RM 1380, uno yacht da crociera che supera le 200 miglia al giorno

Con una nuova linea, l'RM 1380, il nuovo nato del cantiere di La Rochelle, si basa sui fondamenti del cantiere: scafo interamente in compensato, coperta in composito e possibilità di 3 tipi di appendici. Visitate la novità di questo cantiere navale francese.

Presentato al pubblico al Nautic de Paris 2022, l'RM 1380 è il quarto modello di 45 piedi del cantiere Rochelais . Dopo aver provato a utilizzare tavole composite, il cantiere torna alle origini: lo scafo dell'RM 1380 è interamente costruito in compensato.

Guaina di coperta e di prua invertita

Etrave inversée sur le RM 1380
Arco rovesciato su RM 1380

Progettato dallo studio Lombard, questo yacht tenta una linea più stretta. La coperta e la prua sono entrambe invertite, ma ora c'è uno smusso sul bordo della coperta. In questo modo si riduce la superficie della coperta, ma si ottiene un effetto sfaccettato che alleggerisce la linea. Il tetto sibilante si estende anche alle postazioni di guida, offrendo una linea aggraziata a poppa e proteggendo il pozzetto.

Disponibile con 3 tipi di appendici

Come il resto della gamma, l'RM 1380 è disponibile in tre versioni di appendice: chiglia doppia, chiglia sollevabile e chiglia fissa. Nella versione a doppia chiglia, il pescaggio è ancora di 1,95 m, il che dimostra la volontà di produrre una barca rigida.

Cockpit du RM 1380
Pozzetto RM 1380

Il pozzetto è disposto tra le due postazioni di comando, di fronte alle quali si trovano i winch della randa che controllano una scotta tedesca. Davanti al pozzetto, i winch della scotta del fiocco sono ben centrati nel corridoio di navigazione, offrendo una buona posizione per il trimmer che sarà in piedi e non piegato. I due winch del piano completano questa disposizione.

Winches de génois bien positionnés
Verricelli del genoa ben posizionati

Da 2 a 4 cabine doppie

De 2 à 4 cabines sur le RM 1380
Da 2 a 4 cabine sull'RM 1380

Il layout di questa RM rimane molto tradizionale. Sullo stesso livello del salone, la cucina a U sul lato sinistro e il tavolo da carteggio sul lato destro si affacciano sul tavolo del salone. L'interno è estremamente luminoso, con pareti divisorie bianche. Gli appassionati apprezzeranno le enormi superfici vetrate sulla parte anteriore del tetto.

Les grandes vitres traditionnelles sur le RM
Le tradizionali grandi finestre della RM

Abbiamo scoperto la barca nella versione a 3 cabine. Il triangolo anteriore è occupato da una grande cabina del proprietario. Questo punto di prua può essere separato da una paratia, trasformando lo yacht in una versione a 4 cabine. A prua, la toilette è separata: a babordo una vera e propria doccia e a tribordo una toilette separata. A poppa si trovano anche una doccia e una toilette separate.

Un intérieur très lumineux avec des cloisons blanches
Un interno molto luminoso con pareti divisorie bianche

A poppa, 2 cabine doppie si trovano sotto il pozzetto. Uno di essi può essere utilizzato come deposito se il marinaio lo desidera, ma è sempre accessibile dall'interno, in quanto non è prevista la creazione di gavoni nelle panche del pozzetto.

Cabine avant version propriétaire du RM 1380
RM 1380 cabina anteriore del proprietario
Cabine arrière bâbord du RM 1380
Cabina di poppa di RM 1380
Cabine arrière tribord du RM 1380
Cabina di poppa a dritta di RM 1380
Cuisine en U sur le RM 1380
Cucina a U su RM 1380

Crociera veloce?

Une grande surface de pont malgré le chanfrein des bordés
Ampia superficie di coperta nonostante i bordi smussati

RM mostra i suoi colori, non solo sullo scafo laccato blu navy. Per il cantiere, questo RM 1380 è classificato come "fast family cruiser". Martin Lepoutre, direttore del cantiere, afferma: " Con questa barca, le medie giornaliere di oltre 200 miglia saranno facilmente superate. "Non resta che testare questa nuova barca per confermare queste previsioni.

Altri articoli sul tema