Gérard Vaillant è un allenatore professionista "accompagna gli esseri umani nella loro ricerca di prestazioni, per risolvere le difficoltà o superare i momenti difficili" Per questa edizione del Vendée Globe 2024, sta lavorando con Jeremie Beyou ed Eric Bellion sulle abilità mentali da applicare a questa nuova regata intorno al mondo.
Ritratto di un allenatore, Gérard Vaillant ascolta gli atleti
Ex giocatore professionista di pallavolo e insegnante di educazione fisica, Gérard Vaillant allena aziende e atleti di alto livello. L'allenatore 60enne collabora anche con l'INSA di Rennes per la formazione di atleti di alto livello. Per i Giochi Olimpici del 2024, è stato responsabile della struttura di "eccellenza sportiva" per Agathe Guillemot nell'atletica e Antoine Praud, medaglia di bronzo nella para-atletica, accompagnato da un collega allenatore della rete Bretagne Sport.
Convertitosi al mondo del coaching professionale nel 2010, ha una formazione in Neuroarmonizzazione e una certificazione come Master Hypnosis Practitioner. È anche supervisore. Lavora con coach professionisti e mental trainer per analizzare e osservare i loro metodi, il loro quadro di riferimento e la coerenza della loro pratica.
"Il training di neuroarmonizzazione, simile all'EMDR, permette di guardare indietro a un trauma. Per i velisti può trattarsi di un danno, un albero rotto, una bolla nello spinnaker... Può essere significativo e può persino impedire loro di essere competenti" spiega Gérard Vaillant.
Anni di pratica con skipper di regate oceaniche
Ha accompagnato Charlie Dalin nel Figaro, poi di nuovo per l'edizione 2020-2021 del Vendée Globe. 11 anni fa ha anche lavorato con Christian Le Pape al Pole Finistère Course au Large di Port La Forêt, per un programma di esercitazioni con gli skipper. Durante la Solitaire du Figaro, ha sostenuto fino a 6 progetti di performance. La sua esperienza deriva da anni di lavoro con diversi skipper.
Imparare a gestire le conseguenze delle proprie scelte
Nel mondo della vela, il ruolo dell'allenatore è molto ampio e varia a seconda delle esigenze degli skipper. Il coaching riguarda sia il lavoro dello skipper con il suo team e tutto ciò che questo comporta - raggruppamento, gestione, conduzione del team e della sua azienda - ma anche le relazioni personali dello skipper con la sua famiglia e le emozioni provate. Il supporto riguarda anche la preparazione della barca, non in senso tecnico o fisico, ma piuttosto in termini di scelte.
"Ci sono così tante cose da fare, per non parlare delle relazioni pubbliche, che gli skipper potrebbero non essere in grado di prepararsi fisicamente e mentalmente. Io li aiuto a trovare il tempo per prepararsi. In alcuni progetti, inoltre, i budget sono piuttosto consistenti. Le scelte strategiche sono quindi importanti. Se si fornisce loro un supporto tecnico nelle scelte di performance, nel coaching la scelta non è un problema. Lavoriamo sulla gestione delle conseguenze, non sulla scelta in sé. Ad esempio, quali sono le conseguenze per me, il mio team e la concorrenza? ha presentato Gérard Vaillant.
strumenti che sviluppiamo. Il ricordo del lavoro con un coach o un mental trainer li aiuta a sviluppare la propria autonomia per la Vendée Globe Gérard.
Se uno skipper strappa la vela o rompe il timone, deve chiedersi cosa fare. Deve chiedersi quali domande gli farebbe l'allenatore e come agire senza fretta. Nel caso di una vela strappata nella parte anteriore della barca, andare veloce potrebbe mettere in pericolo la sua vita. L'obiettivo è avere una reazione che non sia governata dalle emozioni. "> Gérard Vaillant addestra i marinai anche alla sofrologia, alla meditazione, all'intelligenza emotiva e alla capacità di gestire le difficoltà. " conclude Gérard.
È una questione di tempismo per ogni skipper
Come il tema, anche la pratica è molto personalizzata e dipende dagli skipper, dalla natura del rapporto che hanno instaurato e dal tempo che hanno a disposizione. "p1". Jérémie ha un grande partner, Charal, con una preparazione ambiziosa. Eric ha integrato il suo budget con varie partnership che richiedono un grande lavoro di pubbliche relazioni. Anche tra le barche foiler, i velisti sono molto diversi e le esigenze sono diverse"p1"Mi metto in contatto con loro e faccio domande che sembrano innocue"La gestione dei progetti è molto complessa. Si vede una bella barca sui pontili, ma a monte è un lavoro colossale e le problematiche sono molto diverse"I vincoli del viaggio e l'impronta di carbonio fanno sì che spesso ci alleniamo a distanza. Sarei anche a Les Sables-d'Olonne per le partenze e gli arrivi. Ma non è necessario. L'importante è creare un buon rapporto e conoscersi bene. Il telefono o il faccia a faccia non cambiano nulla", conclude Gérard Vaillant.
