Dall'ancestrale "gommier" alla "yole ronde
In origine, il "bois fouillé" di gomma utilizzato dai pescatori della Martinica era un'imbarcazione monossile, cioè semplicemente ricavata da un tronco dell'albero omonimo, scavato e intagliato all'esterno. Negli anni '40, un carpentiere di Le François creò il primo yawl rotondo. Lo yawl stravolse questo concetto e creò un'imbarcazione sofisticata, il cui scopo iniziale era quello di essere il primo a vendere il pesce al ritorno dal mare.
Interamente realizzato in legno massiccio, la produzione dello yawl rotondo è riservata a una piccola élite di abili artigiani. Sono state fatte alcune concessioni tecniche alle specifiche di costruzione, in nome del miglioramento della durata di vita delle unità moderne. Il legno può essere protetto dagli attacchi esterni con resina epossidica e alcuni longheroni possono essere rinforzati con fibre "esotico", cioè i moderni compositi.
Alcune caratteristiche chiave dell'architettura degli yawl rotondi
Gli skiff rotondi vengono costruiti senza un piano. Il carpentiere inizia a costruire un'ossatura completa. Inizia con un lungo pezzo dritto chiamato telaio seguono la prua, la poppa e vari elementi trasversali.
Il telaio viene poi bordato con tavole monopezzo. Uno skiff non ha zavorra fissa né timone! La superficie anti-deriva necessaria per navigare di bolina è fornita da una prua dritta e molto appuntita con un piede anteriore profondo, coadiuvato da una suola inferiore che conferisce alla barca una grande stabilità in navigazione. Leggeri, molto cangianti e affusolati, gli skiff rotondi sono veloci e offrono grandi sensazioni.
Navigazione acrobatica
Attenzione, il pilotaggio è acrobatico e molto impegnativo dal punto di vista fisico. La capacità di sostenere la tela è ottenuta spostando parte dell'equipaggio, che deve giocare a fare il funambolo sul legname in piedi i pali di âeuros venivano utilizzati per sospendersi in corda doppia sull'acqua, un esercizio altamente sportivoâeuros!
Un enorme timone funge da timone per mantenere la nave sulla rotta tet pagay da una a tre persone. Questo è vantaggioso quando si naviga in acque poco profonde e durante le virate.
A bordo di queste imbarcazioni di 10,5 metri si esprime un team di 15-18 persone.
Una sola vela per gara
La scelta della vela da impostare è fondamentale e viene fatta prima della partenza. Non può essere ridotta. Le vele più grandi misurano circa 80 m2, dando allo yawl un rapporto potenza-peso abbastanza vicino a quello di un windsurfer.
Non c'è da stupirsi che siano così veloci... Poiché gli yawl non hanno stabilità iniziale, a causa della mancanza di zavorra e della loro strettezza, le partenze vengono effettuate da una spiaggia.
Quando viene dato il segnale, gli equipaggi iniziano a trascinare le barche al largo e poi si buttano, ognuno nella propria posizione, in una straordinaria "corsa". È uno spettacolo affascinante!
Lo Yawl rotondo della Martinica è patrimonio dell'umanità dell'UNESCO dal 2020.
