Un gommone leggero per la vela e il canottaggio
Con i lunghi viaggi e la vita a bordo è necessario avere fiducia nel proprio tender. Così Matt ha deciso di costruirselo da solo. E poiché il suo Duracell 60 deve coniugare comfort e piacere di navigazione, ha deciso di dotarsi di un gommone efficace sia a vela che a remi, lo Scout 14, progettato localmente e venduto in kit a Port Townsend. Dotato di galleggiamento incorporato, rimane un gommone sicuro, pur consentendo a 2 membri dell'equipaggio di divertirsi navigando e trasportando l'attrezzatura.
Formazione in costruzioni cucite e incollate
Matt non sta costruendo il suo gommone da solo come sta facendo per il refit della Duracell, ma sta partecipando a un corso di gruppo presso il Northwest Maritime Center, una struttura con sede a Port Townsend specializzata in barche in legno. Gli allievi e l'istruttore costruiscono 6 barche nell'arco di 2 settimane e imparano la tecnica di costruzione di barche in compensato incollato.
In questo primo episodio, Matt e i suoi compagni iniziano ad assemblare le assi del kit con la colla, prima di laminarle con un tessuto di vetro per proteggerle. Le tavole e la struttura vengono poi assemblate con morsetti di plastica, dando rapidamente la forma alla barca. Il team ha impiegato meno di un'ora per completare questo yacht di 14 piedi a velocità di crociera.
