Nautic 880, un timoniere fuoribordo che soddisfa tutte le esigenze

Il Nautic 880 è un timoniere di 9 metri con motore fuoribordo. Costruita in Polonia, è un'unità ricca di fascino, in linea con lo stile di questo tipo di imbarcazione, pensata principalmente per la crociera in famiglia.

Bizzarro. La scoperta di Nautico 880 il nuovo modello 2024 presentato in anteprima al Boot di Dusseldorf nel gennaio 2024, non ci è nuovo. Eppure questo timoniere di 9 metri è completamente nuovo. Ma c'è un'aria di déjà vu, la sensazione di conoscere già questa barca, di esserci già stati.

E per una buona ragione. Nautic Yachts è un marchio che da 4 anni ha sede a Ostroda, in Polonia. Prima di produrre le proprie barche, il cantiere era già subappaltatore di Bénéteau e Jeanneau. Un motivo in più per sentirsi a casa quando si scopre il Nautic 880.

Le tableau arrière qui peut recevoir un hors-bord caché sous le bain de soeil
Uno specchio di poppa che può ospitare un motore fuoribordo nascosto sotto il prendisole

La gamma Nautic si basa su 2 modelli di scafo. Il 10 metri 990, disponibile in 3 versioni (Open o timoneria) e il nuovissimo 880, attualmente disponibile solo in versione timoneria. Questa barca è alimentata da un fuoribordo nascosto sotto un ampio prendisole, che rimane a sbalzo sull'acqua. La potenza consigliata è di 150 CV, ma la barca può gestire fino a 250 CV. Per il mercato locale, è disponibile anche con un motore da 60 CV per una navigazione più fluida e pulita.

Le bain de soleil arrière suspendu au-dessus de l'eau
Il prendisole posteriore sospeso sull'acqua

Un'unità familiare

Le cockpit du Nautic 880 très équipé
Il pozzetto completamente attrezzato del Nautic 880

Il Nautic 880 promette di essere una barca per famiglie. Il suo pozzetto ben attrezzato è dotato di numerose panche e di un bel tavolo in teak al centro. Questo pozzetto è più adatto a un pasto che a una frenetica battuta di pesca. La timoneria, spostata a sinistra, non ostacola troppo la vista, anche se è vetrata. La passerella di dritta, più larga di quella di sinistra, serve per accedere al ponte. A prua, una bella spiaggia con un delfino garantisce un ancoraggio sicuro. L'ampio prendisole è un'ulteriore indicazione della destinazione di crociera del modello.

De nombreuses banquettes et coussins
Tante panchine e cuscini
Passavant étroit sur bâbord
Stretto specchio di poppa sul lato sinistro
Passavant tribord prévu pour circuler à bord
Lo specchio di poppa a dritta è stato progettato per favorire gli spostamenti a bordo
Grand bain de soleil sur la plage avant
Prendere il sole sulla spiaggia antistante
Delphinière et guindeau
Salpa ancora e verricello

posti letto 6

Une timonerie lumineuse
Una timoneria luminosa
Le carré et sa table qui s'abaisse
Il quadrato e la sua tabella di abbassamento
Le poste de pilotage
La cabina di pilotaggio
Belle cuisine sur tribord de la timanerie
Bellissima cucina sul lato di dritta della timoneria

Accessibile attraverso un bel bovindo, la timoneria presenta una disposizione classica per questo tipo di unità: salone e cucina a poppa e postazione di comando a dritta. Una critica è la mancanza di spazio per il copilota, che non può sedersi di fronte alla strada accanto al pilota. Scendendo in cabina, scopriamo una cuccetta doppia nel gavone di prua e una cabina di poppa sotto la timoneria. La cabina di poppa, con ampio spazio per la testa, offre un bel letto matrimoniale. Con la possibilità di convertire il salone in una cuccetta, il numero totale di posti letto sale a 6. Un bagno con doccia completa gli interni. I dettagli di finitura sono notevoli, come il quadro elettrico completo.

La cabine avant
La cabina anteriore
La mid-cabin
La cabina centrale
Le cabinet de toilette complet avec une belle hauteur sous barrots
Un bagno completo con soffitti alti
Le tableau électrique
Il quadro elettrico

Al prezzo di 139.800 euro IVA esclusa senza motore e di 151.700 euro IVA esclusa con Honda da 100 CV, questa barca sarà una buona alternativa ai modelli francesi concorrenti.

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