A Nouméa, il Musée Maritime de Nouvelle-Calédonie continua ad arricchire le sue collezioni con oggetti unici che testimoniano i grandi viaggi di esplorazione, i progressi della costruzione navale e i momenti tragici della storia marittima locale. Queste aggiunte consentono ai visitatori di comprendere meglio l'evoluzione della nautica nella regione del Pacifico. Ecco 10 manufatti che potrete scoprire al museo.
La medaglia di James Cook: una testimonianza dell'esplorazione della Nuova Caledonia
Nel 1774, durante il suo secondo viaggio nei mari del Sud, James Cook, il famoso navigatore inglese, fece scalo in una terra sconosciuta che chiamò Nuova Caledonia. Questa scoperta avvenne dopo un viaggio che lo aveva portato dall'Isola di Pasqua alle Nuove Ebridi. In occasione del suo passaggio, l'Ammiragliato britannico regalò a Cook diverse centinaia di medaglie con l'effigie di Re Giorgio III e delle navi Resolution e Adventure. Alcune di queste medaglie, coniate in rame e metallo prezioso, sono state ritrovate nelle isole del Pacifico, in particolare a Tahiti, e oggi fanno parte integrante delle collezioni del museo.
La barca di Clins: una testimonianza del patrimonio marittimo della Nuova Caledonia
Questa imbarcazione lunga, utilizzata dal rimorchiatore a vapore Gouverneur Feillet alla fine del XIX secolo, è una preziosa testimonianza della perizia navale. Costruita con i clin, una tecnica in cui ogni tavola (o listello) viene posata in modo da coprire leggermente il listello sottostante per rinforzare la struttura dell'imbarcazione, questa barca è stata restaurata nel 1996 dalla classe di patrimonio della scuola secondaria Magenta di Nouméa.
La macina: l'ingegno delle spedizioni di La Pérouse
Il museo ospita anche oggetti legati alla spedizione La Pérouse, tra cui un mulino che faceva parte dell'equipaggiamento delle due navi della spedizione. Installati a bordo per garantire la conservazione del cibo, i mulini erano essenziali per il benessere nutrizionale dell'equipaggio durante i viaggi. Un meccanismo rotante, azionato da una manovella e mosso da ali di mulino a vento, permetteva di macinare fino a 200 kg di grano al giorno.
Il modello della John Pirie: un viaggio nella storia del commercio marittimo
Alle collezioni del museo è stato aggiunto anche un modello della John Pirie, una goletta britannica costruita nel 1827. Questa nave, utilizzata per il trasporto di legno di sandalo, fece diversi scali in Nuova Caledonia, in particolare nel 1847, prima di ripartire con un carico prezioso. Il modello di questa nave illustra non solo l'architettura navale dell'epoca, ma anche il commercio tra Australia, Nuova Caledonia e altre regioni del Pacifico.
Lo zafferano di Roanoke: un pezzo unico e monumentale
La collezione del museo comprende uno dei più grandi timoni in legno del mondo, quello della Roanoke, una nave da trasporto minerario affondata nel 1905. Questo monumentale timone, alto 14 metri e pesante 3 tonnellate, è stato ritrovato dopo l'affondamento della nave a Kouakoué. È uno dei pochi pezzi conservati del relitto e fornisce una visione della storia della navigazione mercantile all'inizio del XX secolo.
La boa di Monique: un ricordo della più grande tragedia marittima della Nuova Caledonia
Monique, un battello di 34 metri costruito nel 1945 a Port Chalmers, in Nuova Zelanda, fu progettato per il trasporto di provviste. L'imbarcazione fungeva da collegamento tra Nouméa e le Isole della Lealtà, trasportando caffè, zucchero e beni di prima necessità alle isole, oltre a riportare indietro cesti di verdure, maiali e tutti i prodotti locali delle isole. Nel 1953, la Monique salpò di nuovo, pesantemente carica, da Maré per Nouméa, dove non arrivò mai. Il battello, che trasportava 18 membri dell'equipaggio e 108 passeggeri, non fu mai ritrovato. Fu un evento tragico che rimane profondamente impresso nella memoria della Nuova Caledonia. La boa di Monique è uno degli unici oggetti rimasti dall'affondamento del battello. Recuperata nel 1953, è una testimonianza toccante della storia marittima della regione e la sua esposizione offre l'opportunità di riflettere sull'evoluzione delle pratiche di sicurezza a bordo delle navi.
Il faro di Amédée: una leggenda della navigazione
Un altro pezzo emblematico del museo è l'ottica del faro di Amédée, il secondo faro più alto del mondo. Installata nel 1865, questa lente di vetro è stata utilizzata per decenni per guidare le imbarcazioni intorno alle scogliere della Nuova Caledonia. Questa lente, fabbricata dalla Société des Établissements Henry-Lepaute di Parigi, è un esempio spettacolare dei progressi tecnologici della segnalazione marittima nel XIX secolo.
I doccioni del faro di Amédée: arte e funzione in cima al faro
Il museo espone anche una testa di gargoyle in bronzo, una delle 16 gargoyle che ornavano la cima del faro di Amédée. Queste figure, progettate per far defluire l'acqua piovana, sono anche elementi decorativi marini che rappresentano creature mitologiche o animali.
Il doppio timone sulla Senna: un raro pezzo di patrimonio nautico
Un altro pezzo notevole è il doppio volante della Royal Corvette La Senna naufragata nel 1846 vicino a Pouébo. Questa nave, assegnata a una missione segreta, andò persa in mare in un momento di tensione tra Francia e Inghilterra. Il timone è stato recuperato dal luogo del naufragio e restaurato dagli studenti del liceo Petro Attiti di Noumea.
Il sestante Mercier: una chiave per l'identità di La Pérouse
Infine, il sestante Mercier della fregata La Boussole, ritrovato nel 2005 sul luogo del naufragio di Vanikoro, nelle Isole Salomone, è un altro pezzo eccezionale. Questo sestante, utilizzato per misurare la latitudine e determinare la posizione in mare, è stato fondamentale per identificare il relitto della nave comandata da La Pérouse.
Le collezioni e il loro impatto educativo
Per aiutare i giovani a scoprire questi 10 manufatti e altri della collezione, dal 2009 il Museo Marittimo collabora con il Vice-Rettorato. Un insegnante messo a disposizione da questa organizzazione collabora con il team del museo per sviluppare materiale didattico per gli insegnanti e i loro alunni. Queste risorse possono essere scaricate dal sito web del museo.
Sono disponibili anche visite per gruppi scolastici di ogni ordine e grado (scuole primarie, collèges e lycées), incentrate sui temi dell'esposizione permanente. Ogni visita è adattata alle esigenze degli insegnanti, che possono contattare la guida del museo per preparare il programma in anticipo.
I prezzi sono i seguenti:
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Visita guidata: 4.000 CFP (incluso l'insegnante), 350 CFP per ogni adulto accompagnatore
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Visita di laboratorio: 5000 CFP
Allo stesso tempo, il Service de recherche pédagogique, d'édition et d'ingénierie éducative (SRPEIE) del Vicerettorato della Nuova Caledonia, in collaborazione con le unità educative dei musei della regione, ha lanciato una serie di brevi video che esplorano la storia della Nuova Caledonia utilizzando oggetti locali e documenti d'archivio. Una pagina dedicata sul sito web del museo permette ai visitatori di vedere i videoclip della serie "I tesori del museo raccontano la nostra storia", diretta da Patrice Fesselier-Soerip.
