Quali barche a motore di oltre 10 metri saranno presenti al Boot Dusseldorf 2024?
Green Power 33 - 10,05 m
Green Power Boats è un nuovo cantiere navale olandese. Il suo primo modello è un catamarano elettrico lungo 10 metri con uno scafo appositamente brevettato. Lo scafo è dotato di prue che tagliano le onde e di un foil rigido. Secondo il cantiere, l'imbarcazione ha un'autonomia di 80 miglia a una velocità di 18 nodi. Sono disponibili tre opzioni di batterie per diverse autonomie. La ricarica standard è a 380 volt.
Solara 33 - 10,05 m
Rand Boats, lo specialista di dayboat elettriche, lancia il suo primo catamarano. La propulsione elettrica è completata da pannelli solari sul tetto. Questo dayboat ha un imponente tetto che si estende dal parabrezza. Il layout offre diverse aree lounge e prendisole, come una terrazza sull'acqua.
Cabina Quarken 35 - 10,68 m
Come per il più piccolo Quarken 27, il tetto e la prua scoscesa del Quarken 35 creano un look da SUV. Il comfort non viene dimenticato nel pozzetto, dove si può scegliere tra due poltrone sportive o una panca a due posti. Anche nel pozzetto è possibile modificare la disposizione: un bar con lavandino, un gruppo di divani o uno spazio completamente aperto. Infine, le paratie basculanti trasformano il pozzetto in una splendida terrazza sull'acqua.
Il Targa 40 ringiovanisce la gamma di successo di Fairline. Con il suo balcone "Beach Club" e il garage per il tender, sfrutta al massimo lo spazio disponibile. Il pozzetto aperto lascia entrare luce e aria. Il tetto in tela può essere completamente ritratto elettricamente, in modo da potersi sedere all'aria aperta nel salone a U. Il Targa 40 è dotato del più recente touch screen Garmin. Alimentato da un motore da 760 CV, può raggiungere una velocità di 36 nodi. Due cabine, ciascuna con due letti, invitano la famiglia a bordo.
Saxdor 400 GTO - 12 m
Il cantiere finlandese Saxdor presenta il modello più grande della sua gamma di imbarcazioni sportive, il Saxdor 400 GTO. Questo modello è lungo 12 metri e largo 3,55 metri, con un tetto che si estende su tutto il baglio. L'area di prua è accessibile attraverso una porta accanto alla postazione di guida. Alimentato da due fuoribordo da 400 CV, il Saxdor 400 GTO raggiunge una velocità di 48 nodi. Per una maggiore privacy, le cabine di prua e di poppa sono dotate di un proprio companionway. Infine, nel pozzetto, le paratie laterali possono essere abbassate per ottenere una larghezza di quasi 5 metri.
Invictus TT420 - 12,3 m
Dopo la scommessa fatta da Invictus con il lancio del TT 460, con la sua prua negativa e il grande parabrezza, il cantiere italiano presenta ora il TT 420. Questa sorellina ha lo stesso design ed è equipaggiata con tre motori fuoribordo Yamaha da 350 CV ciascuno. La versione S supera la versione entrobordo. Lo spazio in più all'interno viene utilizzato per un maggior numero di stivaggi. In coperta, il salone riparato a prua contrasta con la terrazza del pozzetto, totalmente aperta al mondo esterno.
Mayla GT - 13,5 m
Il Mayla GT è una superbarca ad alte prestazioni con scafo Petestep a V profonda con due gradini e deflettori. È realizzato in fibra di carbonio preimpregnata. È alimentato da due motori V8 llmor, ciascuno dei quali sviluppa 650 CV. Le opzioni alternative includono motori a benzina fino a 3.100 CV, motori diesel fino a 1.700 CV e una versione ibrida elettrica da 2.100 CV. Le prestazioni sono dichiarate superiori a 70 nodi. È presente anche una cabina con letto matrimoniale.
Galeon 435 GTO - 13,65 m
Il cantiere polacco Galeon ha lanciato il suo primo modello di fuoribordo, il 375 GTO, nel 2022. Appena due anni dopo, ha presentato il 435 GTO. Unisce il comfort di uno yacht da crociera alla potenza, con la possibilità di installare fino a 4 fuoribordo per una potenza totale di 2.000 CV. Per una comoda giornata in mare, questo modello dispone di paratie inclinabili, bar con lavello, divani modulari e bagno, oltre a sei portacanne per la pesca.
Stratos DB50 - 15,06 m
Il nuovo cantiere olandese Stratos Yacht presenta il suo primo modello, il DB50, un SUV progettato per navigare in tutte le condizioni, raggiungendo una velocità massima di 36 nodi. Il DB50 è alimentato dai più recenti motori gemelli Volvo Penta IPS. Omologato in Classe A, il DB50 presenta uno scafo costruito con materiali compositi ultra-densi, con un leggero hardtop in carbonio. Ogni barca può essere personalizzata secondo i desideri dell'armatore.
