Un attacco di cuore a bordo, una chiamata di emergenza che salva la vita
Nel giugno del 2024, una coppia stava navigando con il suo yacht di 11 metri nel sud della Bretagna. All'improvviso, lo skipper si accascia. Il suo compagno, in preda al panico, ha preso il VHF e ha lanciato una richiesta di soccorso: " Mayday Mayday Mayday ". CROSS d'Étel ha risposto immediatamente e ha inviato un elicottero Dragon 56 nella zona. In meno di 20 minuti, il velista è stato trasportato in volo. Il verdetto: infarto. La sua prognosi sarebbe stata in pericolo di vita se avesse dovuto usare un telefono, prendere una rete e spiegare la loro posizione senza i mezzi del VHF DSC.
Danni al motore nel binario di Ushant
Un altro esempio eclatante: un RIB di 7 metri ha subito un guasto al motore nel Canale di Ushant, una delle zone più trafficate d'Europa. Utilizzando il VHF, l'equipaggio ha lanciato un Pan Pan preciso. Una nave da carico vicina ha cambiato rotta e la CROSS ha coordinato l'intervento dell'equipaggio della scialuppa SNSM. In seguito, i soccorritori dichiararono: "Senza VHF, era una probabile collisione"
Un diportista salvato da una chiamata VHF
Nell'agosto del 2022, un velista che navigava in solitaria al largo della Manica subì un'avaria al motore e si ritrovò alla deriva senza poter tornare a riva. Fortunatamente aveva a bordo una radio VHF. Ha trasmesso una richiesta di soccorso sul canale 16, che è stata captata dalla CROSS Jobourg. La CROSS ha immediatamente coordinato un'operazione di soccorso, inviando una lancia SNSM che è stata in grado di localizzare e salvare il velista in completa sicurezza.
Perché il VHF è insostituibile?
Il VHF (una radio marina) consente di ascoltare la radio:
- contattare i servizi di emergenza al canale 16 una priorità e sempre ascoltati
- scambiare rapidamente informazioni con altre navi
- essere geolocalizzati utilizzando la funzione ASN
- ricevere le previsioni del tempo
A differenza dei telefoni cellulari, il VHF opera in mare aperto, senza bisogno di copertura di rete . È anche l'unico modo per far sentire una richiesta di soccorso da tutti imbarcazioni vicine che potrebbero essere in grado di fornire assistenza.
Ma è comunque necessario sapere come utilizzarlo
Molti diportisti hanno un VHF a bordo, ma non sanno come effettuare una chiamata di soccorso o cosa dire. Ma in caso di emergenza, ogni secondo è importante. Una mossa sbagliata, una posizione trasmessa in modo errato, e la risposta può essere ritardata.
Un VHF è buono, ma saperlo usare è ancora meglio. A bordo, spesso è la persona meno esperta a dover chiedere aiuto. Un buon motivo per allenarsi tutti membri dell'equipaggio nell'uso della radio. L'RRC insegna l'uso e le procedure di utilizzo della radio.
