Pochi attori sul mercato dei catamarani fuoribordo aperti
Sul mercato francese, sono pochi i cantieri che si sono specializzati nel mercato dei catamarani a motore puro, poiché i modelli a motore derivano da quelli a vela. Questi ultimi sono inoltre motorizzati con motori entrobordo. Alcuni costruttori americani e britannici hanno tuttavia fatto dei catamarani sportivi con layout bowrider e motori fuoribordo il loro marchio di fabbrica, come Aquila Catamarans o Invincible Boats.
Four Winns, nell'ambito della strategia di rinnovamento dei marchi del Gruppo Bénéteau, ha scelto di entrare nel settore lanciando una gamma di modelli a motore aperto su due scafi. Il primo modello, il TH36, è un progetto lombardo per l'architettura navale e la progettazione dello scafo con uno scafo a gradini. Deve il suo design a Garroni Design, designer d'interni abituale del Gruppo Bénéteau. È previsto un secondo modello più piccolo.
Un design tipicamente americano
Anche se si tratta di un prototipo e alcuni elementi devono ancora essere finalizzati, la presentazione del TH36 ci ha permesso di scoprire il concetto. Si tratta di un catamarano aperto, lungo 11,72 m e largo 4,50 m, con un'ampia superficie di coperta e il tipico layout delle barche americane, sia monoscafo che multiscafo. Due staffe laterali a poppa ospitano i motori fuoribordo, ciascuno da 300 o 350 cavalli. Al centro, la lunga piattaforma, dotata di corrimano, funge da accesso alla barca. Consente inoltre di dispiegare la grande scaletta da bagno.
Un pozzetto con sedili regolabili
Il pozzetto, molto ampio, è dotato di due panche a L su binari scorrevoli, che possono essere unite al centro per formare una grande panca a U vicino alla cucina. Su ogni panca sono montati due tavolini rimovibili. Una porta d'armadio sul lato di dritta facilita il varo o la pesca. Sotto l'hard-top, una grande poltrona si affaccia sul mare a dritta, precedendo la cucina divisa in due blocchi laterali. L'unità di dritta ospita il frigorifero, mentre l'unità di sinistra contiene lo stoccaggio, il lavello e il piano cottura.
Pozzetto aperto o chiuso e bowrider da condividere
La console di guida sul lato di dritta è dotata di un ampio pannello strumenti, che può ospitare fino a due schermi da 16 pollici. Il sedile del pilota consente di operare da seduti o in piedi ed è situato vicino all'acceleratore e al joystick. Sull'altro lato si trova l'ampio sedile del copilota. Un ampio parabrezza con apertura centrale protegge il pozzetto e il pilota dal vento e dagli spruzzi marini durante la navigazione. Un ampio hard top strutturale protegge il pozzetto. Può essere dotato di un telo per racchiudere completamente lo spazio e fornire riscaldamento o aria condizionata. Per garantire la sicurezza durante l'ormeggio e le manovre in porto, il TH36 è dotato di passerelle con gradini, che consentono anche l'accesso al bowrider nella parte anteriore. Il pozzetto di prua offre due ampie aree di seduta a forma di C su ciascun lato con tavoli e può essere dotato di un telo ombreggiante. Può essere montata anche una scaletta di prua.
Due splendide cabine doppie con bagno
Ogni scafo dispone di una cabina doppia con bagno privato, dotato di doccia e lavabo separati. Lo spazio per la testa è molto alto, ma la luce esterna è un po' ridotta.
Un modello progettato per il mercato statunitense
Pensato per il mercato americano, appassionato di questi catamarani aperti con motori fuoribordo, il TH36 potrebbe sedurre il mercato francese, in particolare quello mediterraneo, grazie al suo spazio abitativo esterno molto ampio e alla possibilità di ospitare 4 persone per la notte. Per quanto riguarda il prezzo e la prova in mare, dovremo attendere ancora qualche mese per la definizione del modello.
