato a fare i capricci. " Il motore si è fermato due volte, non si è bruciato. Non appena si è verificato il problema, abbiamo spento tutto. Infine, aveva più potenza di quella necessaria spiega Maryse Vital, delegata generale dell'associazione Hermione.
Questo secondo problema tecnico, anche se diverso da quello di settembre, ha costretto l'associazione a rimandare il motore al suo costruttore in Italia, sotto la copertura di un esperto per " salvaguardare i nostri interessi ." " Vedremo perché abbiamo riscontrato di nuovo un problema. Questi 2 e generazione fossero di qualità migliore rispetto alla generazione 1 i, ma alla fine è vero il contrario. Alla fine, non abbiamo bisogno di entrambe le generazioni di motori, ma speriamo comunque di poterli riavere come motore di riserva"
Maryse Vital modera " Oltre al motore e alla propulsione, i generatori funzionano molto bene
Infine, non dimentichiamo che l'Hermione è ancora un veliero Anche se i motori vengono utilizzati per facilitare l'entrata o l'uscita dal porto o per navigare in condizioni meteorologiche avverse, l'Hermione opera a vela. Durante le prove, l'82% della navigazione era a vela e la percentuale sarà maggiore durante la traversata atlantica"
Nessun ritardo nella data di partenza negli Stati Uniti
L'Hermione dovrebbe salpare per il suo grande viaggio verso gli Stati Uniti il 18 aprile" come previsto" . Le prove in mare dovrebbero riprendere la prossima settimana. "Abbiamo migliorato alcuni punti tecnici, non solo i motori. Abbiamo aggiunto e cambiato alcune cose per migliorare il comfort e la vita quotidiana dell'equipaggio"
Ripresa delle visite all'inizio di marzo
Per il momento, le visite all'Hermione sono completamente ferme perché la nave è in fase di ristrutturazione e verniciatura. "La fregata dovrebbe lasciare il bacino dei pescherecci alla fine di febbraio per tornare a La Rochelle e riprendere le visite fino alla partenza" Le visite sono infatti molto importanti per l'associazione perché permettono di finanziare la manutenzione della barca e il suo lungo viaggio.
Credito: Francis Latreille / Associazione Hermione
