Per disegnare la nuova copertina della sua barca a vela Nils 2, una Tina del 1968, Antoine ha riflettuto a lungo. Egli condivide con noi questo lungo processo.
Ero alla ricerca di soluzioni che rispondessero ai miei obiettivi:
- Leggero se il bastone è troppo pesante, non lo terrete a bordo. Si ha l'impressione di appesantire la barca con un oggetto inutile. Quindi la si lascia nel porto d'origine, in attesa che la barca ritorni l'inverno successivo. Questa protezione vi servirà quindi solo per i lunghi periodi invernali, ma non per quelli brevi, quando la barca è sotto il sole e i gabbiani..."
- Impronta se il telone è troppo grande di volume, è impensabile mobilitare un intero baule per una "vela" che è "inutile". In questo caso lo lascerete anche nel porto.
- Facile da installare se la configurazione è troppo complicata, se l'installazione richiede troppo tempo, vi arrenderete molto prima di tirare fuori la borsa dal bagagliaio. Soprattutto se si tratta di un breve periodo di stand-by.
È un peccato, perché una barca protetta da un telone, una volta sciacquata, invecchia molto meno rapidamente. Tutto è migliore con una copertura sulla barca: la protezione del teak, delle vernici, la ventilazione con gli oblò che possono essere lasciati socchiusi e tutti i tipi di attacchi da parte di gabbiani e altri venti sabbiosi"
Un vecchio telone troppo pesante
Quando ho acquistato la mia Tina del 1968, ho ereditato un telone vecchio di 15 anni. La borsa era più grande di un grande spinnaker, ma non era compattabile. Inoltre, il peso di questa copertura era inimmaginabile: ben trenta chili. Non l'ho mai pesato, ma ho dovuto pensarci due volte prima di presentarlo sul ponte. Il tessuto di cotone spesso è stato rinforzato nei punti di sfregamento con fogli di plastica, per renderlo più pesante. Non c'è flessibilità nell'allestimento, in quanto il tessuto non è affatto elastico, e non c'è impermeabilità.
Un vero e proprio tessuto leggero per esterni
Guardando le tende da montagna e le moderne attrezzature da bivacco, ho iniziato a sognare un'altra soluzione rispetto a questo grande mucchio di cotone. Ho trovato la stoffa ideale da Serge Ferrari: Stamoid Smart 1. Straordinaria resistenza, almeno un terzo del peso, elasticità che consente flessibilità nell'assemblaggio e una tenuta perfetta, a parte le cuciture. In beige - sabbia - perfettamente classico, questo è il Nils 2, pronto ad affrontare le tempeste invernali.
Un maestro velaio professionista
Per realizzare questo progetto, ho chiamato Olivier Martin di Seanergie Nautic nel porto di Hy?res. Olivier è un velaio versatile, che rimane un grande specialista delle coperture per barche a vela classiche: Ikra, Francia... È anche l'artefice della tenda da sole Nils 2. Ho progettato la tenda dei miei sogni e Olivier ha reinterpretato i disegni per renderli realizzabili.
Installazione sotto il braccio, ma a quale altezza?
È stata sollevata la questione dell'altezza del telone sopra il ponte. Se viene installato sopra le matrici, crea un attrito eccessivo sulle teste dei montanti e un eccessivo carico complessivo. Inoltre, rende impossibile lasciare i parafanghi al loro posto.
Ho quindi deciso di utilizzare un telo che si trova sul binario intermedio. In questo modo è possibile tendere il telo prima che ricada sul fargue, perché con il fargue in teak verniciato è impossibile tendere gli elastici. Un piccolo lembo con un elastico fornisce la protezione finale con lo scafo, senza che questo si agiti al vento, il che è un disastro per la vernice!
Poiché la scotta è realizzata in un unico pezzo, è necessario decidere anche il numero di cerniere perpendicolari: strallo inferiore, albero, randa. È inoltre necessario pensare a una porta d'ingresso con cerniera, come quella di una tenda, per venire a visitare la barca quando è coperta. Non ci avevo pensato e non esiste sul Nils 2!
L'ultima domanda da porsi è l'uscita delle cime di ormeggio, sia a prua che a poppa. Avendo fatto fare la copertura durante l'inverno, mentre la barca era all'asciutto su un terrapieno, ho completamente dimenticato questo punto e le cime di ormeggio sollevano i cunei. Si tratta di una modifica che dovrà essere rifatta, ma è comunque fattibile.
E in uso?
Mi ha stupito la facilità di montaggio dovuta alla leggerezza del tessuto. Una volta tolto il telone dal sacco e steso sul ponte, in due abbiamo impiegato circa 15 minuti per posizionarlo e tenderlo, senza pericolose acrobazie al di fuori delle cime. Per risparmiare tempo, dovrei contrassegnare il fronte e il retro con uno stencil o un colore.
Alla fine, il progetto è bellissimo. Tutti i piccoli accorgimenti di Oliver Martin lo tengono teso come una tenda, con il vantaggio di evitare che si sventoli. E soprattutto rende il progetto molto elegante, non è questa la cosa più importante?
