Un'unità costruita per il mare aperto
Dopo aver partecipato a un simposio organizzato dall'UNESCO a Océanopolis, l'equipaggio di Patriac'h era in attesa di una finestra meteorologica per raggiungere Lorient. Abbiamo approfittato dell'occasione per parlare con Pauline de Decker, che ci ha dato una panoramica sul futuro di Patriac'h .
Per diversi anni, questa solida goletta in acciaio di 23,5 metri ha fatto base nel sud della Francia, dove ha sostenuto un'associazione per il reinserimento di giovani in difficoltà .
La sua robustezza le permette di trasportare l'equipaggio in tutta sicurezza. È stata costruita nel 1975 sull'Ile Renault da due costruttori navali dilettanti, anche se saldatori professionisti. A loro si sono poi aggiunti altri due appassionati e un'intera squadra di volontari. L'obiettivo iniziale di Patriac'h era quello di partecipare alla regata Clippers, un giro del mondo in equipaggio.
La Patriac'h è stata utilizzata anche come barca radio durante la prima Route du Rhum del 1978. All'epoca, le comunicazioni a lungo raggio erano limitate e richiedevano relè in mare per trasmettere le comunicazioni dei concorrenti. È stato durante questa gara che Patriac'h intercettato l'ultimo messaggio di Alain Colas, prima che sparisse con il suo trimarano Manureva . L'antenna che ha captato questa ultima comunicazione è ancora a bordo della nave.
Un nuovo destino
Ma nel 2022, l'associazione di reinserimento che l'aveva navigata per diversi anni perse i finanziamenti e dovette cessare le operazioni. Patriac'h viene invernata per 18 mesi a Marsiglia, in attesa di un acquirente. Fu allora che un'altra associazione, fondata da Arsène Rousseau, L'Océan des Possibles Expéditions, acquistò la goletta.
Arsène è un ufficiale della Marina Mercantile e ingegnere versatile. Dopo aver iniziato la sua carriera come marinaio di lungo corso, è diventato tenente oceanografico sulla Marion Dufresne, la nave utilizzata per le missioni logistiche e oceanografiche nell'Oceano Indiano meridionale. Spiega:
" L'Océan des Possibles Expéditions è un'organizzazione senza scopo di lucro il cui obiettivo è trasformare le scoperte scientifiche in azioni. La chiave del progetto è uno studio a bordo della barca a vela Patriac'h
Nel consiglio di amministrazione siamo in 7, affiancati da un team di volontari che lavorano in aree molto specifiche.
Una presa invernale
Dato che la prima asta non è stata esaurita, è stata la seconda a essere aggiudicata e asta che l'associazione diventa proprietaria di Patriac'h . Dopo alcune settimane di preparazione, l'equipaggio lascia Marsiglia all'inizio di gennaio e si dirige verso Kernevel a Lorient, per una navigazione invernale che Pauline ci descrive:
"Abbiamo avuto una forte burrasca all'uscita da Gibilterra, con 50 nodi stabiliti, ma Patriac'h si è comportata molto bene. Abbiamo avuto la fortuna di vedere delfini, balene pilota e sule. Abbiamo anche avuto la fortuna di incrociare plancton bio-luminescente con un banco di delfini: è stato magico!
Abbiamo imbarcato tre stopper: Mathias, Grégoire e Kilian, diretti alle Azzorre. Per la cronaca, ci siamo accorti che il padre di uno di loro aveva navigato su Patriac'h nel 1994. Che piccolo mondo!
Dopo una tranquilla traversata della Guascogna, siamo arrivati a Kernevel il 5 febbraio".
Trasformazione della goletta in barca laboratorio
Per svolgere le sue nuove missioni, Patriac'h dovrà subire una profonda revisione, come spiega Pauline:
"Stiamo mettendo a punto il progetto scientifico. Patriac'h sarà messa a terra a Lorient per un refit di 6 mesi. Sarà sottoposta a un importante refit e sarà dotata di apparecchiature di analisi proprie.
Sarà dotato di due laboratori, uno a umido e uno a secco, e di un'officina a bassa tecnologia. Nel laboratorio umido verranno prelevati campioni di acqua per studiarne costantemente le caratteristiche fisico-chimiche, in modo da avere una panoramica in tempo reale della sua qualità.
Nel laboratorio a secco, avremo un sequenziatore di DNA, una PCR per analizzare il DNA e un forno e un incubatore per conservare i campioni.
L'energia a bordo e nei laboratori sarà fornita da due turbine eoliche, pannelli solari e un generatore idroelettrico.
Per quanto riguarda la vita dell'equipaggio, verrà mantenuta l'attuale posizione del salone e della cucina. Il lazzaretto e l'officina saranno modificati per ospitare 11 cuccette individuali.
Patriac'h sarà il nostro compagno di viaggio per i prossimi anni. Ci protegge, quindi dobbiamo prenderci cura di lui ".
