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Il Fjord 440 Open succede a una generazione che ha contribuito in modo determinante all'identità del costruttore German Frers. Senza modificare la carena derivata dal Fjord 41 XL, i team di sviluppo hanno rivisto in profondità gli allestimenti esterni, gli spazi interni e l?ambiente di comando, al fine di adattare l?imbarcazione alle attuali aspettative dei proprietari di day boat di grandi dimensioni.
Un abitacolo progettato per adattarsi alle diverse esigenze d'uso
L'abitacolo rappresenta il principale punto di intervento di questa nuova versione. Fjord ha concentrato il proprio lavoro sulla modularità, al fine di poter trasformare rapidamente gli spazi in base al programma di navigazione.
La panca posteriore elettrica rappresenta una delle novità più significative. Una volta sollevata, forma uno schienale che offre posti a sedere di fronte alla cabina di pilotaggio. Una volta ribaltata, prolunga il prendisole posteriore creando una superficie continua. Il cantiere propone inoltre configurazioni fisse o rimovibili a seconda delle esigenze dell?armatore.
Le dimensioni testimoniano questa volontà di privilegiare la vita all?ancora. La piattaforma di poppa raggiunge i 218 cm di lunghezza per 383 cm di larghezza. Il prendisole misura fino a 200 cm di lunghezza e 210 cm di larghezza quando la panca è estesa. Anche in configurazione seduta, la lunghezza disponibile rimane superiore a 160 cm.
La piattaforma da bagno idraulica può ospitare un tender del tipo Williams 285 Jet Tender, garantendo al contempo l'accesso al ponte di poppa. Una nuova scaletta da bagno elettrica completa le dotazioni destinate agli scali e alle attività nautiche.
Una nuova organizzazione del traffico sul ponte e sotto il ponte
Il lavoro svolto non si limita alla cabina di pilotaggio. Anche gli interni sono stati ripensati in collaborazione con lo studio britannico Design Unlimited, che aveva già collaborato con Fjord in occasione del lancio del Fjord 40 nel 2007. Il 440 Open inaugura così un nuovo orientamento stilistico destinato a estendersi a tutta la gamma.
L'imbarcazione mantiene una configurazione a due cabine, ma diversi dettagli migliorano la circolazione a bordo. La scala è stata dotata di un gradino in più, la soglia tra il pozzetto e la scaletta è stata eliminata e la porta scorrevole è stata sostituita da una porta a scomparsa per garantire un passaggio più ampio. Anche la cabina ospiti beneficia di un'apertura più ampia.
A seconda delle versioni scelte, la cabina armatoriale dispone di due armadi, di un bagno con doccia separata e di una cucina integrata sul ponte inferiore, qualora l?armatore preferisca un programma di crociera di più giorni. Sono disponibili diverse configurazioni interne per adattare l?imbarcazione alle esigenze dell?armatore.
Una cabina di pilotaggio maggiormente orientata alla navigazione digitale
Anche la postazione di comando è stata completamente rinnovata. La console presenta ora un design più orizzontale e include di serie uno schermo da 19 pollici. Le versioni Navigation Package aggiungono un secondo schermo delle stesse dimensioni, oltre al pilota automatico, al propulsore di prua, al contametri e alle funzioni di navigazione avanzate.
Il sistema Garmin EmpirBus centralizza la gestione delle principali apparecchiature di bordo. L'equipaggio controlla tramite il touchscreen l'illuminazione, i livelli dei serbatoi, le batterie, la climatizzazione e i vari sistemi elettrici. Questa architettura riduce il numero di comandi fisici presenti sulla console.
I proprietari che scelgono i pacchetti elettronici più completi dispongono inoltre di una serie di sistemi di assistenza alla manovra che comprendono fino a sei telecamere, un radar Garmin, un ecoscandaglio avanzato, la connettività Starlink e il sistema Volvo Penta Assisted Docking abbinato al Dynamic Positioning System.
Un motore Volvo Penta fino a 960 ch
Il Fjord 440 Open è equipaggiato con due motori Volvo Penta D6 di ultima generazione, ciascuno dei quali eroga fino a 480 ch, per una potenza massima complessiva di 960 ch. Questa motorizzazione è abbinata alle basi Duoprop e alle funzioni di comando integrate sviluppate da Volvo Penta, in particolare il joystick di manovra, l?assistenza all?attracco e i sistemi automatici di gestione della navigazione, a seconda delle versioni scelte.
Il progetto mette inoltre in evidenza il lavoro svolto sull'ergonomia dei sedili di guida, il miglioramento della visibilità e il nuovo parabrezza abbinato a un T-Top completamente ridisegnato.
Questo si apre elettricamente per circa 1,60 m per favorire la ventilazione naturale del pozzetto, sia durante la navigazione che all?ancora. La sua struttura integra le antenne, il radar, Starlink, le luci di navigazione e può ospitare pannelli solari opzionali.
Un modello che inaugura una nuova generazione per Fjord
Al di là delle novità estetiche, il Fjord 440 Open segna soprattutto una completa riorganizzazione degli spazi abitativi e delle dotazioni digitali. Il cantiere mantiene i principi che hanno determinato il successo dei suoi walkaround, con passerelle spaziose e un ampio pozzetto, modernizzando al contempo gli allestimenti e i sistemi di bordo.
Il Fjord 440 Open sarà presentato al pubblico in occasione del Cannes Yachting Festival, in programma dall'8 al 13 settembre 2026, dove costituirà una delle principali novità del costruttore per la stagione 2027.
