Trovare un'imbarcazione confortevole e performante
Per Médéric, 24 anni, istruttore di vela a Les Glénans, e sua sorella Marie, 30 anni, sviluppatrice web, l'idea di partire insieme per un viaggio transatlantico da Lorient ai Caraibi è nata durante il confino del 2020. Ha preso forma nell'autunno del 2022. Loro redigere specifiche precise per trovare la barca dei loro sogni . Se lui cerca una barca confortevole per condividere un lungo periodo in mare e per vivere a bordo una volta nelle Antille, lei cerca anche una barca che "vada bene".
Un Jeanneau Symphonie del 1979 da ristrutturare
Dopo alcune visite, hanno scelto Nausicaa, un Jeanneau Symphonie del 1979 che aveva già attraversato l'Atlantico due volte nella sua vita precedente. Oltre all'aspetto del comfort, la scelta è stata confermata dal fatto che la barca è dotata di un timone a vento Hydrovane. Il 18 settembre, fratello e sorella sono ripartiti con la loro barca, acquistata per 13.000 euro. Hanno navigato per qualche giorno prima di decidere di costruirla.
Spiegano: "Era pronta a navigare, abbiamo trascorso 10 giorni in crociera. Non c'erano grossi problemi, ma non c'erano abbastanza cose ottimizzate per la crociera oceanica. Anche l'impianto elettrico era da rifare"
L'opportunità di imparare e conoscere la barca prima della partenza
Con un po' di olio di gomito, alcuni amici, video tutorial e corsi di formazione specifici seguiti da Marie, in particolare sull'elettricità, si sono messi al lavoro. I lavori sono iniziati all'inizio di dicembre su una piattaforma di Lorient.
Marie spiega: "Acquistare una barca con un refit non è stato un problema. È stata anche un'opportunità per imparare. Per quanto riguarda l'elettricità, non ne sapevamo davvero nulla. Ho seguito un corso di due giorni a Nantes presso l'Escale Formation Technique. Questo mi ha permesso di apprendere le basi e di elaborare un progetto. Abbiamo utilizzato i vari bilanci energetici e gli schemi elettrici della barca che già possedevamo per effettuare un'analisi. Abbiamo anche installato un regolatore di carica MPPT dai pannelli solari per ricaricare le batterie"
Lavori di sicurezza
Oltre all'elettricità, la luce dell'albero e quella dell'ancora si accendono quando non dovrebbero. Il boma è troppo grande e deve essere accorciato. Méderic se ne occuperà con una smerigliatrice. È necessario aggiungere una pompa dell'acqua di mare per la cucina e una pompa di sentina, anche se i precedenti proprietari ne avevano fatto a meno durante i loro viaggi transatlantici. Questa, usurata, non funzionava più in modalità forzata e automatica.
Médéric spiega: "Siamo stati formati a Les Glénans, dove l'aspetto della sicurezza è molto importante. Ci è stato insegnato. Quindi controlliamo che la barca sia a norma prima di partire. Questo ci permette di gestire l'eventuale rottura di qualcosa durante la navigazione. Per quanto riguarda l'aspetto della sicurezza, impariamo a fare a meno dell'essenziale ed è bello imparare a navigare con gli elementi"
Sono stati cambiati i candelieri e le cime che non tenevano. Sono stati cambiati molti accessori ed è stata installata una linea di vita. Il piccolo motore del gommone deve essere riparato e il gommone deve essere ricomprato. Nella toilette, la pompa non funziona più e deve essere rimessa a nuovo. In cucina, il forno a gas deve essere sostituito e il piano di lavoro in legno del lavello deve essere rinnovato e verniciato.
Dettagli medici: "Dobbiamo ancora cambiare gli oblò, rifare la tappezzeria, mettere viti e acciaio inossidabile ovunque, rivedere l'impianto idraulico, sostituire il miscelatore e le tubature. Ho già iniziato a montare nuove cerniere sull'equipaggio"
Anche il set di vele lascia a desiderare: alcune saranno ricomprate, altre riparate.
Il motore Yanmar da 15 CV è originale, ma apparentemente in buone condizioni, e l'alternatore è stato cambiato di recente. In ogni caso, Marie riceverà un'ulteriore formazione sulla meccanica diesel prima della partenza. Infine, prima della partenza, Nausicaa avrà un nuovo scafo rosa.
10.000 euro di lavori da eseguire
In totale, la coppia stima il costo totale dei lavori a 10.000 euro. Il ritorno in acqua è previsto per l'inizio di aprile 2023, in modo che fratello e sorella possano continuare il loro refit a bordo.
Concludono: "È un progetto enorme. Trascorriamo tutti i fine settimana e le vacanze lì. Stiamo imparando molte cose, in termini di navigazione e sicurezza. Per completare l'aspetto della sicurezza, Marie seguirà un corso di sopravvivenza in crociera prima della partenza"
