Il Mayla GT non è un'imbarcazione comune. Le cifre riportate nella sua scheda tecnica sono impressionanti e fanno venire le vertigini: 3,8 tonnellate per 44 piedi. Tra i 1.300 e i 3.100 CV disponibili. Velocità massima compresa tra 70 e 110 nodi...
Questa barca nasce dall'idea di due imprenditori, un francese e un German Frers, entrambi attivi nel mercato delle turbine eoliche. Amanti del mare e delle barche, hanno deciso di avviare un proprio cantiere nautico. Alla ricerca di una nicchia promettente, hanno deciso di lavorare sulle linee senza tempo delle vecchie barche di Tullio Abbate, apportandovi raffinatezza tecnica e modernità.
Solo 3,8 tonnellate
Il Mayla GT è un monoscafo di 44 piedi costruito interamente in carbonio prepreg nello stile di una barca da regata. Il peso è di 3,8 tonnellate. A titolo di confronto, un Bavaria 44 pesa 12 tonnellate per la stessa lunghezza! Per questo scafo, il cantiere si è rivolto all'azienda Petestep, che offre scafi a gradini con geometria brevettata. La struttura è stata affidata a Solico.
Fino a 3.100 CV
Questa imbarcazione è dotata di un motore a benzina V8 del tuner Ilmor, basato su GM Motor. La configurazione presentata al salone vanta 2 x 650 CV, ma l'imbarcazione può gestire una potenza molto maggiore, fino a 3.100 CV! È prevista anche una soluzione ibrida elettrica con 2.100 CV.
Tra 70 e 100 nodi di picco
Ma già con 2 motori ad asse da 650 CV, le eliche di superficie combinate con il sistema MSA Saro "tunnel drive" spingeranno la Mayla a 70 nodi. Ma il cantiere ha annunciato che supererà i 100 nodi con i motori più grandi.
Carbonio pieno
Il layout della barca prevede 2 prendisole a poppa sopra i motori. Scorrono su 2 binari per separarli o unirli in uno solo. Un tavolo, che può essere riposto nel pavimento, permette di immaginare un pasto su questa dayboat. Una piccola e succinta cucina si trova proprio dietro i 2 sedili. A babordo, la postazione di guida e a tribordo quella dei passeggeri. Il carbonio è presente ovunque, con una finitura in carbonio verniciato di grande effetto. Il ponte di prua è raggiungibile salendo davanti al sedile, ma senza un balcone o un corrimano, non si può restare a lungo, viste le velocità di navigazione annunciate!
Carbonio visibile ovunque
La cabina offre 4 posti letto, un bagno con doccia e una toilette separata. Tuttavia, questo layout è totalmente adattabile ai desideri del cliente. Infatti, a parte i rinforzi strutturali visibili, questa barca non ha controstampo e le paratie del layout possono essere laminate direttamente sullo scafo.
Un giocattolo per gli yacht
Il primo modello di Mayla GT che abbiamo visto a Düsseldorf è stato costruito a Dubai e assemblato nel cantiere in Germania. Nonostante i 70 stampi, la tolleranza di fabbricazione è inferiore al millimetro, a riprova della qualità della costruzione.
Con un prezzo di 1,6 milioni di euro, IVA esclusa, il Mayla GT dovrebbe interessare i proprietari di grandi yacht alla ricerca di un giocattolo davvero veloce. Le prime prove di questo Mayla GT si svolgeranno alla fine di febbraio 2024 nelle Isole Baleari. Sarà l'occasione per confermare sull'acqua le cifre annunciate nella scheda tecnica.
