Tentativi infruttuosi dal 2015 per Spindrift
Dal 2015, il team Spindrift cerca di vincere il Trofeo Jules Verne. Per questo nuovo tentativo, Yann Guichard e sua moglie Dona Bertarelli saranno accompagnati da un equipaggio di nove persone, guidato dal router Jean-Yves Bernot. La loro barca, Sails of Change, è un maxi-trimarano di 37 metri di lunghezza e 23 di larghezza varato nel 2008. È anche l'ex detentore del Trofeo Jules Verne dal 2012 al 2017. Troppo lunga per appartenere alla Classe Ultim 32/23, la sua ultima regata è stata la Route du Rhum del 2014, dove Yann Guichard è arrivato secondo. Il trimarano è in stand-by a Brest dal 24 ottobre 2022.
L'equipaggio di Sails of Change per il Trofeo Jules Verne 2022
- Yann Guichard, skipper
- Dona Bertarelli, giornalista di bordo
- Benjamin Schwartz, Navigatore
- Xavier Revil, capoturno
- Jacques Guichard, capoturno
- Thierry Chabagny, responsabile dell'orologio
- Grégory Gendron, timoniere / trimmer
- Julien Villion, timoniere / trimmer
- Pierre Leboucher, numero 1
- Christopher Pratt, timoniere / trimmer
- Clément Giraud, numero 1
- Jean-Yves Bernot, router onshore
Due tentativi, due fallimenti per la Gitana
Nel 2020 e pochi mesi dopo nel 2021, la Maxi Edmond de Rothschild tenterà di diventare la barca a vela più veloce del mondo. Tuttavia, entrambi i tentativi si sono conclusi con un abbandono. Dopo aver vinto la Route du Rhum 2022, Charles Caudrelier ha visto il suo maxi-trimarano salpare nuovamente verso Lorient per prepararsi a un nuovo tentativo di record del Trofeo Jules Verne.
Dal 2019 al 2021, la coppia di skipper Cammas - Caudrelier ha vinto quasi tutto! Cinque vittorie su sei, in doppia mano o con equipaggio! Per questo nuovo tentativo, è con lo stesso equipaggio di 6 velisti che ripartiranno, dopo un periodo di stand-by a partire da metà dicembre, con la loro barca, il primo Ultim veramente volante varato nel 2017.
L'equipaggio della Maxi Edmond de Rothschild per il Trofeo Jules Verne 2022
- Franck Cammas e Charles Caudrelier, skipper
- David Boileau, accordatore n. 1
- Erwan Israël, timoniere
- Morgan Lagravière, timoniere
- Yann Riou, palleggiatore di media grandezza
La nascita del Trofeo Jules Verne
Il Trofeo Jules Verne consiste nel navigare intorno al mondo, senza scalo e senza assistenza, con un equipaggio. In omaggio a Jules Verne, da cui prende il nome, questa sfida, ispirata alle grandi corse, consiste nel completare l'anello in meno di 80 giorni.
Ideato da alcuni grandi velisti dell'epoca nel 1990, in particolare Titouan Lamazou e Florence Arthaud, il Jules Verne dovrebbe consentire di progettare barche senza limiti di dimensioni, in un momento in cui la maggior parte delle regate è limitata a unità di 60 piedi. La rotta prevede la navigazione intorno al globo, da est a ovest, lasciando in porto i tre promontori di Buona Speranza, Leeuwin e Horn. La partenza e l'arrivo saranno dati da una linea immaginaria tra Lizard Point in Inghilterra e l'isola di Ushant in Francia. Ogni performance sarà cronometrata dal WSSRC, l'organismo responsabile di giudicare i tempi migliori nella vela.
Il Trofeo Jules Verne è stato lanciato ufficialmente il 20 ottobre 1992 nei saloni dello Yacht Club de France. Il primo vincitore, Bruno Peyron, ha conquistato il famoso Trofeo nel 1993 dopo una circumnavigazione di 79 giorni. Da allora, questo tempo ha continuato a migliorare e a il detentore del titolo dal 2017 è nientemeno che Francis Joyon con il suo Ultim Idec Sport . Con un equipaggio di 6 persone, Idec Sport ha impiegato 40 giorni, 23 ore, 30 minuti e 30 secondi per completare il percorso.
Da allora, molti hanno tentato la sfida, Sodebo Ultim, ma anche le squadre Spindrift e Gitana hanno inseguito questo famoso Trofeo, che è ancora ricercato. Nell'autunno del 2022, il maxi trimarano Sails of Change e il Maxi Edmond de Rotschild tenteranno nuovamente la fortuna.
